据外媒报道,4月7日,日本一家名为3DOM的电池初创公司表示,将使用中国吉利控股集团的电动汽车组成商业车队,为企业提供商业配送服务,旨在帮助企业减少碳足迹。
图片来源:3DOM
3DOM总部位于日本横滨,是一家大学主导的风险投资公司,成立于2014年,旨在开发电池隔膜。该公司表示,将通过订阅或租赁的方式提供碳中和电动汽车服务,让用户避免高昂的购买成本。
目前,各行各业的公司都面临着巨大的压力,因为投资者和公众要求减少他们的碳足迹。中国汽车制造商率先以相对低成本的纯电动汽车在日本打开市场。
日本主要快递公司Sagawa Express Co计划今年将旗下7200辆商用微型车全部更换为广西汽车集团供应的电动汽车。另一家日本公司SBS Holdings计划使用东风汽车集团生产的电动卡车。
3DOM表示,吉利轻型商用卡车所需的所有电力都来自绿色能源,由该公司与使用风力和其他绿色能源的公共事业公司合作生产。该公司表示,汽车租赁服务的运营成本将与汽油动力车队相当。
3DOM表示,其车队将由约7500辆汽车组成,包括快递服务公司和超市运营商在内的几家公司正在考虑使用其服务。
在日本汽车制造商中,三菱汽车公司为邮政服务提供电动汽车,丰田汽车公司为使用其燃料电池氢电动汽车的便利店经营者提供试用服务。
1据外媒报道,4月7日,一家名为3DOM的日本电池初创公司表示,将使用中国吉利控股集团的电动汽车组成商业车队,为企业提供商业配送服务,旨在帮助企业减少碳足迹。
图片来源:3DOM
3DOM总部位于日本横滨,是一家大学主导的风险投资公司,成立于2014年,旨在开发电池隔膜。该公司表示,将通过订阅或租赁的方式提供碳中和电动汽车服务,让用户避免高昂的购买成本。
目前,各行各业的公司都面临着巨大的压力,因为投资者和公众要求减少他们的碳足迹。中国汽车制造商率先以相对低成本的纯电动汽车在日本打开市场。
日本主要快递公司Sagawa Express Co计划今年将旗下7200辆商用微型车全部更换为广西汽车集团供应的电动汽车。另一家日本公司SBS Holdings计划使用东风汽车集团生产的电动卡车。
3DOM表示,吉利轻型商用卡车所需的所有电力都来自绿色能源,由该公司与使用风力和其他绿色能源的公共事业公司合作生产。该公司表示,汽车租赁服务的运营成本将与汽油动力车队相当。
3DOM表示,其车队将由约7500辆汽车组成,包括快递服务公司和超市运营商在内的几家公司正在考虑使用其服务。
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据外媒报道,受疫情及日本地震等因素的影响,在2月交付时间延长的基础上,3月全球半导体芯片交付时间再度拉长,创下历史新高。
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