智驾开箱丨欢迎来自未来的你，简单体验丰田Mirai

作为奥运会的合作伙伴，丰田带来了许多电气化车型服务于本届冬奥会。今天，知家君(ID: Zheningqiche)有幸体验了二代Mirai未来组合。让我们和你简单谈谈。.....

车型:丰田Mirai未来组合(第二代)

价格:未列出

智能驾驶水平:L2+(美国SAE国际分级标准)

智能互联配置:百度Carlife

智能驾驶配置:ToyotaSafetySense智能安全系统

2022年2月4日，立春，北京作为双奥运城市举办了第24届冬奥会。作为奥运会的合作伙伴，丰田带来了许多电气化车型服务于本届冬奥会，其中备受关注的是第二代Mirai未来组合。

其实对于Mirai未来组合来说，智家军(ID: Zhiningqiche)并不陌生，因为2021年东京奥运会，他的朋友作为中国报道队去了东京，媒体村的通勤车就是Mirai未来组合(第一代)。

目前，丰田Mirai未来组合已经到了第二代产品。这一代车型与雷克萨斯LS (GA-L后驱平台)同平台。相比第一代，整体造型收敛了很多。看起来更像是目前设计的产品，不像第一代太现代。很多人觉得有点接受不了。

车头没有太多花哨的设计，但是进气口是众所周知的。因为是氢能，所以在进气口集成了催化过滤器。空气(氧气)进入，会过滤二氧化硫、一氧化二氮、PM2.5颗粒。

分体式大灯线条优美，上半部分是大灯组，下半部分是转向灯。

除了比第一代更温和之外，Mirai未来组合(第二代)的车身尺寸也进一步提高。Mirai未来组合(二代)车身长宽高分别为4973mm/1885mm/1471mm，轴距为2918 mm，后倾的造型也让侧面线条看起来非常漂亮，但需要注意的是驾驶舱位置明显后移，后门长度也不大，内部空间的表现可想而知。

多条纹轮圈非常漂亮。选用普利司通BLIZZAK DM-V2系列冬季轮胎，轮胎尺寸为245/45 R20英寸。因为配套的冬季轮胎，在柏油路上行驶时轮胎噪音会更大。

车身左后方有加氢口，必须去专门的加氢站加氢。整车不提供充电接口，无法充电。另外，压力值标在加氢口的盖板上。此外，储氢罐还有“寿命”，服役时间为2036年5月，储氢罐可使用15年左右。

贯穿式尾灯是目前大多数车型的惯用设计。整个尾部除了背部两侧线条比较锐利之外，其他都很稳定。

到了车上，不对称的中控台造型非常漂亮，金边镶嵌作为装饰线也恰到好处的提升了质感，设计感没话说。

方向盘上没有亮点设计，但是非常好用，两侧功能按键的排列非常简洁。仪表盘采用全液晶设计，尺寸官方未提供。展示很有丰田风格。

中控台上方是独立的中央屏幕，菜单排列有序，但功能并不多。苹果CarPlay没有，只有百度CarLife，而且系统入华后没有重新适配和校准，所以很多功能不可用。

中控面板上除了“双闪”，还有一个“H2O”字样。这是因为氢燃料的最终反应物是水，所以燃料车需要排气管，而氢燃料需要排水。

空调的操作区都是实体按键，排列很有规律。即使开车，操作也没有问题，这也是智佳君(ID: zhiningqiche)非常喜欢的设计。

整车的座椅无论是造型还是乘坐舒适性都很“丰田”。它很软，几乎没有侧向支撑。主驾驶有座椅记忆，前排有加热通风。

虽然Mirai未来组合的轴距超过了2900mm，但是后排空间并没有“大”到夸张，而且因为有一个h……罗根储罐在后地板的底部，后地板，尤其是中央区域，非常高。

不过后排也没那么“不堪”，还是有比较舒适的配置。首先，后挡风玻璃有电动遮阳帘，侧窗有手动遮阳帘，中央扶手有功能按钮。

除了后排的乘坐空间不够充裕，行李厢的储物能力也一般，主要是储氢罐位置有限，后排座椅无法放倒，行李厢的开口也较小，导致储物能力一般。

最后再来看动力系统。丰田Mirai未来组合通过氢燃料电池反应(stack)产生电能，然后由电机驱动车轮(有些形式像增程车)，只是增程器变成了一个stack，油箱变成了储氢罐。驱动电机最大功率134kW，峰值扭矩300Nm。

第二代Mirai未来组合储氢罐由第一代的两个增加到三个，整车可携带5.6kg氢气，WLTP最大续航里程850km。

整车驾驶体验非常接近电动车，反应器反应没有噪音，比增程式车更安静。不仅如此，由于是电机直接驱动，在低速行驶和城市行驶中加速超车毫无顾虑，动力响应直接迅速。

但是一旦车速超过80km/h，接近100km/h，很明显加速就没那么顺畅了，没办法。毕竟电机功率只有134kW，所以“佛系”才是驾驶的真谛，这点还是挺符合丰田产品特点的。

虽然高速驾驶的激情不高，但整车底盘和悬挂的调校还是可以的。因为来自雷克萨斯LS的GA-L后驱平台，有50: 50的配重，操控感很高，配合前后多连杆悬挂，在山路上行驶非常得心应手。

至于辅助驾驶系统的水平，是L2水平，ACC自适应巡航，车道保持，操作也比较流畅，但是国内因为车辆设置没有校准，有些路开不了。

智能驾驶总结:首先必须介绍一下，丰田Mirai未来组合在国内没有销售，国内的加氢站也不对外开放，所以智能驾驶君(ID: zhiningqiche)只针对车辆做一个简单的总结。

与第一代相比，丰田Mirai未来组合(第二代)产品在造型设计上没有那么激进，还增加了储氢罐的数量，氢能源的续航里程也比传统电动车更长。另外，氢能的反应物是水，所以很多人认为氢能是未来的能源。

但是，目前以中国为例，氢能的发展仍然受到成本高、产业化难度大的限制。从制氢、储氢、运氢、加氢，各个环节都需要研发和作业，所以这是一个非常长远的规划。但是因为冬奥会，我们意识到氢汽车也是一种学问，所以丰田Mriai更像是中国的先行者(文/智能驾驶网YCC；

标签：丰田北京雷克萨斯雷克萨斯LS现代

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