据外媒报道，宝马集团正在加强在可持续发展领域的实践，将从2024年开始为宝马和MINI车型搭载100%绿色能源生产的铸铝轮毂。对于宝马集团来说，这将有助于实现在汽车行业建立最可持续供应链的目标。
(来源:宝马集团)
该措施特别适用于铝生产和轮毂铸造中的高能耗电解，公司已与其所有轮毂供应商达成相关协议。
目前在整个供应链中，枢纽排放的二氧化碳(CO2)约占5%。转向更可持续的生产流程并采用绿色能源将减少一半以上的排放。宝马集团每年采购约1000万个轻合金车轮，其中95%由铸铝制成。
它每年可以减少多达50万吨的二氧化碳排放。
通过独立审计，宝马集团将确保合同制造商自觉和可持续地使用铝，每年可减少高达50万吨的二氧化碳排放。宝马负责采购和供应商网络的监事会成员约阿希姆·波斯特(Joachim Post)表示:“宝马已经与供应商签署了400多份合同，包括轮毂和铝供应商，要求他们使用绿色能源。”
铝作为循环经济的一部分，回收性能好，旧铝轮毂更容易熔化。当生产初级原料时，不需要消耗大量能量进行电解。同时，二次原材料必须满足宝马集团对质量、设计、安全和机械性能的高要求。
迷你车型将率先使用可持续轻合金铸造车轮。
到2023年，MINI车型将成为这一领域的先锋，新一代MINI Countryman将配备由70%再生铝制成的轻合金铸造轮毂。与传统制造工艺相比，使用100%的绿色能源进行生产，结合70%的回收原材料，可以减少高达80%的二氧化碳排放。
通过ASI认证
多年来，宝马集团一直积极参与专注于提取标准化原材料的国际行动。2019年12月，国际非营利组织铝管理倡议组织(ASI)已为宝马集团Landshut的轻金属铸造厂认证了铝的可持续使用，确认工厂自觉负责地处理铝。宝马集团欢迎多家铝轮毂供应商加入ASI，为打造对环境和社会负责的铝轮毂价值链做出重要贡献。
可持续发展目标的系统部署
在宝马集团的供应商网络中，转向100%绿色能源生产铸铝车轮是减少二氧化碳排放的又一举措。宝马集团的目标是到2030年，整个供应链的排放量比2019年的水平降低20%。通过这一过程，系统地提高再生铝的比例，将进一步促进可持续发展，符合宝马集团追求的循环经济原则。
自2021年以来，宝马集团一直从阿联酋采购铝，这些铝材完全由太阳能发电生产。然后，在宝马集团兰舒特基地的轻金属铸造厂，迪拜生产的铝被加工用于制造车身和传动系统部件。通过这种方式采购的43000吨太阳能铝可以满足轻金属铸造厂几乎一半的年需求。
1据外媒报道，宝马集团正在加强在可持续发展领域的实践，将从2024年开始为宝马和MINI车型搭载100%绿色能源生产的铸铝轮毂。对于宝马集团来说，这将有助于实现在汽车行业建立最可持续供应链的目标。
(来源:宝马集团)
该措施特别适用于铝生产和轮毂铸造中的高能耗电解，公司已与其所有轮毂供应商达成相关协议。
目前在整个供应链中，枢纽排放的二氧化碳(CO2)约占5%。转向更可持续的生产流程并采用绿色能源将减少一半以上的排放。宝马集团每年购买约1000万个轻合金车轮……ar，其中95%由铸铝制成。
它每年可以减少多达50万吨的二氧化碳排放。
通过独立审计，宝马集团将确保合同制造商自觉和可持续地使用铝，每年可减少高达50万吨的二氧化碳排放。宝马负责采购和供应商网络的监事会成员约阿希姆·波斯特(Joachim Post)表示:“宝马已经与供应商签署了400多份合同，包括轮毂和铝供应商，要求他们使用绿色能源。”
铝作为循环经济的一部分，回收性能好，旧铝轮毂更容易熔化。当生产初级原料时，不需要消耗大量能量进行电解。同时，二次原材料必须满足宝马集团对质量、设计、安全和机械性能的高要求。
迷你车型将率先使用可持续轻合金铸造车轮。
到2023年，MINI车型将成为这一领域的先锋，新一代MINI Countryman将配备由70%再生铝制成的轻合金铸造轮毂。与传统制造工艺相比，使用100%的绿色能源进行生产，结合70%的回收原材料，可以减少高达80%的二氧化碳排放。
通过ASI认证
多年来，宝马集团一直积极参与专注于提取标准化原材料的国际行动。2019年12月，国际非营利组织铝管理倡议组织(ASI)已为宝马集团Landshut的轻金属铸造厂认证了铝的可持续使用，确认工厂自觉负责地处理铝。宝马集团欢迎多家铝轮毂供应商加入ASI，为打造对环境和社会负责的铝轮毂价值链做出重要贡献。
可持续发展目标的系统部署
在宝马集团的供应商网络中，转向100%绿色能源生产铸铝车轮是减少二氧化碳排放的又一举措。宝马集团的目标是到2030年，整个供应链的排放量比2019年的水平降低20%。通过这一过程，系统地提高再生铝的比例，将进一步促进可持续发展，符合宝马集团追求的循环经济原则。
自2021年以来，宝马集团一直从阿联酋采购铝，这些铝材完全由太阳能发电生产。然后，在宝马集团兰舒特基地的轻金属铸造厂，迪拜生产的铝被加工用于制造车身和传动系统部件。通过这种方式采购的43000吨太阳能铝可以满足轻金属铸造厂几乎一半的年需求。
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