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上海首批复工企业“白名单”发布,超三成与汽车产业相关

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,上海市经信委发布《上海市工业企业疫情防控指南(第一版)》,公布了首批重点企业“白名单”。其中,总部位于上海的汽车公司,SAIC乘用车,上汽大众,SAIC通用汽车和特斯拉(上海)都在列。

为了保证汽车行业有序复工,在首批666家企业中,有250多家汽车相关公司。其中只有41家企业维持生产,超八成处于停产状态。停产的企业包括ZF、安普福、佛吉亚、法雷奥等头部零部件企业在上海的生产基地,涉及汽车被动安全、电气系统等领域。

Tesla, Volkswagen

图片来源:SAIC

上海汽车工业的关停对整个行业影响深远。国家统计局数据显示,2021年全国汽车产量2652.8万辆,其中上海占比10%。

世界零部件巨头的中国总部和部分工厂有一半以上位于上海,其中十大零部件集团的中国总部有九个位于中国,包括博世和ZF。上海汽车工业联合会秘书长崔东树说,上海是全球汽车工业的核心。上海有大量的关键零部件供应商。“如果疫情不能尽快得到遏制,全国主机厂将面临停产”。

在业内人士看来,“汽车和芯片是上海的经济支撑产业,必须加以保护。”

在第一批企业的“白名单”中,有两家企业不得不恢复生产,其中一家是特斯拉(上海)。受疫情影响,特斯拉(上海)超级工厂两次停产。其最近一次宣布停产是在3月28日,4月1日复工复产的计划也被取消。

这次随着疫情防控指南(第一版)的发布,有媒体称特斯拉已经通知员工4月18日恢复生产。此前有消息称,特斯拉(上海)最早于5月中旬恢复生产,该消息被特斯拉中国对外事务副总裁陶林否认。

Tesla, Volkswagen

图片来源:SAIC

SAIC也出台了复工复产疫情防控指引,将于4月18日启动复工复产压力测试。为了应对疫情,SAIC决定在3月中旬关闭循环生产,员工吃住都在工厂里。然而,随着疫情控制的加强和零部件及原材料的短缺,上汽大众和上汽通用已相继停产,但SAIC乘用车等一些公司仍在继续闭环生产。

但盖世汽车方面表示,由于上海的疫情防控仍在进行,目前复工复产的实际情况并不乐观。

复产需要面对的一个重大问题是社会各界是否愿意放开。

出于防控考虑,社区居委会和小区物业尚未落实复工生产指引。一位即将复工的公司员工说,满足复工条件的要求是整个楼层和我的核酸检测必须连续7天阴性。据统计,符合工作条件的员工不到40%。因为当地居委会和小区物业“不放人”,真正能上岗的不到30%。

一位已经接到复工复产通知的汽车产业配套公司员工告诉盖世汽车,如果居委会和物业同意,员工可以申请上岗,集团会发“通行证”,但到岗后需要隔离三天。

此外,预防区和控制区的管理边界难以区分清楚。

目前,为了更有效地控制疫情,上海分为封闭区、控制区和预防区三个区域。其中,封闭区域是严格的法力……d根据禁止出入的状态,可根据镇、区政府下发的文件有序安排控制区,可根据企业申请防范区。

但是,有一个问题。如果周围社区被诊断,附近未被诊断的社区也将被划分为控制区。

基于此,上海全面实现复工复产可能还需要时间。

Tesla, Volkswagen

Tesla, Volkswagen3近日,上海市经信委发布了《上海市工业企业疫情防控指南(第一版)》,公布了首批重点企业“白名单”。其中,总部位于上海的汽车公司,SAIC乘用车,上汽大众,SAIC通用汽车和特斯拉(上海)都在列。

为了保证汽车行业有序复工,在首批666家企业中,有250多家汽车相关公司。其中只有41家企业维持生产,超八成处于停产状态。停产的企业包括ZF、安普福、佛吉亚、法雷奥等头部零部件企业在上海的生产基地,涉及汽车被动安全、电气系统等领域。

Tesla, Volkswagen

图片来源:SAIC

上海汽车工业的关停对整个行业影响深远。国家统计局数据显示,2021年全国汽车产量2652.8万辆,其中上海占比10%。

世界零部件巨头的中国总部和部分工厂有一半以上位于上海,其中十大零部件集团的中国总部有九个位于中国,包括博世和ZF。上海汽车工业联合会秘书长崔东树说,上海是全球汽车工业的核心。上海有大量的关键零部件供应商。“如果疫情不能尽快得到遏制,全国主机厂将面临停产”。

在业内人士看来,“汽车和芯片是上海的经济支撑产业,必须加以保护。”

在第一批企业的“白名单”中,有两家企业不得不恢复生产,其中一家是特斯拉(上海)。受疫情影响,特斯拉(上海)超级工厂两次停产。其最近一次宣布停产是在3月28日,4月1日复工复产的计划也被取消。

这次随着疫情防控指南(第一版)的发布,有媒体称特斯拉已经通知员工4月18日恢复生产。此前有消息称,特斯拉(上海)最早于5月中旬恢复生产,该消息被特斯拉中国对外事务副总裁陶林否认。

Tesla, Volkswagen

图片来源:SAIC

SAIC也出台了复工复产疫情防控指引,将于4月18日启动复工复产压力测试。为了应对疫情,SAIC决定在3月中旬关闭循环生产,员工吃住都在工厂里。然而,随着疫情控制的加强和零部件及原材料的短缺,上汽大众和上汽通用已相继停产,但SAIC乘用车等一些公司仍在继续闭环生产。

但盖世汽车方面表示,由于上海的疫情防控仍在进行,目前复工复产的实际情况并不乐观。

复产需要面对的一个重大问题是社会各界是否愿意放开。

出于防控考虑,社区居委会和小区物业尚未落实复工生产指引。一位即将复工的公司员工说,满足复工条件的要求是整个楼层和我的核酸检测必须连续7天阴性。据统计,符合工作条件的员工不到40%。因为当地居委会和小区物业“不放人”,不到30% ……他们实际上可以开始工作。

一位已经接到复工复产通知的汽车产业配套公司员工告诉盖世汽车,如果居委会和物业同意,员工可以申请上岗,集团会发“通行证”,但到岗后需要隔离三天。

此外,预防区和控制区的管理边界难以区分清楚。

目前,为了更有效地控制疫情,上海分为封闭区、控制区和预防区三个区域。其中,封闭区按禁止出入状态严格管理,控制区可按镇、区政府下发的文件有序安排,防范区可按企业申请。

但是,有一个问题。如果周围社区被诊断,附近未被诊断的社区也将被划分为控制区。

基于此,上海全面实现复工复产可能还需要时间。

Tesla, Volkswagen

Tesla, Volkswagen

标签:特斯拉大众

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