据外媒报道，在中国新冠肺炎疫情防控措施导致经销商关闭，一艘货船起火沉没，导致多辆汽车在海上损失后，保时捷第一季度全球交付量下降。
4月14日，大众集团表示，保时捷第一季度全球汽车交付量下降5%，至68，426辆，保时捷在美国和中国销量的下降幅度超过了其在欧洲的销量增长。在保时捷最大的单一市场中国，该品牌的销量下降了五分之一。
保时捷的销售和营销总监德特勒夫·冯·普兰(Detlev von Platen)在一份声明中表示，“最近中国和其他地区新冠肺炎确诊病例的急剧增加，以及巨大的交付和物流挑战，使我们面临巨大的压力。”去年，保时捷交付了创纪录数量的汽车，尽管全球芯片短缺困扰着汽车制造商。
图片来源:保时捷
汽车制造商继续应对供应链紧张带来的巨大压力，其中最重要的供应链问题是半导体短缺，导致生产线暂停。然而，汽车制造商表示，预计今年下半年供应将有所改善。此外，中国最近的疫情防控措施以及俄罗斯和乌克兰局势的升级正在给全球商业带来压力。
保时捷的表现优于大众集团旗下的其他品牌。大众品牌交付量同比下降26%，奥迪下降17%。“我们在第二季度开始时保持了高度警惕，尤其关注俄罗斯和乌克兰之间的紧张局势，”Platen说。“我们工作组中的专家将不断审查和评估俄罗斯和乌克兰局势对我们业务的影响。”
作为大众集团最赚钱的部门之一，保时捷仍计划在今年第四季度进行首次公开募股(IPO)，估值可能高达900亿欧元(975亿美元)。
1据外媒报道，在中国新冠肺炎疫情防控措施导致经销商关闭，一艘货船起火沉没，导致多辆汽车在海上损失后，保时捷第一季度全球交付量下降。
4月14日，大众集团表示，保时捷第一季度全球汽车交付量下降5%，至68，426辆，保时捷在美国和中国销量的下降幅度超过了其在欧洲的销量增长。在保时捷最大的单一市场中国，该品牌的销量下降了五分之一。
保时捷的销售和营销总监德特勒夫·冯·普兰(Detlev von Platen)在一份声明中表示，“最近中国和其他地区新冠肺炎确诊病例的急剧增加，以及巨大的交付和物流挑战，使我们面临巨大的压力。”去年，保时捷交付了创纪录数量的汽车，尽管全球芯片短缺困扰着汽车制造商。
图片来源:保时捷
汽车制造商继续应对供应链紧张带来的巨大压力，其中最重要的供应链问题是半导体短缺，导致生产线暂停。然而，汽车制造商表示，预计今年下半年供应将有所改善。此外，中国最近的疫情防控措施以及俄罗斯和乌克兰局势的升级正在给全球商业带来压力。
保时捷的表现优于大众集团旗下的其他品牌。大众品牌交付量同比下降26%，奥迪下降17%。“我们在第二季度开始时保持了高度警惕，尤其关注俄罗斯和乌克兰之间的紧张局势，”Platen说。“我们工作组中的专家将不断审查和评估俄罗斯和乌克兰局势对我们业务的影响。”
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