今年第一季度,大众集团在全球成功推进电动汽车攻势,纯电动汽车交付量同比增长65%。尽管半导体和线束存在供应瓶颈,但截至3月底,大众集团已向客户交付了9.91万辆纯电动汽车,高于去年同期的6万辆。在中国市场,大众电动汽车的销售表现尤为突出,有2.88万客户订购了大众集团的纯电动汽车,比去年同期增长了4倍多。
然而,在交付方面,欧洲仍然领先。今年第一季度,大众在欧洲销售了5.84万辆纯电动汽车;在美国市场,大众集团销售了7900辆纯电动汽车,仅占其全球纯电动汽车销量的8%。
就品牌而言,集团核心品牌大众汽车已售出5.34万辆纯电动汽车,占集团电动汽车总销量的54%。其次是奥迪,销量为2.42万辆,占比24%;保时捷以9500辆位居第三,占总量的10%,斯柯达和西亚特分别交付了8800辆(9%)和2200辆(2%)。
大众集团董事会成员希尔德加德·沃特曼(hildegard Schmidt)表示,“全球对我们纯电动汽车的需求非常高,因此我们的订单非常充足。如果没有目前的供应瓶颈,公司纯电动汽车交付量的增速会更高。
图片来源:大众集团
就车型而言,大众集团第一季度全球最畅销的纯电动汽车为大众ID.4,共售出3.03万辆;其次是大众ID.3,销量1.3万辆;奥迪Q4 e-tron以1.07万辆位居第三;其次是奥迪e-tron和保时捷Taycan,分别售出1.03万辆和9500辆。今年第一季度,大众集团在全球成功推进电动汽车攻势,纯电动汽车交付量同比增长65%。尽管半导体和线束存在供应瓶颈,但截至3月底,大众集团已向客户交付了9.91万辆纯电动汽车,高于去年同期的6万辆。在中国市场,大众电动汽车的销售表现尤为突出,有2.88万客户订购了大众集团的纯电动汽车,比去年同期增长了4倍多。
然而,在交付方面,欧洲仍然领先。今年第一季度,大众在欧洲销售了5.84万辆纯电动汽车;在美国市场,大众集团销售了7900辆纯电动汽车,仅占其全球纯电动汽车销量的8%。
就品牌而言,集团核心品牌大众汽车已售出5.34万辆纯电动汽车,占集团电动汽车总销量的54%。其次是奥迪,销量为2.42万辆,占比24%;保时捷以9500辆位居第三,占总量的10%,斯柯达和西亚特分别交付了8800辆(9%)和2200辆(2%)。
大众集团董事会成员希尔德加德·沃特曼(hildegard Schmidt)表示,“全球对我们纯电动汽车的需求非常高,因此我们的订单非常充足。如果没有目前的供应瓶颈,公司纯电动汽车交付量的增速会更高。
图片来源:大众集团
就车型而言,大众集团第一季度全球最畅销的纯电动汽车为大众ID.4,共售出3.03万辆;其次是大众ID.3,销量1.3万辆;奥迪Q4 e-tron以1.07万辆位居第三;其次是奥迪e-tron和保时捷Taycan,分别售出1.03万辆和9500辆。
日前,上汽集团公布了2022年3月产销快报。数据显示,其3月整车销量为443万辆,同比下滑101。
1900/1/1 0:00:00新一轮疫情对汽车供应链的冲击,始于上海,但不仅仅止于上海。
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