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方向盘后无人!北京首开乘用车无人化运营试点

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时间:1900/1/1 0:00:00

4月28日,《北京智能网联汽车政策先行区小客车无人驾驶道路测试及示范应用管理细则》正式发布,开启全国首个无人驾驶小客车运营试点。首批将有14辆无人车投入示范应用。与以往主驾驶位配备安全员的“自动驾驶出租车”相比,这次是试点在副驾驶配备安全员的情况下开启无人载人载客。百度、马骁知行成为首批获得先行区无人驾驶示范应用路测通知的企业。

Beijing, Remote

去年10月,北京市自动驾驶办公室制定并发布了《北京市智能网联汽车政策先行区无人驾驶道路测试管理细则》,明确了无人驾驶测试将使原本在驾驶座值班的安全员退到副驾驶位,再转向后排,最终实现车外远程控制。“《实施细则》的发布,标志着北京市正式开启智能网联小客车无人驾驶示范应用申报,进入智能网联小客车无人驾驶发展新阶段。”北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊说。《实施细则》共分6章24条,从申请与审核、监督管理、交通违法与事故处理、违章处理等方面对申请人考车辆安全员提出了明确要求。《技术规范》共3章34个测试项目,从封闭场地测试、网络安全测试、模拟测试三个方面对应用车辆进行全面测试。从里程订单量、安全运营要求、用户提示、手机应用app等方面。,申请人对测试车辆安全员提出了明确的组织要求。根据路测三个阶段的特点,对里程指标进行了细化和升级,增加了自驾里程比例和安全运营指标,从多维度构建了科学的准入体系。此次政策发布后,无人开放区域将由前期的20平方公里扩大到核心区的60平方公里。

Beijing, Remote

据悉,百度首批将投入10辆无人车,后续计划新增30辆无人车。马骁知行透露,北京市民将有机会通过现有的PonyPilot+ App呼叫一辆无人驾驶自动驾驶车辆,前往亦庄的多个地铁站、公园、体育中心等公共设施,以及重点商圈和住宅小区。

Beijing, Remote

北京市高级别自动驾驶示范区办公室常务副主任解飞表示,已经启动车路协同基础设施和智能车辆自动驾驶功能测试的标准制定工作。针对正在研究或已发布的技术标准,加快示范区在道路测试、创新应用、车路协同等方面开展标准验证和示范应用,推动实现产业落地。4月28日,《北京智能网联汽车政策先行区小客车无人驾驶道路测试及示范应用管理细则》正式发布,开启全国首个无人驾驶小客车运营试点。首批将有14辆无人车投入示范应用。与以往主驾驶位配备安全员的“自动驾驶出租车”相比,这次是试点在副驾驶配备安全员的情况下开启无人载人载客。百度、马骁知行成为首批获得先行区无人驾驶示范应用路测通知的企业。

Beijing, Remote

去年10月,北京市自动驾驶办公室制定发布了《北京市智能网联汽车政策先行区无人驾驶道路测试管理细则》,其中……德明确,无人驾驶测试会让原本在驾驶座值班的安全员退到副驾,然后转向后排,最后实现车外遥控。“《实施细则》的发布,标志着北京市正式开启智能网联小客车无人驾驶示范应用申报,进入智能网联小客车无人驾驶发展新阶段。”北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊说。《实施细则》共分6章24条,从申请与审核、监督管理、交通违法与事故处理、违章处理等方面对申请人考车辆安全员提出了明确要求。《技术规范》共3章34个测试项目,从封闭场地测试、网络安全测试、模拟测试三个方面对应用车辆进行全面测试。从里程订单量、安全运营要求、用户提示、手机应用app等方面。,申请人对测试车辆安全员提出了明确的组织要求。根据路测三个阶段的特点,对里程指标进行了细化和升级,增加了自驾里程比例和安全运营指标,从多维度构建了科学的准入体系。此次政策发布后,无人开放区域将由前期的20平方公里扩大到核心区的60平方公里。

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据悉,百度首批将投入10辆无人车,后续计划新增30辆无人车。马骁知行透露,北京市民将有机会通过现有的PonyPilot+ App呼叫一辆无人驾驶自动驾驶车辆,前往亦庄的多个地铁站、公园、体育中心等公共设施,以及重点商圈和住宅小区。

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北京市高级别自动驾驶示范区办公室常务副主任解飞表示,已经启动车路协同基础设施和智能车辆自动驾驶功能测试的标准制定工作。针对正在研究或已发布的技术标准,加快示范区在道路测试、创新应用、车路协同等方面开展标准验证和示范应用,推动实现产业落地。

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