解读全球纯电动销量首次超越混动背后的3个因素

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

近日，据外媒报道的一项相关数据显示，2021年，全球电动汽车销量达到460万辆，较2020年翻了一倍多。电动汽车的销量超过450万辆，也在2021年首次超过混合动力汽车，成为整个新能源汽车市场的主要细分市场。

一般来说，新能源汽车是指使用非常规的车用燃料作为动力来源，一般包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等汽车。随着汽车工业的发展趋势，新能源汽车市场的主力正在从混合动力汽车转向纯电动汽车。

到2021年，纯电动汽车的年销量首次超过混合动力汽车。这种超越背后是谁支撑了460万辆电动车的销量？同时，在行业不断发展的趋势下，新能源汽车会呈现怎样的模式？

|中欧市场推动纯电动汽车销量飙升

从整个汽车行业来看，电动化是未来的主要发展方向。2021年，电动汽车销量将达到460万辆，这意味着电动汽车市场将再次扩大。

具体来看，460万辆电动汽车销量中，2021年中国电动新车销量增长至2020年的2.6倍，达到291万辆；德国2021年纯电动汽车销量约34万辆，增至2020年的1.8倍；2021年纯电动汽车在美国的销量也增至上一年的1.9倍，达到约49万辆；2021年日本纯电动汽车销量仅为2万辆左右。

2021年各国电动车销量数据显示，中国成为拉动市场的关键。中国是目前全球最大的电动汽车市场，但在中国汽车市场，新能源汽车的发展已经从政策驱动转向市场驱动的新发展阶段，呈现出市场规模和发展质量并重的良好发展态势。在这种形势下，电动汽车呈现出快速增长的趋势。

除了中国市场对电动汽车的重视，世界各国也在逐步加快电动汽车的发展布局。尤其是欧洲国家，他们大力推动电动汽车的购买，加速充电基础设施的快速布局。因此，2021年纯电动汽车在德国的销量可以达到混合动力汽车的4倍。同时，挪威将在2021年达到65%。

另一方面，基于电动汽车在全球的发展和普及，本田、丰田等日系车企也开始投入电动市场。本田预计到2030年在全球推出30款纯电动汽车，年产量200万辆；丰田将在2030年前投入约4万亿日元开发纯电动汽车，并将销量定为每年350万辆。随着更多车企在电动市场的布局，电动汽车的销量将持续增长。

从混合动力时代到电动时代

从全球市场来看，2021年，主要新能源乘用车全球销量达623万辆，同比增长118.6%。其中，电动车销量460万辆，同比增长120%；混合动力汽车销量约为310万辆，仅增长33%。相比之下，混合动力汽车的增速远低于新能源汽车和纯电动汽车。

在新能源汽车的发展中，混合动力率先占据市场主导地位。据相关数据显示，自2011年以来，混合动力汽车的整体销量已超过50万辆。在近10年的发展过程中，混合动力汽车的增长趋势相对稳定，到2022年销量将达到310万辆。

回顾过去几年新能源汽车市场的快速发展，世界各国从2017年开始陆续放开禁售燃油车的时间，直接为新能源汽车提供了巨大的发展空间。电池时代，纯电动汽车和插电式混合动力成为新能源市场的两大主力。但随着各项政策对电动汽车的重视，纯电动汽车的销量增速已经开始超过混合动力汽车。

对此，相关分析认为，混合动力汽车持续增长的主要原因在于日系品牌在该领域的贡献，尤其是丰田。截至目前，丰田拥有45款混动车型，以混动车型为代表的电动汽车全球累计销量已超过2000万辆，且数据仍在增长。此外，其他汽车品牌在混合细分市场的发展相对较慢。

相比之下，电动汽车已经成为各国汽车产业发展的主要目标，成为每个汽车企业战略转型过程中不可或缺的一部分。可以说，现在的新能源汽车时代是以电动车为导向的。

多样化的电动汽车市场

随着近年来新能源汽车的发展，电动汽车成为市场发展的主角。与此同时，氢燃料汽车和甲醇汽车的发展也在逐渐增加，尤其是在中国市场。目前在相关政策的支持下，氢燃料电池也在车企布局。

氢燃料电池汽车的本质是电动汽车。它的动力源是电机，主要结构由电机、动力电池、燃料电池和氢气罐组成。一定程度上避免了纯电动汽车在续航和充电方面的技术问题，但存储问题让其暂时无法实现快速发展。

在这方面，中国的许多汽车公司也在进行氢能的研发，其中丰田、BAIC、宇通、SAIC和福田汽车都在其中。相关分析曾表示，越来越多的车企之所以加入氢能行列，主要是因为氢能具有环保、能源补充快、成本低等优势。

这意味着在未来很长一段时间内，氢燃料汽车也将成为主流新能源汽车之一。此外，甲醇可用作汽车等领域的燃料。目前，工信部和生态环境部已经明确了甲醇汽车排放和产品准入的相关要求。这些能源燃料的加入，将使新能源汽车市场的发展更加多元化。

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

近日，据外媒报道的一项相关数据显示，2021年，全球电动汽车销量达到460万辆，较2020年翻了一倍多。电动汽车的销量超过450万辆，也在2021年首次超过混合动力汽车，成为整个新能源汽车市场的主要细分市场。

一般来说，新能源汽车是指使用非常规的车用燃料作为动力来源，一般包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等汽车。随着汽车工业的发展趋势，新能源汽车市场的主力正在从混合动力转向纯电动汽车……电动车。

到2021年，纯电动汽车的年销量首次超过混合动力汽车。这种超越背后是谁支撑了460万辆电动车的销量？同时，在行业不断发展的趋势下，新能源汽车会呈现怎样的模式？

|中欧市场推动纯电动汽车销量飙升

从整个汽车行业来看，电动化是未来的主要发展方向。2021年，电动汽车销量将达到460万辆，这意味着电动汽车市场将再次扩大。

具体来看，460万辆电动汽车销量中，2021年中国电动新车销量增长至2020年的2.6倍，达到291万辆；德国2021年纯电动汽车销量约34万辆，增至2020年的1.8倍；2021年纯电动汽车在美国的销量也增至上一年的1.9倍，达到约49万辆；2021年日本纯电动汽车销量仅为2万辆左右。

2021年各国电动车销量数据显示，中国成为拉动市场的关键。中国是目前全球最大的电动汽车市场，但在中国汽车市场，新能源汽车的发展已经从政策驱动转向市场驱动的新发展阶段，呈现出市场规模和发展质量并重的良好发展态势。在这种形势下，电动汽车呈现出快速增长的趋势。

除了中国市场对电动汽车的重视，世界各国也在逐步加快电动汽车的发展布局。尤其是欧洲国家，大力推动电动汽车的购买，加速充电基础设施的快速布局。因此，2021年纯电动汽车在德国的销量可以达到混合动力汽车的4倍。同时，挪威将在2021年达到65%。

另一方面，基于电动汽车在全球的发展和普及，本田、丰田等日系车企也开始投入电动市场。本田预计到2030年在全球推出30款纯电动汽车，年产量200万辆；丰田将在2030年前投入约4万亿日元开发纯电动汽车，并将销量定为每年350万辆。随着更多车企在电动市场的布局，电动汽车的销量将持续增长。

从混合动力时代到电动时代

从全球市场来看，2021年，主要新能源乘用车全球销量达623万辆，同比增长118.6%。其中，电动车销量460万辆，同比增长120%；混合动力汽车销量约为310万辆，仅增长33%。相比之下，混合动力汽车的增速远低于新能源汽车和纯电动汽车。

在新能源汽车的发展中，混合动力率先占据市场主导地位。据相关数据显示，自2011年以来，混合动力汽车的整体销量已超过50万辆。在近10年的发展过程中，混合动力汽车的增长趋势相对稳定，到2022年销量将达到310万辆。

回顾过去几年新能源汽车市场的快速发展，世界各国从2017年开始陆续放开禁售燃油车的时间，直接为新能源汽车提供了巨大的发展空间。电池时代，纯电动汽车和插电式混合动力成为新能源市场的两大主力。但随着各项政策对电动汽车的重视，纯电动汽车的销量增速已经开始超过混合动力汽车。

对此，相关分析认为，混合动力汽车持续增长的主要原因在于日系品牌在该领域的贡献，尤其是丰田。截至目前，丰田拥有45款混动车型，以混动车型为代表的电动汽车全球累计销量已超过2000万辆，且数据仍在增长。此外，其他汽车品牌在混合细分市场的发展相对较慢。

相比之下，电动汽车已经成为各国汽车产业发展的主要目标，成为每个汽车企业战略转型过程中不可或缺的一部分。可以说，现在的新能源汽车时代是以电动车为导向的。

多样化的电动汽车市场

随着近年来新能源汽车的发展，电动汽车成为市场发展的主角。与此同时，氢燃料汽车和甲醇汽车的发展也在逐渐增加，尤其是在中国市场。目前在相关政策的支持下，氢燃料电池也在车企布局。

氢燃料电池汽车的本质是电动汽车。它的动力源是电机，主要结构由电机、动力电池、燃料电池和氢气罐组成。一定程度上避免了纯电动汽车在续航和充电方面的技术问题，但存储问题让其暂时无法实现快速发展。

在这方面，中国的许多汽车公司也在进行氢能的研发，其中丰田、BAIC、宇通、SAIC和福田汽车都在其中。相关分析曾表示，越来越多的车企之所以加入氢能行列，主要是因为氢能具有环保、能源补充快、成本低等优势。

这意味着在未来很长一段时间内，氢燃料汽车也将成为主流新能源汽车之一。此外，甲醇可用作汽车等领域的燃料。目前，工信部和生态环境部已经明确了甲醇汽车排放和产品准入的相关要求。这些能源燃料的加入，将使新能源汽车市场的发展更加多元化。

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