本周国内外汽车行业有哪些大事？
上海首批复工企业“白名单”出炉，近四成企业与汽车行业相关。
4月16日，上海市经信委发布《上海市工业企业疫情防控指南(第一版)》，公布了首批重点企业“白名单”。其中，总部位于上海的汽车公司，SAIC乘用车，上汽大众，SAIC通用汽车和特斯拉(上海)都在列。
图片来源:SAIC
为了保证汽车行业有序复工，在首批666家企业中，有250多家汽车相关公司。其中只有41家企业维持生产，超八成处于停产状态。停产的企业包括ZF、安普福、佛吉亚、法雷奥等头部零部件企业在上海的生产基地，涉及汽车被动安全、电气系统等领域。
盖世点评:上海汽车产业作为中国汽车重镇，影响着全国乃至全球产业链供应链的正常运转。
突然！汽车芯片制造商安森美国在中国的全球配送中心被迫关闭。
4月19日，业内有消息称，汽车芯片制造商安森美(ON Semir)发布通函称，随着政府加强疫情防控(尤其是在上海)，安森美在中国的全球配送中心被迫关闭。该消息经盖世汽车核实。
网上传播安森美的通知函，图片来源:国际电子商务资讯
在这封日期为4月18日的通知函中，我们可以看到几个要点:
1.安森美国在上海的全球配送中心(负责深圳、苏州、乐山工厂的货物配送)被迫关闭；
2.目前安森美还没有收到任何关于解禁可能进展的通知；
3.安森正在密切应对其在中国的材料、设备和服务供应商的中断；
4.目前，安森已经开始将其配送转移到其他分区域，以缓解产能限制并帮助减少影响，如其在新加坡和菲律宾马尼拉的配送中心；
5.安森美国已经重新安排到备选仓库，并加快了运输方式，但仍然无法运输足够的材料来满足所有客户的需求。
盖世点评:汽车行业陷入“上海”大战，核心缺失难以解决。
上海第一批“白名单”企业一周前公布，其中70%已经复工。
4月22日，上海市副市长张伟在上海疫情防控新闻发布会上透露，首批“白名单”666家企业中，已有70%复工复产，企业产能利用率也在不断提高。其中，SAIC、特斯拉(上海)等整车企业不断下线，相关零部件配套企业也陆续复工，汽车企业生产率和产能利用率有所提升。
图片说明:上汽大众
公开资料显示，SAIC于4月18日启动复工复产压力测试。而且有知情人士透露，他们小区的很多上汽大众员工确实已经复工了。与此同时，特斯拉、当代安培科技有限公司等汽车行业相关企业也加入了恢复生产的行列。
盖世点评:复工和生产是两个概念，一个导致地方政府的调控政策，一个需要进一步打通物流拥堵点。好在这两点正在工信部和上海市政府的指导下有序推进。
俄罗斯和乌克兰的局势推高了成本，大陆下调了2022年的收入预期。
由于能源和原材料成本上升给其利润率带来压力，大陆航空公司下调了2022年的收入预期，并警告称，如果俄罗斯和乌克兰之间的紧张局势不能缓解，将对生产和供应链产生“持久影响”。
图片来源:大陆集团
大陆集团预计，2022年全球乘用车和轻型商用车产量将同比增长4%至6%，此前预期为增长6%至9%。康迪泰克集团以石油为基础的原材料、轮胎、能源和物流成本的上升对集团的影响越来越明显。
以此为基础，预计汽车子集团年销售额在178亿欧元至188亿欧元之间，相比之下为180亿欧元和190亿欧元；调整后的息税前利润率约为-0.5%至1%，之前为0%至1.5%。这还包括约10亿欧元的采购和物流费用，以及约1亿欧元的自动驾驶业务领域的研发费用。第一季度，汽车子集团销售额约为42亿欧元，去年同期为41亿欧元；调整后的息税前利润率约为-3.9%，去年同期为2.4%。
盖世点评:大宗原材料涨价叠加疫情反弹，国际局势动荡。车市太难了。
汉腾汽车本月破产，或接手长城工厂一期工程。
4月19日，据《国家商报》报道，一位接近汉腾汽车的内部人士称，“汉腾汽车内部通知，公司应在本月25日前完成破产重整。汉腾汽车一期也将低价卖给长城汽车。”
为此，联系长城汽车相关负责人，对方表示:“目前我们没有收到相关消息。”
据此前报道，自2020年8月汉腾汽车员工爆料公司拖欠工资后，汉腾汽车就被欠薪停工、工厂停工、生产设备被抵押等新闻困扰。
2021年6月，长城汽车宣布长城汽车整车及零部件生产基地项目正式落户江西上饶经济技术开发区。至此，长城汽车完成了对汉腾汽车二期工厂的接管。
盖世点评:相对于大规模新建，通过兼并重组盘活闲置产能资源将成为行业主流趋势。
拿下比亚迪定点，地平线征途5“上车”迎来大突破。
4月21日，地平线与比亚迪宣布达成定点合作。未来，比亚迪将在部分车型上搭载地平线高性能、强大的自动驾驶芯片Journey 5，打造更具竞争力的停车导航一体化方案，实现高级别的自动驾驶功能。据悉，相关车型最早将于2023年年中上市，比亚迪也因此成为首家正式搭载征途5的车企。
图片来源:地平线
作为地平线第三代产品，征途5兼具大计算能力和高性能，单芯片AI计算能力最高可达128 TOPS。丰富的硬件接口，最多可支持16路摄像头感知计算，支持毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等传感器扩展，完全可以满足高阶自动驾驶所需的多传感器融合、预测、规划控制等需求。
去年7月底《征途5》上线时，地平线宣布这款产品已经获得了SAIC、长城、长安、比亚迪、姜奇、理想、哪吒、蓝兔等八家车企的初步合作意向。
盖世点评:这无疑是征途5上车的重大突破，有望带动地平线汽车级芯片更好地实现规模化落地。本周国内外汽车行业有哪些大事？
上海首批复工企业“白名单”出炉，近四成企业与汽车行业相关。
4月16日，上海市经信委发布《上海市工业企业疫情防控指南(第一版)》，公布了首批重点企业“白名单”。其中，总部位于上海的汽车公司，SAIC乘用车，上汽大众，SAIC通用汽车和特斯拉(上海)都在列。
图片来源:SAIC
为了保证汽车行业有序复工，在首批666家企业中，有250多家汽车相关公司。其中只有41家企业维持生产，超八成处于停产状态。停产的企业包括ZF、安普福、佛吉亚、法雷奥等头部零部件企业在上海的生产基地，涉及汽车被动安全、电气系统等领域。
盖世点评:上海汽车产业作为中国汽车重镇，影响着全国乃至全球产业链供应链的正常运转。
突然！汽车芯片制造商安森美国在中国的全球配送中心被迫关闭。
4月19日，业内有消息称，汽车芯片制造商安森美(ON Semir)发布通函称，随着政府加强疫情防控(尤其是在上海)，安森美在中国的全球配送中心被迫关闭。该消息经盖世汽车核实。
网上传播安森美的通知函，图片来源:国际电子商务资讯
在这封日期为4月18日的通知函中，我们可以看到几个要点:
1.安森美国在上海的全球配送中心(负责深圳、苏州、乐山工厂的货物配送)被迫关闭；
2.目前安森美还没有收到任何关于解禁可能进展的通知；
3.安森正在密切应对其在中国的材料、设备和服务供应商的中断；
4.目前，安森已经开始将其配送转移到其他分区域，以缓解产能限制并帮助减少影响，如其在新加坡和菲律宾马尼拉的配送中心；
5.安森美国已经重新安排到备选仓库，并加快了运输方式，但仍然无法运输足够的材料来满足所有客户的需求。
盖世点评:汽车行业陷入“上海”大战，核心缺失难以解决。
上海第一批“白名单”企业一周前公布，其中70%已经复工。
4月22日，上海市副市长张伟在上海疫情防控新闻发布会上透露，首批“白名单”666家企业中，已有70%复工复产，企业产能利用率也在不断提高。其中，SAIC、特斯拉(上海)等整车企业不断下线，相关零部件配套企业也陆续复工，汽车企业生产率和产能利用率有所提升。
图片说明:上汽大众
公开资料显示，SAIC于4月18日启动复工复产压力测试。而且有知情人士透露，他们小区的很多上汽大众员工确实已经复工了。与此同时，特斯拉、当代安培科技有限公司等汽车行业相关企业也加入了恢复生产的行列。
盖世点评:复工和生产是两个概念，一个导致地方政府的调控政策，一个需要进一步打通物流拥堵点。好在这两点正在工信部和上海市政府的指导下有序推进。
俄罗斯和乌克兰的局势推高了成本，大陆下调了2022年的收入预期。
由于能源和原材料成本上升给其利润率带来压力，大陆航空公司下调了2022年的收入预期，并警告称，如果俄罗斯和乌克兰之间的紧张局势不能缓解，将对生产和供应链产生“持久影响”。
图片来源:大陆集团
大陆集团预计，2022年全球乘用车和轻型商用车产量将同比增长4%至6%，此前预期为增长6%至9%。康迪泰克集团以石油为基础的原材料、轮胎、能源和物流成本的上升对集团的影响越来越明显。
以此为基础，预计汽车子集团年销售额在178亿欧元至188亿欧元之间，相比之下为180亿欧元和190亿欧元；调整后的息税前利润率约为-0.5%至1%，之前为0%至1.5%。这还包括约10亿欧元的采购和物流费用，以及约1亿欧元的自动驾驶业务领域的研发费用。第一季度，汽车子集团销售额约为42亿欧元，去年同期为41亿欧元；调整后的息税前利润率约为-3.9%，去年同期为2.4%。
盖世点评:大宗原材料涨价叠加疫情反弹，国际局势动荡。车市太难了。
汉腾汽车本月破产，或接手长城工厂一期工程。
4月19日，据《国家商报》报道，一位接近汉腾汽车的内部人士表示，“汉腾汽车内部通知，公司应在本月25日前完成破产重整。汉腾汽车一期也将低价卖给长城汽车。”
为此，联系长城汽车相关负责人，对方表示:“目前我们没有收到相关消息。”
据此前报道，自2020年8月汉腾汽车员工爆料公司拖欠工资后，汉腾汽车就被欠薪停工、工厂停工、生产设备被抵押等新闻困扰。
2021年6月，长城汽车宣布长城汽车整车及零部件生产基地项目正式落户江西上饶经济技术开发区。至此，长城汽车完成了对汉腾汽车二期工厂的接管。
盖世点评:相对于大规模新建，通过兼并重组盘活闲置产能资源将成为行业主流趋势。
拿下比亚迪定点，地平线征途5“上车”迎来大突破。
4月21日，地平线与比亚迪宣布达成定点合作。未来，比亚迪将在部分车型上搭载地平线高性能、强大的自动驾驶芯片Journey 5，打造更具竞争力的停车导航一体化方案，实现高级别的自动驾驶功能。据悉，相关车型最早将于2023年年中上市，比亚迪也因此成为首家正式搭载征途5的车企。
图片来源:地平线
作为地平线第三代产品，征途5兼具大计算能力和高性能，单芯片AI计算能力最高可达128 TOPS。丰富的硬件接口，最多可支持16路摄像头感知计算，支持毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等传感器扩展，完全可以满足高阶自动驾驶所需的多传感器融合、预测、规划控制等需求。
去年7月底《征途5》上线时，地平线宣布这款产品已经获得了SAIC、长城、长安、比亚迪、姜奇、理想、哪吒、蓝兔等八家车企的初步合作意向。
盖世点评:这无疑是征途5上车的重大突破，有望带动地平线汽车级芯片更好地实现规模化落地。
近日，受疫情影响导致停产的多地汽车产业相关企业，纷纷尝试进入复工复产节奏。
1900/1/1 0:00:00日前，中国消费者协会发布《中国消费者权益保护状况年度报告（2021）》，报告重点梳理了在2021年重点领域消费侵权现象，其中，新能源智能汽车消费引发的维权新问题被重点提及，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，一段视频显示，一辆特斯拉ModelY撞上了一架停在地面上的价值350万美元的CirrusVision喷气式飞机，事故发生时这辆特斯拉的车主正在使用“召唤”功能。
1900/1/1 0:00:004月22日，由海南省交通投资控股有限公司（以下简称“海南交控”）投资建设的博鳌东屿岛车联网项目建成并试运行。
1900/1/1 0:00:00原本应该在本周开幕的北京车展受疫情影响被迫延期，原计划要在北京车展首发的新车们却一个都没有缺席。
1900/1/1 0:00:004月22日，外媒报道称，美国证券交易委员会（SEC）将理想汽车、瑞幸咖啡、贝壳等列入“预摘牌”名单，这是自3月以来第五批被纳入名单的中概股公司。
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