自游家NV将全系标配24项高阶辅助驾驶功能 预计四季度交付

通过Smart Stacks积木共享，NIUTRON OS和CarPlay可以集成在15.6英寸的中央悬浮屏幕上，各自的模块应用独立运行，互不干扰，可以在同一个屏幕上同时使用。

2022年4月22日，自走车公布了首款车型——自走车NV的智能驾驶舱和辅助驾驶的详细配置信息。

基于DigiLux数字豪华驾驶舱的概念，自动驾驶汽车为用户创造了一个身临其境、易于使用且“无意识”的智能驾驶舱。用户可以通过手机或智能穿戴设备无感解锁，也可以通过自助App随时将数字钥匙授权给亲朋好友，方便家人用车。进入驾驶舱后，可将手机放入中控台下方的15W无线充电存储池，进行无感充电。

在车机交互方面，自动驾驶汽车基于Android Automotive开发了NIUTRON OS，UI设计遵循了顺序、逻辑清晰、避免不必要干扰的原则。同时，考虑到用户使用智能手机的习惯，自驾车开放支持主流智能手机与车载人机交互系统的无线互联。自驾游汽车创新设计智能栈积木互插交互，支持汽车原生系统NIUTRON OS与车载手机应用无缝切换。两者逻辑高度一致，尽可能降低用户的学习成本。

通过Smart Stacks积木的交互，可以将NIUTRON OS和CarPlay集成在15.6英寸的中央悬浮屏幕上，其模块应用独立运行，互不干扰，可以在同一个屏幕上同时使用。

Smart Stacks交互式构建模块可以帮助用户将手机中常用的导航、娱乐和其他信息无缝扩展到汽车上。当用户用iPhone进入自导旅行者NV时，可以无感地连接CarPlay。无论是开车使用导航，还是听歌娱乐，CarPlay检索到的手机信息都可以直接显示在屏幕上方，无需二次搜索。在屏幕下方，NIUTRON OS可以实现空调的操作、驾驶模式切换、辅助驾驶等汽车控制功能。

除了同屏显示之外，NIUTRON OS和CarPlay都支持用户常用的导航、音乐、车辆状态等信息在中央浮屏和12.3英寸仪表屏幕上的双屏显示。NIUTRON OS支持AR导航，用户在使用导航时可以查看双屏的信息显示，并可以在中央悬浮屏幕上看到真实的道路场景，更加轻松应对复杂路况。此外，自走车的Smart Stacks积木插入交互也支持Carlink和HiCar的无线互联。

自助游NV全系标配24项AAD(高级辅助驾驶高阶辅助驾驶系统)功能，包括AEB(自动紧急制动)、ACC(全速自适应巡航)、LCC(车道居中控制)、LCA(变道辅助)、BSD(盲区监测)、APA(自动泊车)等功能。

基于Horizon Journey 2芯片，self-traveler NV配备了多传感器系统，包括一个前视摄像头和五个毫米波雷达。结合Horizon Matrix Mono的单目视觉感知方案，该车不仅能在标准路况下出色完成工作，还能实现基于中国道路场景的“特定场景优化”，如复杂车道线/施工区域的识别；两轮车、踏板车、三轮车等中国特色车辆的识别。同时，五个毫米波雷达形成的360度感知范围，可以增加自行者NV在变道辅助和盲点监测方面的安全性，在大风、暴雨、冰雹等恶劣天气下仍具有稳定的识别能力，大大提升了车辆的环境感知能力，有助于实现L2+辅助驾驶能力。

据悉，自旅NV将于今年上半年发布，第四季度交付。通过Smart Stacks积木共享，NIUTRON OS和CarPlay可以集成在15.6英寸的中央悬浮屏幕上，各自的模块应用独立运行，互不干扰，可以在同一个屏幕上同时使用。

2022年4月22日，自走车公布了首款车型——自走车NV的智能驾驶舱和辅助驾驶的详细配置信息。

基于DigiLux数字豪华驾驶舱的概念，自动驾驶汽车为用户创造了一个身临其境、易于使用且“无意识”的智能驾驶舱。用户可以通过手机或智能穿戴设备无感解锁，也可以通过自助App随时将数字钥匙授权给亲朋好友，方便家人用车。进入驾驶舱后，可将手机放入中控台下方的15W无线充电存储池，进行无感充电。

在车机交互方面，自动驾驶汽车基于Android Automotive开发了NIUTRON OS，UI设计遵循了顺序、逻辑清晰、避免不必要干扰的原则。同时，考虑到用户使用智能手机的习惯，自驾车开放支持主流智能手机与车载人机交互系统的无线互联。自驾游汽车创新设计智能栈积木互插交互，支持汽车原生系统NIUTRON OS与车载手机应用无缝切换。两者逻辑高度一致，尽可能降低用户的学习成本。

通过Smart Stacks积木的交互，可以将NIUTRON OS和CarPlay集成在15.6英寸的中央悬浮屏幕上，其模块应用独立运行，互不干扰，可以在同一个屏幕上同时使用。

Smart Stacks交互式构建模块可以帮助用户将手机中常用的导航、娱乐和其他信息无缝扩展到汽车上。当用户用iPhone进入自导旅行者NV时，可以无感地连接CarPlay。无论是开车使用导航，还是听歌娱乐，CarPlay检索到的手机信息都可以直接显示在屏幕上方，无需二次搜索。在屏幕下方，NIUTRON OS可以实现空调的操作、驾驶模式切换、辅助驾驶等汽车控制功能。

除了同屏显示之外，NIUTRON OS和CarPlay都支持用户常用的导航、音乐、车辆状态等信息在中央浮屏和12.3英寸仪表屏幕上的双屏显示。NIUTRON OS支持AR导航，用户在使用导航时可以查看双屏的信息显示，并可以在中央悬浮屏幕上看到真实的道路场景，更加轻松应对复杂路况。此外，自走车的Smart Stacks积木插入交互也支持Carlink和HiCar的无线互联。

自助游NV全系标配24项AAD(高级辅助驾驶高阶辅助驾驶系统)功能，包括AEB(自动紧急制动)、ACC(全速自适应巡航)、LCC(车道居中控制)、LCA(变道辅助)、BSD(盲区监测)、APA(自动泊车)等功能。

基于Horizon Journey 2芯片，self-traveler NV配备了一个多传感器系统，包括一个前视摄像头和五毫米……米波雷达。结合Horizon Matrix Mono的单目视觉感知方案，该车不仅能在标准路况下出色完成工作，还能实现基于中国道路场景的“特定场景优化”，如复杂车道线/施工区域的识别；两轮车、踏板车、三轮车等中国特色车辆的识别。同时，五个毫米波雷达形成的360度感知范围，可以增加自行者NV在变道辅助和盲点监测方面的安全性，在大风、暴雨、冰雹等恶劣天气下仍具有稳定的识别能力，大大提升了车辆的环境感知能力，有助于实现L2+辅助驾驶能力。

据悉，自旅NV将于今年上半年发布，第四季度交付。

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