据外媒报道，三菱电机推出了全新的数字驾驶舱Inca Jay，该驾驶舱展示了高级驾驶辅助系统(ADAS)、客舱安全和增强用户体验(UX)的一整套技术，以塑造车辆互联和可用性的未来。Inca Jay驾驶舱由第三代骁龙驾驶舱平台支持，该平台使用Green Hills软件的INTEGRITY实时操作系统来提高性能和安全性。
图片来源:三菱电机
三菱电机美国公司工程副总裁马克·拉科斯基(Mark Rakoski)表示，“根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据，94%以上的事故都是由人为失误造成的。我们开发了一个Inca Jay汽车驾驶舱平台，具有先进的ADAS功能，有助于提高未来车辆的安全性和用户体验。”
绿山软件公司业务发展副总裁丹·门德(Dan Mender)表示，“很高兴三菱电机选择了绿山的技术和经验，为其先进的数字驾驶舱和安全技术奠定了安全可靠的基础。具有高性能图形和客舱安全功能的系统的关键功能的可信执行是驾驶舱的关键要求。全球汽车客户现在可以实现这些改进，同时降低其下一代安全关键型数字驾驶舱的成本和部署时间。”
关键技术进步
驾驶员监控系统(DMS)——这种DMS使用近红外摄像机和无线电波传感器来监控驾驶员和其他乘员，以防止事故发生，检测乘员并监控情绪。全球对安全增强和自动驾驶人机界面(HMI)技术的需求正在快速增长。
Inca Jay的下一代系统进一步完善了DMS技术。根据面部表情(闭眼、张嘴等。)等身体信息(包括脉搏和呼吸频率)，车载近红外摄像头用于监测驾驶员是否困倦或突发疾病。此外，面部跟踪和图像处理技术可以检测由于心跳变化而引起的皮肤颜色的轻微变化，即使在车辆振动和/或环境光变化的情况下也是如此。如果检测到异常的身体状况，系统会建议驾驶员停车休息，或者可以启动自动紧急停车功能，以防止可能发生的事故。
此外，近红外摄像机可以检测乘员的存在，并通过使用乘员面部和上身的骨骼点的位置来准确地确定身体尺寸。
为了提高安全性，驾驶舱传感器利用无线电信号的反射和传输特性来检测摄像头盲区内是否有裹着毯子或穿着脚垫的儿童，并提醒司机和附近的其他人空车内还有儿童。
带有DMS-HDL的高清定位器(HDL)通过使用内部/外部传感器自适应控制大灯，实现了夜间更安全的驾驶。
这一突破使大灯控制能够适应道路的曲线和坡度以及驾驶员的视线。HDL会自动识别驾驶员正在寻找的位置，识别潜在的危险，并照亮物体，以提高夜间驾驶的安全性。
HDL还用于整车的先进UX技术。结合增强现实，中央显示器上的位置和支付服务为停车位和其他地标提供书签。该系统还可以扫描并保存信用卡支付信息。此外，HDL可以预设加油站偏好，泵检测可以引导驾驶员找到最近的可用泵。
Inca Jay使用定制版汽车uses TomTom navigation来演示基于位置的服务和集群安全增强现实覆盖。
TomTom Automotive董事总经理Antoine Saucier评论道:“就像三菱电机的Inca Jay一样，TomTom的云原生导航旨在为驾驶者提供最先进、最安全、最直观的用户体验。通过将增强现实集成到TomTom的最新解决方案中，导航变得更简单、更安全，世界变得更容易理解。”
其他创新
先进的信息娱乐系统-先进的信息娱乐系统包括未来汽车用户体验的创新。
媒体系统中内置了多种娱乐源，具有额外的娱乐功能，包括现场卡拉ok转录、基于位置的音乐推荐和流行游戏平台集成。
第三方应用程序支持com……兼容各种Android应用程序。机舱可以提供权威医疗保健机构提供的新冠肺炎最新情况，以及实时天气信息。
1据外媒报道，三菱电机推出了全新的数字驾驶舱Inca Jay，该驾驶舱展示了高级驾驶辅助系统(ADAS)、客舱安全和增强用户体验(UX)的一整套技术，以此塑造车辆互联和可用性的未来。Inca Jay驾驶舱由第三代骁龙驾驶舱平台支持，该平台使用Green Hills软件的INTEGRITY实时操作系统来提高性能和安全性。
图片来源:三菱电机
三菱电机美国公司工程副总裁马克·拉科斯基(Mark Rakoski)表示，“根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据，94%以上的事故都是由人为失误造成的。我们开发了一个Inca Jay汽车驾驶舱平台，具有先进的ADAS功能，有助于提高未来车辆的安全性和用户体验。”
绿山软件公司业务发展副总裁丹·门德(Dan Mender)表示，“很高兴三菱电机选择了绿山的技术和经验，为其先进的数字驾驶舱和安全技术奠定了安全可靠的基础。具有高性能图形和客舱安全功能的系统的关键功能的可信执行是驾驶舱的关键要求。全球汽车客户现在可以实现这些改进，同时降低其下一代安全关键型数字驾驶舱的成本和部署时间。”
关键技术进步
驾驶员监控系统(DMS)——这种DMS使用近红外摄像机和无线电波传感器来监控驾驶员和其他乘员，以防止事故发生，检测乘员并监控情绪。全球对安全增强和自动驾驶人机界面(HMI)技术的需求正在快速增长。
Inca Jay的下一代系统进一步完善了DMS技术。根据面部表情(闭眼、张嘴等。)等身体信息(包括脉搏和呼吸频率)，车载近红外摄像头用于监测驾驶员是否困倦或突发疾病。此外，面部跟踪和图像处理技术可以检测由于心跳变化而引起的皮肤颜色的轻微变化，即使在车辆振动和/或环境光变化的情况下也是如此。如果检测到异常的身体状况，系统会建议驾驶员停车休息，或者可以启动自动紧急停车功能，以防止可能发生的事故。
此外，近红外摄像机可以检测乘员的存在，并通过使用乘员面部和上身的骨骼点的位置来准确地确定身体尺寸。
为了提高安全性，驾驶舱传感器利用无线电信号的反射和传输特性来检测摄像头盲区内是否有裹着毯子或穿着脚垫的儿童，并提醒司机和附近的其他人空车内还有儿童。
带有DMS-HDL的高清定位器(HDL)通过使用内部/外部传感器自适应控制大灯，实现了夜间更安全的驾驶。
这一突破使大灯控制能够适应道路的曲线和坡度以及驾驶员的视线。HDL会自动识别驾驶员正在寻找的位置，识别潜在的危险，并照亮物体，以提高夜间驾驶的安全性。
HDL还用于整车的先进UX技术。结合增强现实，中央显示器上的位置和支付服务为停车位和其他地标提供书签。该系统还可以扫描并保存信用卡支付信息。此外，HDL可以预设加油站偏好，泵检测可以引导驾驶员找到最近的可用泵。
Inca Jay使用定制版汽车uses TomTom navigation来演示基于位置的服务和集群安全增强现实覆盖。
TomTom Automotive董事总经理Antoine Saucier评论道:“就像三菱电机的Inca Jay一样，TomTom的云原生导航旨在为驾驶者提供最先进、最安全、最直观的用户体验。通过将增强现实集成到TomTom的最新解决方案中，导航变得更简单、更安全，世界变得更容易理解。”
其他创新
先进的信息娱乐系统-先进的信息娱乐系统包括对未来汽车的创新……r体验。
媒体系统中内置了多种娱乐源，具有额外的娱乐功能，包括现场卡拉ok转录、基于位置的音乐推荐和流行游戏平台集成。
第三方应用支持兼容各种Android应用。机舱可以提供权威医疗保健机构提供的新冠肺炎最新情况，以及实时天气信息。
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