4月27日，通用汽车发布了2022年第一季度财报。其中，通用汽车净利润29亿美元，同比下降2.7%；并且其营收同比增长11%至近360亿美元；调整后息税前盈利下降8.4%至40亿美元，其中北美地区利润与2021年第一季度的31亿美元持平；调整后的息税前利润率为11.2%。
通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)在致股东的信中表示:“第一季度强劲的业务表现再次证明，我们正在以Autodyne的平台为支点有序转型，迅速推出多款电动汽车产品，引领电动和自动驾驶汽车的发展。”
图片来源:GM
尽管宏观环境严峻，但通用汽车仍对加速转型的进程充满信心。“我们在北美最大的增长机会是电动卡车。它已经连续两年在全尺寸皮卡市场处于领先地位，也将在电动卡车市场处于领先地位。”博拉说。
加速推出电动汽车产品对通用汽车未来的发展和增长至关重要。为了配合产品的快速推出，通用汽车在全球范围内积极布局电动车产能。预计到2025年，通用在北美和中国的电动车年产能将超过100万辆，到2035年只销售电动车。
从今年到明年年中，通用计划在北美市场推出6款基于Autoenergy平台的产品，包括凯迪拉克LYRIQ豪华纯电动smart SUV、GMC电动悍马和雪佛兰Silverado EV纯电动皮卡。目前，雪佛兰Silverado约有14万辆预订，并将继续接受更多预订。GMC已经接受了超过7万辆悍马皮卡和SUV的预订。
为了促进电动汽车业务的发展，通用汽车还将开始将高管的长期薪酬与公司的电动汽车目标挂钩。博拉表示，从今年开始，薪资目标将包括通用电动汽车在北美的销售，以及电动汽车上市的时间和质量。
“在通用汽车，我们的薪酬是由公司的成功决定的。没有人应该怀疑我们引领电动汽车行业的决心和我们团队对这一使命的热情。”博拉说。
博拉还表示，新的薪酬基准旨在强调公司对电动汽车的承诺。有关电动汽车薪酬目标的更多细节，预计将在该公司提交的委托书中公布。
通用汽车计划在2025年超过特斯拉成为美国最畅销的电动汽车制造商，届时通用汽车预计将从北美的电动汽车业务中产生500亿美元的收入。
关于全年业绩预测，通用预计今年将继续应对微芯片的全球短缺，但今年的汽车产量仍将比2021年的水平增长25%至30%。预计全年净利润将达到96亿至112亿美元之间，调整后息税前收益将达到130亿至150亿美元之间。
1 4月27日，通用发布了2022年第一季度财报。其中，通用汽车净利润29亿美元，同比下降2.7%；并且其营收同比增长11%至近360亿美元；调整后息税前盈利下降8.4%至40亿美元，其中北美地区利润与2021年第一季度的31亿美元持平；调整后的息税前利润率为11.2%。
通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)在致股东的信中表示:“第一季度强劲的业务表现再次证明，我们正在以Autodyne的平台为支点有序转型，迅速推出多款电动汽车产品，引领电动和自动驾驶汽车的发展。”
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尽管宏观环境严峻，但通用汽车仍对加速转型的进程充满信心。“我们在北美最大的增长机会是电动卡车。它已经连续两年在全尺寸皮卡市场处于领先地位，也将在电动卡车市场处于领先地位。”博拉说。
加速推出电动汽车产品对通用汽车未来的发展和增长至关重要。为了配合产品的快速推出，通用汽车在全球范围内积极布局电动车产能。预计到2025年，通用在北美和中国的电动车年产能将超过100万辆，到2035年只销售电动车。
从今年到明年年中，通用计划在北美市场推出6款基于Autoenergy平台的产品，包括凯迪拉克LYRIQ豪华纯电动smart SUV、GMC电动悍马和雪佛兰Silverado EV纯电动皮卡。目前，雪佛兰Silverado约有14万辆预订，并将继续接受更多预订。GMC已经接受了超过7万辆悍马皮卡和SUV的预订。
为了促进电动汽车业务的发展，通用汽车还将开始将高管的长期薪酬与公司的电动汽车目标挂钩。博拉表示，从今年开始，薪资目标将包括通用电动汽车在北美的销售，以及电动汽车上市的时间和质量。
“在通用汽车，我们的薪酬是由公司的成功决定的。没有人应该怀疑我们引领电动汽车行业的决心和我们团队对这一使命的热情。”博拉说。
博拉还表示，新的薪酬基准旨在强调公司对电动汽车的承诺。有关电动汽车薪酬目标的更多细节，预计将在该公司提交的委托书中公布。
通用汽车计划在2025年超过特斯拉成为美国最畅销的电动汽车制造商，届时通用汽车预计将从北美的电动汽车业务中产生500亿美元的收入。
关于全年业绩预测，通用预计今年将继续应对微芯片的全球短缺，但今年的汽车产量仍将比2021年的水平增长25%至30%。预计全年净利润将达到96亿至112亿美元之间，调整后息税前收益将达到130亿至150亿美元之间。
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