据外媒报道，Yazaki等日本汽车零部件供应商正在北非建立生产基地，以便在俄罗斯和乌克兰局势升级以及东欧地缘风险日益增加的情况下实现供应链多元化。
线束供应商山崎将投资90亿日元(6900万美元)，将其摩洛哥工厂的产量提高约25%。Yazaki将利用50亿日元在摩洛哥梅克内斯建设新的生产设施，该设施将于今年开工。该公司还将提高丹吉尔和肯尼特拉现有工厂的产量。此外，Yazaki将于2023年在埃及建立新的生产设施。
Yazaki认为，欧洲市场对其产品的需求正在上升，摩洛哥将成为欧洲市场的关键供应基地。虽然Yazaki在保加利亚和捷克都有工厂，但由于俄罗斯和乌克兰局势的升级，这个国家的地缘风险正在增加。
图片来源:矢崎
其他日本线束供应商也在采取同样的行动。藤仓计划将其业务从乌克兰转移到摩洛哥，并在那里开始生产。住友电气工业今年也在增加其在摩洛哥的产量，其在乌克兰的产量受到了俄罗斯和乌克兰局势的影响。
日本汽车内饰供应商Kasai Kogyo也计划今年在摩洛哥生产遮阳板和其他零部件，并出口到欧洲。
摩洛哥不仅靠近欧洲，而且与欧洲有着密切的贸易关系。由于与欧盟签署了自由贸易协定，摩洛哥对欧盟的出口是免税的。根据日本贸易振兴机构的数据，在摩洛哥经营工厂的汽车相关企业约有250家。
美国和欧洲的汽车零部件供应商也在摩洛哥设厂。雷诺和Stellantis已经在摩洛哥建立了生产基地。美国汽车零部件供应商lear corporation、德国Stahlschmidt公司和瑞士TE Connectivity公司已宣布在摩洛哥建设新工厂的计划，摩洛哥北部港口城市丹吉尔有望成为三家公司80亿日元投资的主要受益者。
据悉，重庆国际复合材料有限公司等中国企业也在摩洛哥投资生产设施。
图片来源:摩洛哥政府官网
摩洛哥是非洲大陆仅次于南非的第二大汽车生产国。2021年，摩洛哥生产了40万辆汽车。公司希望将摩洛哥作为向欧洲和周边国家出口的基地。
除了摩洛哥，埃及也在吸引汽车行业的投资。日本机床制造商DMG森将在埃及设立工厂，并于2023年开始生产车床和其他产品。DMG森将成为第一家在北非建立生产基地的日本机床制造商。
俄罗斯和乌克兰局势的升级以及供应链的中断正在严重影响汽车制造商。德国汽车工业协会(VDA)3月宣布，由于俄乌局势升级，德国汽车行业预计汽车零部件供应将更加紧张。
02据外媒报道，Yazaki等日本汽车零部件供应商正在北非建立生产基地，目的是在俄罗斯和乌克兰局势升级以及东欧地缘风险增加期间实现供应链多元化。
线束供应商山崎将投资90亿日元(6900万美元)，将其摩洛哥工厂的产量提高约25%。Yazaki将利用50亿日元在摩洛哥梅克内斯建设新的生产设施，该设施将于今年开工。该公司还将提高丹吉尔和肯尼特拉现有工厂的产量。此外，Yazaki将于2023年在埃及建立新的生产设施。
Yazaki认为，欧洲市场对其产品的需求正在上升，摩洛哥将成为欧洲市场的关键供应基地。虽然Yazaki在保加利亚和捷克都有工厂，但由于俄罗斯和乌克兰局势的升级，这个国家的地缘风险正在增加。
图片来源:矢崎
其他日本钢丝……供应商也在采取同样的行动。藤仓计划将其业务从乌克兰转移到摩洛哥，并在那里开始生产。住友电气工业今年也在增加其在摩洛哥的产量，其在乌克兰的产量受到了俄罗斯和乌克兰局势的影响。
日本汽车内饰供应商Kasai Kogyo也计划今年在摩洛哥生产遮阳板和其他零部件，并出口到欧洲。
摩洛哥不仅靠近欧洲，而且与欧洲有着密切的贸易关系。由于与欧盟签署了自由贸易协定，摩洛哥对欧盟的出口是免税的。根据日本贸易振兴机构的数据，在摩洛哥经营工厂的汽车相关企业约有250家。
美国和欧洲的汽车零部件供应商也在摩洛哥设厂。雷诺和Stellantis已经在摩洛哥建立了生产基地。美国汽车零部件供应商lear corporation、德国Stahlschmidt公司和瑞士TE Connectivity公司已宣布在摩洛哥建设新工厂的计划，摩洛哥北部港口城市丹吉尔有望成为三家公司80亿日元投资的主要受益者。
据悉，重庆国际复合材料有限公司等中国企业也在摩洛哥投资生产设施。
图片来源:摩洛哥政府官网
摩洛哥是非洲大陆仅次于南非的第二大汽车生产国。2021年，摩洛哥生产了40万辆汽车。公司希望将摩洛哥作为向欧洲和周边国家出口的基地。
除了摩洛哥，埃及也在吸引汽车行业的投资。日本机床制造商DMG森将在埃及设立工厂，并于2023年开始生产车床和其他产品。DMG森将成为第一家在北非建立生产基地的日本机床制造商。
俄罗斯和乌克兰局势的升级以及供应链的中断正在严重影响汽车制造商。德国汽车工业协会(VDA)3月宣布，由于俄乌局势升级，德国汽车行业预计汽车零部件供应将更加紧张。
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