汽车IDM厂商Onsemi深圳工厂内部人士指出，汽车绝缘栅双极晶体管(IGBT)订单已满，不再接单，但不排除订单中出现一定比例的超额认购。
供应链运营商表示，汽车半导体中的功率元件和微控制器(MCU)是2021年以来最稀缺的，直到2022年情况才有明显改善。目前，对IGBT的需求越来越大。目前，汽车级IGBT的缺口已经达到50%甚至更高。
安森半导体是全球最大的模拟集成电路、逻辑集成电路和分立半导体元件供应商之一。拥有12家晶圆制造厂和9家封装测试厂，产品自产率达到70%。其中安森半导体在中国乐山、苏州、深圳各有一家封测工厂。
作为汽车行业十大半导体供应商之一，安森的产品应用于汽车的多个领域，包括车载充电器、高压负载电池管理、DC-DC、高压动力总成、主驱动逆变器、48V皮带驱动起动发电机(BSG)、ADAS、信息娱乐、车门和座椅控制等
公开资料显示，安森半导体2019年收入近三分之一来自汽车市场，约四分之一来自工业市场，约五分之一来自通信市场；按地区分类，约65%的年收入来自亚洲市场。汽车IDM厂商Onsemi深圳工厂内部人士指出，汽车绝缘栅双极晶体管(IGBT)订单已满，不再接单，但不排除订单中出现一定比例的超额认购。
供应链运营商表示，汽车半导体中的功率元件和微控制器(MCU)是2021年以来最稀缺的，直到2022年情况才有明显改善。目前，对IGBT的需求越来越大。目前，汽车级IGBT的缺口已经达到50%甚至更高。
安森半导体是全球最大的模拟集成电路、逻辑集成电路和分立半导体元件供应商之一。拥有12家晶圆制造厂和9家封装测试厂，产品自产率达到70%。其中安森半导体在中国乐山、苏州、深圳各有一家封测工厂。
作为汽车行业十大半导体供应商之一，安森的产品应用于汽车的多个领域，包括车载充电器、高压负载电池管理、DC-DC、高压动力总成、主驱动逆变器、48V皮带驱动起动发电机(BSG)、ADAS、信息娱乐、车门和座椅控制等
公开资料显示，安森半导体2019年收入近三分之一来自汽车市场，约四分之一来自工业市场，约五分之一来自通信市场；按地区分类，约65%的年收入来自亚洲市场。
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