5月5日，小康股份发布4月产销快报，其中赛力士4月共销售3439辆，同比增长1248.63%；今年累计销量8，438辆，同比增长1，211.13%，但AITO M5的销量并未公布。
M5的销量是多少？在《产销快报》中，没有提到客户M5，AITO官员也没有公布销售数据的习惯。我们只能通过协会和上海保险公布的数据来了解客户M5在4月份的具体情况。让我们来看看过去的销售数据:
天界2022年保费数据汇总根据保费数据，天界2月和3月销量均占据百分之九十七。3月份，保险范围显示M5有2，870辆汽车，Sailis有2，942辆汽车。因此，可以推断，M5是仙界品牌的主要产品，将占据仙界总销量的百分之九十七以上。根据小康股份4月产销快报，文杰M5 4月销量预计为3336辆(3439×百分之九十七)。
其实今年3月5日就正式开始发货了，而且都是小批量发货。根据小康公布的产销快报，今年1月和2月新能源汽车销量分别为3520辆和3229辆，而3月天籁销量为3160辆(基本是M5的销量)。也就是说，赛力士的月销量几乎达到了小康过去一个月新能源汽车总销量的水平。可以看到，在3月份小康股份翻倍的销售数据中，AITO让M5占据半壁江山，贡献很大。
年初定下30万辆的销售目标，三个月后，今年1月初，华为董事总经理、智能汽车解决方案BG CEO、BU CEO余承东表示，“华为与赛勒斯共同打造的AITO品牌将发布全新的中大型SUV和电动版M5。依托增程版M5、纯电动版M5和全新中大型SUV，华为将在2022年挑战30万辆的销售目标。”
华为董事总经理、BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东4月18日，余承东在与相关汽车媒体对话时，再次被问到是否仍然认可auto万辆的年销量目标。余承东回应称，在芯片短缺的情况下，“30万辆根本做不到，第一年能完成10-20万辆是奇迹。在4月26日举行的第19届华为全球分析师大会上，华为轮值董事长胡表示，华为今年一定会发布智能汽车新品，无论是smart choice车型还是Inside车型。
华为轮值董事长胡，此外，胡也对华为此前30万辆的年销量目标进行了回复和解释:对于今年30万辆smart汽车的销量目标，即使这个目标无法实现，也请大家多一些包容和理解。AITO品牌最初的想法是通过扩大汽车系列来分散30万辆的年目标。但从这两个月的成绩和相关负责人的态度转变来看，AITO品牌完成30万辆的目标会非常困难。前4个月总销量不到1万辆，之后的8个月月均销量至少达到3.7万辆。AITO今年还将推出一款新的中大型SUV，但从时间上来说，新车将在下半年提供帮助。
从3月新能源SUV销量数据来看，第二名比亚迪宋3月销量26723辆，还未达到3万辆；位居榜首的Model Y月销量为39730辆。这可以理解为，未来8个月，AITO品牌只有月均销量与特斯拉Model Y持平，才有望实现30万辆的目标，客观来说，月均表现在3000辆以上。考虑到近期疫情的影响，今年将推出一款中大型SUV。基于这三个因素，预计今年AITO品牌的总销量在6万辆左右。AITO第一辆量产车——文杰·M5，怎么样？目前，M5全系四款车型已正式上市，分别为25.98万元的后驱标准版、27.98万元的四驱性能版、28.88万元的四驱致真版和31.98万元的旗舰版。作为AITO品牌首款量产车，文杰M5拥有高性能、长续航、华为鸿蒙系统智能座舱等优势。去年12月23日发布，三个月内交付。同时，4月15日，又陆续为用户推送了首次OTA升级。
外观方面，M5整体采用流体动力学造型，前部为梯形进气格栅，引擎盖上方为多条棱纹。尾部采用鹰翼贯穿式尾灯设计。新车尺寸为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm。智能配件方面，吴洁M5搭载L2+级驾驶辅助功能，是首款搭载鸿蒙系统OS智能驾驶舱的车辆。它拥有一体化的环抱驾驶舱和全景座舱盖，可以实现便捷的语音交互、座椅按摩功能以及驾驶过程中更开阔的视野。全车拥有四个Type-C充电口，最大充电功率达到66W，可同时为两部手机和两部笔记本快速充电。此外，M5车上还安装了40W无线快充。
动力和续航方面，吴洁M5搭载1.5T四缸增程器3.0，部分车型在WLTC工况下可实现4.4s的百公里加速时间，纯电动续航里程150km。综合续航里程1100+km。AITO的用户中心也在迅速布局。目前已经铺设了包括500多家体验中心和150家用户中心在内的销售服务网点。今年计划实现1000家体验中心，300家左右用户中心。强大的渠道网络布局将在售前售后环节为用户提供强有力的保障。
受4月疫情影响，多家车企出现不同程度的下滑，而赛勒斯整体销量基本保持不变。距离3月5日M5正式交付刚刚过去两个月。这个月的销量可以理解为预售交付吗？对比氪星首款车型ZEEKR 001，自2021年10月23日开始交付以来，仅110天氪星累计交付量已突破10000台。M5近60天的交付量在5000台以上，交付速度不尽如人意。也许是对汽车市场的不了解，或者是对手机市场的惯性思维，导致余承东实现了年销30万辆的目标。正因如此，诞生于华为的AITO品牌吸引了更多的关注。5月5日，小康股份发布4月产销快报，其中赛力士4月共销售3439辆，同比增长1248.63%；今年累计销量8，438辆，同比增长1，211.13%，但AITO M5的销量并未公布。
M5的销量是多少？在《产销快报》中，没有提到客户M5，AITO官员也没有公布销售数据的习惯。我们只能通过协会和上海保险公布的数据来了解客户M5在4月份的具体情况。让我们来看看过去的销售数据:
天界2022年保费数据汇总根据保费数据，天界2月和3月销量均占据百分之九十七。3月份，保险范围显示M5有2，870辆汽车，Sailis有2，942辆汽车。因此，可以推断，M5是仙界品牌的主要产品，将占据仙界总销量的百分之九十七以上。根据小康股份4月产销快报，文杰M5 4月销量预计为3336辆(3439×百分之九十七)。
其实今年3月5日就正式开始发货了，而且都是小批量发货。根据小康公布的产销快报，今年1月和2月新能源汽车销量分别为3520辆和3229辆，而3月天籁销量为3160辆(基本是M5的销量)。也就是说，赛力士的月销量几乎达到了小康过去一个月新能源汽车总销量的水平。可以看到，在3月份小康股份翻倍的销售数据中，AITO让M5占据半壁江山，贡献很大。
年初定下30万辆的销售目标，三个月后，今年1月初，华为董事总经理、智能汽车解决方案BG CEO、BU CEO余承东表示，“华为与赛勒斯共同打造的AITO品牌将发布全新的中大型SUV和电动版M5。依托增程版M5、纯电动版M5和全新中大型SUV，华为将在2022年挑战30万辆的销售目标。”
华为董事总经理、BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东4月18日，余承东在与相关汽车媒体对话时，再次被问到是否仍然认可auto万辆的年销量目标。余承东回应称，在芯片短缺的情况下，“30万辆根本做不到，第一年能完成10-20万辆是奇迹。在4月26日举行的第19届华为全球分析师大会上，华为轮值董事长胡表示，华为今年一定会发布智能汽车新品，无论是smart choice车型还是Inside车型。
华为轮值董事长胡，此外，胡也对华为此前30万辆的年销量目标进行了回复和解释:对于今年30万辆smart汽车的销量目标，即使这个目标无法实现，也请大家多一些包容和理解。AITO品牌最初的想法是通过扩大汽车系列来分散30万辆的年目标。但从这两个月的成绩和相关负责人的态度转变来看，AITO品牌完成30万辆的目标会非常困难。前4个月总销量不到1万辆，之后的8个月月均销量至少达到3.7万辆。AITO今年还将推出一款新的中大型SUV，但从时间上来说，新车将在下半年提供帮助。
从3月新能源SUV销量数据来看，第二名比亚迪宋3月销量26723辆，还未达到3万辆；位居榜首的Model Y月销量为39730辆。这可以理解为，未来8个月，AITO品牌只有月均销量与特斯拉Model Y持平，才有望实现30万辆的目标，客观来说，月均表现在3000辆以上。考虑到近期疫情的影响，今年将推出一款中大型SUV。基于这三个因素，预计今年AITO品牌的总销量在6万辆左右。AITO第一辆量产车——文杰·M5，怎么样？目前，M5全系四款车型已正式上市，分别为25.98万元的后驱标准版、27.98万元的四驱性能版、28.88万元的四驱致真版和31.98万元的旗舰版。作为AITO品牌首款量产车，文杰M5拥有高性能、长续航、华为鸿蒙系统智能座舱等优势。去年12月23日发布，三个月内交付。同时，4月15日，又陆续为用户推送了首次OTA升级。
外观方面，M5整体采用流体动力学造型，前部为梯形进气格栅，引擎盖上方为多条棱条。尾部采用鹰翼贯穿式尾灯设计。新车尺寸为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm。智能配件方面，吴洁M5搭载L2+级驾驶辅助功能，是首款搭载鸿蒙系统OS智能驾驶舱的车辆。它拥有一体化的环抱驾驶舱和全景座舱盖，可以实现便捷的语音交互、座椅按摩功能以及驾驶过程中更开阔的视野。全车拥有四个Type-C充电口，最大充电功率达到66W，可同时为两部手机和两部笔记本快速充电。此外，M5车上还安装了40W无线快充。
动力和续航方面，吴洁M5搭载1.5T四缸增程器3.0，部分车型在WLTC工况下可实现4.4s的百公里加速时间，纯电动续航里程150km。综合续航里程1100+km。AITO的用户中心也在迅速布局。目前已经铺设了包括500多家体验中心和150家用户中心在内的销售服务网点。今年计划实现1000家体验中心，300家左右用户中心。强大的渠道网络布局将在售前售后环节为用户提供强有力的保障。
受4月疫情影响，多家车企出现不同程度的下滑，而赛勒斯整体销量基本保持不变。距离3月5日M5正式交付刚刚过去两个月。这个月的销量可以理解为预售交付吗？对比氪星首款车型ZEEKR 001，自2021年10月23日开始交付以来，仅110天氪星累计交付量已突破10000台。M5近60天的交付量在5000台以上，交付速度不尽如人意。也许是对汽车市场的不了解，或者是对手机市场的惯性思维，导致余承东实现了年销30万辆的目标。正因如此，诞生于华为的AITO品牌吸引了更多的关注。
自从中国SUV市场结束了十年混乱的发展期，往后的很长一段时间内，在华的合资车企和中国汽车厂商都处在了各自发力的阶段，井水不犯河水。两个板块在各级细分市场上的销量排位，亦未出现较大的变化。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，微软（Microsoft）与大众汽车（Volkswagen）合作，通过微软的HoloLens2（混合现实头显）将增强现实引入汽车。
1900/1/1 0:00:005月6日，商用车自动驾驶企业希迪智驾宣布完成3亿元C轮融资，由成都科技创新投资集团领投，中国新兴资产跟投，瑞世基金、乾道基金等老股东持续跟投。
1900/1/1 0:00:00日前，法拉第未来（FaradayFuture）公布了截至2021年9月30日的第三季度财务业绩。受特别委员会先前宣布的调查工作影响，该财务业绩延迟公布。
1900/1/1 0:00:005月6日，在将完全自动驾驶（FSD）测试计划扩展到加拿大一个多月后，特斯拉提高在加拿大北部FSD功能选择的价格。这一可选功能的价格已从10600美元上涨2200美元至12800美元。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，
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