轻舟智航无人小巴获得北京市首批智能网联客运巴士测试牌照

5月9日，据QCraft官方消息，轻舟智航已获得北京高级别自动驾驶示范区智能网联客车测试牌照，全面接入北京高级别自动驾驶示范区2.0车路协同场景应用。成为上月底《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联小客车道路测试及示范应用管理细则(试行)》发布后首批获得该测试牌照的企业之一。

据了解，此次轻舟智航龙舟一号无人驾驶小巴的测试使用了轻舟智航自主研发的Driven-By-QCraft自动驾驶解决方案。适应城市开放道路上的各种复杂路况，在中国硅谷、北京、深圳、苏州等10个城市进行了测试运营，部署了超过100个自动驾驶车队。可以实现车体周围360度无盲区感知。不仅具备行人和车辆避让、自动变道、自动转向、红绿灯识别等基本功能，还能应对10万以上城市的复杂交通场景，为乘客带来流畅舒适的乘车体验。目前，轻舟智航的无人驾驶小巴“龙舟一号”已经在北京高级别自动驾驶示范区正式开始常态化测试。未来将为市民提供安全便捷的地铁与写字楼之间的乘客接驳服务，助力加快北京高级别自动驾驶示范区智能网联客运公交新场景的规模化和商业化应用。在近一个月的测试期内，轻舟智航龙舟一号不仅在交通部高速公路交通测试场完成了35项自动驾驶功能的满载和空载测试，还在北京高级别自动驾驶示范区全面接入了2.0车路协同场景应用。

Canoe智航于2019年3月在美国硅谷成立。同年11月回国，在多地设立办事处。联合创始人于谦、侯聪、大方、王坚都来自Waymo(谷歌旗下的无人驾驶公司)。根据已披露的融资消息，轻舟智航已获得四轮融资，投资机构包括美团、字节跳动、IDG和联想创投。轻舟智航作为无人驾驶通用全栈解决方案提供商，致力于以“自动驾驶超级工厂”的方法论实现各种应用场景的自动驾驶。目前已经为25辆车、10余种车型验证了通用能力，车身长度从2米到12米完全适配。今年年底，轻舟智航计划在北京高级别自动驾驶示范区下，建设地铁接驳线、微循环公交、公园通勤轮渡、景区观光、无人出租车、线上无人巴士。同时与智能交通大脑相结合，进一步提升MaaS平台综合交通服务对引导绿色出行的贡献，为市民提供高品质的出行服务。5月9日，据QCraft官方消息，轻舟智航已获得北京高级别自动驾驶示范区智能网联客车测试牌照，全面接入北京高级别自动驾驶示范区2.0车路协同场景应用。成为上月底《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联小客车道路测试及示范应用管理细则(试行)》发布后首批获得该测试牌照的企业之一。

据了解，此次轻舟智航龙舟一号无人驾驶小巴的测试使用了轻舟智航自主研发的Driven-By-QCraft自动驾驶解决方案。适应城市开放道路上的各种复杂路况，在中国硅谷、北京、深圳、苏州等10个城市进行了测试运营，部署了超过100个自动驾驶车队。它可以实现360度无盲点感知c……身体。不仅具备行人和车辆避让、自动变道、自动转向、红绿灯识别等基本功能，还能应对10万以上城市的复杂交通场景，为乘客带来流畅舒适的乘车体验。目前，轻舟智航的无人驾驶小巴“龙舟一号”已经在北京高级别自动驾驶示范区正式开始常态化测试。未来将为市民提供安全便捷的地铁与写字楼之间的乘客接驳服务，助力加快北京高级别自动驾驶示范区智能网联客运公交新场景的规模化和商业化应用。在近一个月的测试期内，轻舟智航龙舟一号不仅在交通部高速公路交通测试场完成了35项自动驾驶功能的满载和空载测试，还在北京高级别自动驾驶示范区全面接入了2.0车路协同场景应用。

Canoe智航于2019年3月在美国硅谷成立。同年11月回国，在多地设立办事处。联合创始人于谦、侯聪、大方、王坚都来自Waymo(谷歌旗下的无人驾驶公司)。根据已披露的融资消息，轻舟智航已获得四轮融资，投资机构包括美团、字节跳动、IDG和联想创投。轻舟智航作为无人驾驶通用全栈解决方案提供商，致力于以“自动驾驶超级工厂”的方法论实现各种应用场景的自动驾驶。目前已经为25辆车、10余种车型验证了通用能力，车身长度从2米到12米完全适配。今年年底，轻舟智航计划在北京高级别自动驾驶示范区下，建设地铁接驳线、微循环公交、公园通勤轮渡、景区观光、无人出租车、线上无人巴士。同时与智能交通大脑相结合，进一步提升MaaS平台综合交通服务对引导绿色出行的贡献，为市民提供高品质的出行服务。

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