自动驾驶越来越接近现实。
2022年5月9日，AutoX发布国内首个大型RoboTaxi运营中心网络。首批包括10家大型运营中心，分布在深圳、上海、广州、北京等一线城市。由此，AutoX拥有国内乃至全球最大的RoboTaxi运营中心系统，形成了完善的大型运营网络。
自2020年以来，AutoX已在多个城市向公众推出RoboTaxi，其中包括中国首个覆盖168平方公里的无人驾驶运营区域。此次发布的运营中心网络是专为大规模RoboTaxi车队的专业运维调度而打造的，支持超过1000辆无人车在超过1000平方公里的大区域内高密度、高效率、高强度运营，是AutoX自动驾驶规模商业落地的关键环节。
此次发布，一段无人机飞行的视频展示了AutoX坪山运营中心的日常运作，揭开了中国首个无人驾驶RoboTaxi运营中心的神秘面纱。
坪山无人运营中心位于深圳市坪山区。支持完全无人驾驶的RoboTaxi作业域，作业范围168平方公里，辐射周边自动驾驶作业区域。
走进AutoX屏山无人机器人西运营中心
AutoX屏山无人机器人axi运营中心，室内总面积18198平方米，六层结构。
视频中，无人机穿过运营中心的下四层，这四层都是RoboTaxi车辆运维区，兼顾车辆运维、技术运维、数据传输等所有功能。按照RoboTaxi运营效率最大化设计大型充电桩网络，配备高速网络、电梯、传感器校准转台等专业运维设备，支持从车辆维护、维修、清洗、保养、技术运维、校准、测试、验证到软硬件升级的各个环节。坪山运营中心最上面两层是运维人员的办公区，包括客服中心、运营服务、质保等部门。
随着无人机的运行轨迹，大型AutoX RoboTaxi机队的日常运维等活动逐渐展现出来。车队基于FCA大捷龙车型，搭配AutoX第五代Gen5系统。
AutoX深圳坪山RoboTaxi运营中心一楼
火星层
AutoX深圳坪山RoboTaxi运营中心二楼
木星层
自2021年1月起，AutoX发布了国内首款无人驾驶机器人RoboTaxi，并向公众开放。前排、副驾驶、后排座位都是空的，达到了全车无人驾驶的程度，车内没有安全员、操作员。
这段视频揭示的AutoX坪山无人运营中心的独特之处，也是其无人运营的三大特点:
整车无人驾驶:不像RoboTaxi在主驾驶席或者副驾驶席仍然有安全员，真正无人驾驶的RoboTaxi在运行过程中会出现一些意想不到的操作场景，比如乘客对触摸屏界面不熟悉，视觉障碍，需要远程客服人员在线服务。
168平方公里无人域:AutoX无人RoboTaxi占地168平方公里，覆盖整个坪山区域，包括大小街道，渗透到狭窄的“毛细血管”道路中。深圳特有的城中村等场景也可以纳入完全无人区域，车队管理能力需要支撑大区域的精细化运营和复杂变化。
任意点对点:服务于168平方公里范围内的AutoX无人车“任意点对点”服务，无固定站点和路线。
AutoX深圳坪山RoboTaxi运营中心三楼
地面土层
AutoX深圳坪山RoboTaxi运营中心4楼
冥王星层
无人车大规模落地的“基础设施”
AutoX发布了10座无人车运营中心网络，这是国内首个大型无人车运营中心网络。
“一个高效的大型无人驾驶车辆运营中心网络……iency是RoboTaxi规模化、标准化落地必不可少的基础设施体系，也是AutoX在国内发布首批超千辆自动驾驶车队后，扎实落地的坚实一步。”AutoX的发言人说。
AutoX的全球运营中心网络包括10个运营中心，支持超过1000辆无人车RoboTaxi的高效高强度运营。各运营中心从选址、规划、建设都围绕RoboTaxi随机点对点、随叫随到的高频出行场景进行基础设施优化，按照最大化RoboTaxi运营效率的原则设计大规模充电桩网络。大型RoboTaxi需要通过专门为L4无人大型运维设计的分布式高效数据反馈，以最大ROI规划车辆运维、技术运维等所有功能。
AutoX前10大运营中心中，深圳独占4家，分别位于南山、福田、坪山。随着深圳独特的地形走向，它们自东向西沿海岸分布。西起深圳宝安区，贯穿中部三大海关繁华闹市，为南山、福田、罗湖等CBD区域提供高密度自动驾驶汽车，连接坪山区(AutoX无人驾驶RoboTaxi作业域)、龙岗区、龙华区与深圳海关外部。
除了这次发布的全球运营中心，AutoX在无人的道路上一步一个脚印扎实前行:
2021年1月，AutoX发布了中国首款无人驾驶RoboTaxi进行公开运营，覆盖坪山区168平方公里。同年7月，AutoX正式发布了第五代无人驾驶系统AutoX Gen5，以确保真正的无人驾驶能力。AutoX Gen5搭载全球最高清晰度汽车轨距传感器、自主研发的核心计算平台AutoXCU和自动驾驶领域电子电气架构，运算能力达到2200 TOPS，实现了汽车轨距级功能安全的全栈架构冗余。
2021年12月，AutoX还首次公开了AutoX RoboTaxi超级工厂的内部视频，展示了中国第一条真正无人驾驶的RoboTaxi生产线。依托国内首条全闭环RoboTaxi生产线，保证每辆无人车的质量和一致性。
2022年2月，AutoX RoboTaxi运营面积超过1000平方公里，车队规模超过1000台。
从技术，到工厂，再到运营中心，AutoX都在为真正的无人机器人RoboTaxi落地做准备。
AutoX无人驾驶车队已经准备就绪
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2022年5月9日，AutoX发布国内首个大型RoboTaxi运营中心网络。首批包括10家大型运营中心，分布在深圳、上海、广州、北京等一线城市。由此，AutoX拥有国内乃至全球最大的RoboTaxi运营中心系统，形成了完善的大型运营网络。
自2020年以来，AutoX已在多个城市向公众推出RoboTaxi，其中包括中国首个覆盖168平方公里的无人驾驶运营区域。此次发布的运营中心网络是专为大规模RoboTaxi车队的专业运维调度而打造的，支持超过1000辆无人车在超过1000平方公里的大区域内高密度、高效率、高强度运营，是AutoX自动驾驶规模商业落地的关键环节。
此次发布，一段无人机飞行的视频展示了AutoX坪山运营中心的日常运作，揭开了中国首个无人驾驶RoboTaxi运营中心的神秘面纱。
坪山无人运营中心位于深圳市坪山区。支持完全无人驾驶的RoboTaxi作业域，作业范围168平方公里，辐射周边自动驾驶作业区域。
走进AutoX屏山无人机器人西运营中心
AutoX屏山无人机器人axi运营中心，室内总面积18198平方米，六层结构。
在视频中，无人机……穿过运营中心的下四层，均为RoboTaxi车辆运维区，兼顾车辆运维、技术运维、数据传输等所有功能。按照RoboTaxi运营效率最大化设计大型充电桩网络，配备高速网络、电梯、传感器校准转台等专业运维设备，支持从车辆维护、维修、清洗、保养、技术运维、校准、测试、验证到软硬件升级的各个环节。坪山运营中心最上面两层是运维人员的办公区，包括客服中心、运营服务、质保等部门。
随着无人机的运行轨迹，大型AutoX RoboTaxi机队的日常运维等活动逐渐展现出来。车队基于FCA大捷龙车型，搭配AutoX第五代Gen5系统。
AutoX深圳坪山RoboTaxi运营中心一楼
火星层
AutoX深圳坪山RoboTaxi运营中心二楼
木星层
自2021年1月起，AutoX发布了国内首款无人驾驶机器人RoboTaxi，并向公众开放。前排、副驾驶、后排座位都是空的，达到了全车无人驾驶的程度，车内没有安全员、操作员。
这段视频揭示的AutoX坪山无人运营中心的独特之处，也是其无人运营的三大特点:
整车无人驾驶:不像RoboTaxi在主驾驶席或者副驾驶席仍然有安全员，真正无人驾驶的RoboTaxi在运行过程中会出现一些意想不到的操作场景，比如乘客对触摸屏界面不熟悉，视觉障碍，需要远程客服人员在线服务。
168平方公里无人域:AutoX无人RoboTaxi占地168平方公里，覆盖整个坪山区域，包括大小街道，渗透到狭窄的“毛细血管”道路中。深圳特有的城中村等场景也可以纳入完全无人区域，车队管理能力需要支撑大区域的精细化运营和复杂变化。
任意点对点:服务于168平方公里范围内的AutoX无人车“任意点对点”服务，无固定站点和路线。
AutoX深圳坪山RoboTaxi运营中心三楼
地面土层
AutoX深圳坪山RoboTaxi运营中心4楼
冥王星层
无人车大规模落地的“基础设施”
AutoX发布了10座无人车运营中心网络，这是国内首个大型无人车运营中心网络。
“高效率的大型无人车运营中心网络是RoboTaxi规模化、标准化落地必不可少的基础设施体系，也是AutoX在国内发布首批超千辆自动驾驶车队后，扎实落地的坚实一步。”AutoX的发言人说。
AutoX的全球运营中心网络包括10个运营中心，支持超过1000辆无人车RoboTaxi的高效高强度运营。各运营中心从选址、规划、建设都围绕RoboTaxi随机点对点、随叫随到的高频出行场景进行基础设施优化，按照最大化RoboTaxi的运营效率来设计大规模充电桩网络。大型RoboTaxi需要通过专门为L4无人大型运维设计的分布式高效数据反馈，以最大ROI规划车辆运维、技术运维等所有功能。
AutoX前10大运营中心中，深圳独占4家，分别位于南山、福田、坪山。随着深圳独特的地形走向，它们自东向西沿海岸分布。西起深圳宝安区，贯穿中部三大海关繁华闹市，为南山、福田、罗湖等CBD区域提供高密度自动驾驶汽车，连接坪山区(AutoX无人驾驶RoboTaxi作业域)、龙岗区、龙华区与深圳海关外部。
除了全球运营中心……这次发布的AutoX，在无人的道路上一步一步扎实前进:
2021年1月，AutoX发布了中国首款无人驾驶RoboTaxi进行公开运营，覆盖坪山区168平方公里。同年7月，AutoX正式发布了第五代无人驾驶系统AutoX Gen5，以确保真正的无人驾驶能力。AutoX Gen5搭载全球最高清晰度汽车轨距传感器、自主研发的核心计算平台AutoXCU和自动驾驶领域电子电气架构，运算能力达到2200 TOPS，实现了汽车轨距级功能安全的全栈架构冗余。
2021年12月，AutoX还首次公开了AutoX RoboTaxi超级工厂的内部视频，展示了中国第一条真正无人驾驶的RoboTaxi生产线。依托国内首条全闭环RoboTaxi生产线，保证每辆无人车的质量和一致性。
2022年2月，AutoX RoboTaxi运营面积超过1000平方公里，车队规模超过1000台。
从技术，到工厂，再到运营中心，AutoX都在为真正的无人机器人RoboTaxi落地做准备。
AutoX无人驾驶车队已经准备就绪
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