博世中国2022年度新闻发布会|持续推动在华可持续发展和本土化创新

作为全球领先的技术和服务提供商，博世集团2021年在中国保持增长，销售额达到约1286亿元人民币(约合169亿欧元)，较2020年增长9.6%，并创下在华销售额新高。

博世集团董事长史蒂文·哈顿博士的视频演讲

在2022年博世中国年度新闻发布会上，博世集团董事会主席史蒂文·哈顿博士表示:“中国继续保持博世集团最大的单一市场。从长远来看，博世将继续坚持本土化发展，积极布局包括电气化、氢能、燃料电池、人工智能和物联网技术创新在内的战略重点领域。”另一方面，新冠肺炎疫情给中国带来了不确定性和变化。“确保员工的安全和健康是博世的首要任务，我们正在为受到控制的员工提供尽可能多的帮助。”哈顿博士强调，“博世也将与中国的员工和业务伙伴并肩迎接挑战，尽最大努力支持客户需求和工业供应链。”

共同抗击疫情，保障生产供应。

随着2022年初新冠肺炎疫情再次来袭，博世在Xi安、苏洲、长椿等地的生产相继受到影响，但同时也积累了防疫和闭环生产的宝贵经验。目前，由于疫情和物流因素的不断发展，博世在中国各地的生产都面临着不同程度的原材料短缺，从而限制了其产能。博世位于上海和江苏太仓的三家汽车零部件工厂，以及位于上海嘉定的热能技术工厂，因疫情控制仍处于闭环生产状态。

博世中国总裁陈宇东博士

博世中国总裁陈宇东博士表示:“随着疫情的逐步缓解，以及政府和行业协会对复工复产的重视和支持，我们看到了积极的改善趋势。但是汽车等行业的供应链很长，环环相扣。产能的全面恢复需要打通每一个生产供应和物流运输环节，仍然需要时间和共同努力。”博世在各地的工厂严格遵守当地的防疫法规，落实保护员工健康和安全的各项措施，并准备应急预案，全力保障核心业务的运转。此外，博世与上级供应商和物流合作伙伴保持密切沟通，积极分享防疫和闭环生产经验，帮助他们尽快复工。

上海华宇工厂员工闭环管理时操作AGV。

促进碳中和及可持续发展

尽管目前面临诸多挑战，博世将继续投资于技术创新，致力于可持续发展的长期战略目标。哈顿博士说:“博世将在未来三年围绕气候中立的目标投资30亿欧元进行技术创新。”博世将在多个技术领域开发能源多元化解决方案，其中电气化和绿色氢将是两个战略重点。

在中国市场，气候中立的理念已经融入到博世各业务部门的技术创新和产品开发理念中。例如，在汽车和智能交通技术业务板块，博世提供全栈电气化解决方案，覆盖个人出行到交通物流场景，包括两轮、私人出行、轻卡、重卡等多种出行方式。以氢燃料电池为例，博世自2018年以来持续投资建立本地能力。目前已开发出更高功率的氢动力模块，并将于2022年实现国产化生产。同时，博世正与庆铃、付伟和柴蔚共同投资和合作，积极推动氢动力系统和固定燃料电池在当地市场的发展。在家居生活领域，博世不断推出绿色消费产品。例如，博世推出了智能……t和舒适采暖4.0系统根据中国消费者的家庭采暖特点；博世家用电器两款全自动滚筒式洗烘一体机获得“国家绿色设计产品”认证。

博世与合作伙伴携手推动本土氢动力的发展。

博世是全球第一家在生产经营中实现碳中和的工业企业，目标是到2030年将整个价值链的二氧化碳排放量减少15%。供应链方面，博世向中国供应商发布可持续发展指南，从碳减排意识培训、碳数据披露、碳目标设定、碳数据库建立、供应商碳意识成熟度评估、亚太地区最佳供应商可持续发展奖等六个维度推进供应链碳中和的具体行动。2022年，博世邀请全球2000家供应商加入CDP碳信息披露项目，其中来自中国的供应商约350家。

在节能减碳方面，博世中国自2019年以来已启动443个节能项目，节约能源9600万千瓦时，相当于中国4.1万户家庭一年的用电量。2022年，博西华家用电器有限公司、博世汽车零部件(苏州)有限公司、博世动力总成有限公司青岛分公司被授予“国家绿色工厂”，成为获证绿色制造企业先进典型。

坚持本土化战略

2021年，得益于中国汽车和移动机械的快速复苏，博世在华业务保持增长。博世中国总裁陈宇东博士认为，这取决于博世在中国的长期本土化战略，持续的投资和加强当地R&D能力建设。近十年来，博世在中国市场的投资超过500亿人民币。在汽车领域，以博世智能驾驶与控制事业部为例，在中国拥有1200多名员工，其中R&D人员占比近88%，分别位于上海和苏州的R&D中心。2021年，R&D团队的人员规模同比增长超过23%，主要集中在智能驾驶舱、辅助和自动驾驶两个技术领域。在工业领域，博世力士乐投资的卓乐液压技术(苏州)有限公司在苏州成立，将为市场提供高品质、高性价比的液压产品和系统解决方案，并快速响应当地需求。

智能物联网助力智能制造

作为最早发起工业4.0的企业之一，博世通过人工智能和物联网技术创新，不断提升智能制造水平。随着中国汽车工业的制造升级，对零部件的质量提出了更高的要求，质量管理从被动和纠错转向主动和预测。博世苏州团队在国内创新开发了“Q4.0质量管理模式”，以零缺陷为目标，以数据驱动，通过智能工具系统实现全价值链协同质量管理。凭借这一创新，博世苏州于2021年荣获“中国质量奖”，这是由国家市场监督管理总局主办，授予质量领域组织和个人的最高荣誉。博世苏州也是第一家获此殊荣的外资企业。此外，继无锡动力总成厂、苏州汽车电子厂之后，2022年初，博世长沙工厂凭借本地团队研发的AI驱动生产能源管理系统、端到端物流一体化平台等五大前瞻性创新，荣获世界经济论坛“灯塔工厂”。博世希望进一步分享其在精益生产管理方面的经验，以支持中国制造的数字化升级，释放绿色低碳潜力。

AI赋能节能减排_生产能源管理系统

与本地人才携手推动创新

2021年，博世中国的员工数量增加了近3000人，其中约三分之一来自R&D人员，主要涉及自动驾驶、软件服务和汽车工程，这对于开发符合当地需求的创新产品和为客户提供灵活的响应非常重要。在数字化浪潮中，博世提供系统……涵盖人工智能、云计算等领域的ic、模块化、高级培训指导，帮助员工提升和转化个人能力。同时，灵活的办公政策和混合工作合作模式支持员工更自由地安排工作地点和时间，让专业人士专注于创新。在吸引人才方面，博世中国在近十年的校企合作中也投入了超过5000万元人民币，在燃料电池、自动驾驶、智能制造等领域与国内多所高校建立了长期合作关系。在人工智能领域，博世与清华大学共同建立了机器学习联合研究中心，共同推动工业AI的发展。2022年，博世中国连续十一年荣获“中国杰出雇主”称号。陈宇东博士说:“今年，我们将创造4000多个就业岗位，为本地人才提供具有全球视野的创新发展的广阔平台。”

人才驱动创新。

博世中国前景

2022年初充满挑战，博世面临诸多不确定性，这使得今年很难对未来的整体表现做出准确预测。反复疫情、芯片短缺、供应链压力仍将持续，并伴随原材料、能源、物流价格上涨带来的成本压力。从长远来看，博世将继续在中国市场进行本地化发展，并积极部署包括电气化、氢能、自动驾驶和制造升级在内的战略重点领域。

博世集团:2022年展望与发展战略

尽管市场环境严峻，博世集团在2021财年仍实现了稳定增长。今年第一季度，技术和服务提供商的整体销售额也实现了5.2%的增长。博世集团预测今年销售增长将超过6%，但由于业绩增长的负担越来越重，特别是能源、原材料和物流成本的上升，息税前利润率将在3-4%之间。“2021财年的表现提振了博世集团应对今年严峻环境的信心。”博世集团董事会主席史蒂文·哈顿博士说。目前，主要的不确定性之一来自欧洲冲突及其潜在影响。哈顿博士认为，目前的情况凸显了决策者和整个社会面临的压力，即减少对化石燃料的依赖，大力发展新能源。他说，尽管经济环境充满挑战，但博世集团仍在不断地、系统地朝着缓解全球变暖的目标努力。此外，哈顿博士还宣布，博世将在未来三年内投资约30亿欧元开发电气化和氢能等气候中立技术。

哈顿博士认为，基于绿色电力的电气化是实现气候中立的最快方式。这也是博世持续推动可持续出行的主要原因。2021年，博世电动出行订单首次突破100亿欧元。

同时，哈顿博士也强调了氢能的重要性。"产业政策的重点应该是让各行各业为氢能做好准备."他说。为了有效地实施气候行动，博世正计划进入氢电解组件业务。博世计划在2030年前投资近5亿欧元发展这项新业务。相关产品计划2025年上市，产品上市前落实一半投资。此外，作为博世集团董事会主席的哈顿博士还宣布，未来三年，博世将额外投资100亿欧元，进行业务的数字化转型。“数字化在可持续发展中也发挥着重要作用，博世的解决方案也是基于此。”哈顿博士说。另一方面，博世计划今年在全球招聘1万名软件工程师。作为全球领先的技术和服务提供商，博世集团2021年在中国保持增长，销售额达到约1286亿元人民币(约合169亿欧元)，较2020年增长9.6%，并创下在华销售额新高。

博世集团董事长史蒂文·哈顿博士的视频演讲

……博世中国2022年度新闻发布会，博世集团董事会主席史蒂文·哈顿博士表示:“中国继续保持博世集团最大的单一市场。从长远来看，博世将继续坚持本土化发展，积极布局包括电气化、氢能、燃料电池、人工智能和物联网技术创新在内的战略重点领域。”另一方面，新冠肺炎疫情给中国带来了不确定性和变化。“确保员工的安全和健康是博世的首要任务，我们正在为受到控制的员工提供尽可能多的帮助。”哈顿博士强调，“博世也将与中国的员工和业务伙伴并肩迎接挑战，尽最大努力支持客户需求和工业供应链。”

共同抗击疫情，保障生产供应。

随着2022年初新冠肺炎疫情再次来袭，博世在Xi安、苏洲、长椿等地的生产相继受到影响，但同时也积累了防疫和闭环生产的宝贵经验。目前，由于疫情和物流因素的不断发展，博世在中国各地的生产都面临着不同程度的原材料短缺，从而限制了其产能。博世位于上海和江苏太仓的三家汽车零部件工厂，以及位于上海嘉定的热能技术工厂，因疫情控制仍处于闭环生产状态。

博世中国总裁陈宇东博士

博世中国总裁陈宇东博士表示:“随着疫情的逐步缓解，以及政府和行业协会对复工复产的重视和支持，我们看到了积极的改善趋势。但是汽车等行业的供应链很长，环环相扣。产能的全面恢复需要打通每一个生产供应和物流运输环节，仍然需要时间和共同努力。”博世在各地的工厂严格遵守当地的防疫法规，落实保护员工健康和安全的各项措施，并准备应急预案，全力保障核心业务的运转。此外，博世与上级供应商和物流合作伙伴保持密切沟通，积极分享防疫和闭环生产经验，帮助他们尽快复工。

上海华宇工厂员工闭环管理时操作AGV。

促进碳中和及可持续发展

尽管目前面临诸多挑战，博世将继续投资于技术创新，致力于可持续发展的长期战略目标。哈顿博士说:“博世将在未来三年围绕气候中立的目标投资30亿欧元进行技术创新。”博世将在多个技术领域开发能源多元化解决方案，其中电气化和绿色氢将是两个战略重点。

在中国市场，气候中立的理念已经融入到博世各业务部门的技术创新和产品开发理念中。例如，在汽车和智能交通技术业务板块，博世提供全栈电气化解决方案，覆盖个人出行到交通物流场景，包括两轮、私人出行、轻卡、重卡等多种出行方式。以氢燃料电池为例，博世自2018年以来持续投资建立本地能力。目前已开发出更高功率的氢动力模块，并将于2022年实现国产化生产。同时，博世正与庆铃、付伟和柴蔚共同投资和合作，积极推动氢动力系统和固定燃料电池在当地市场的发展。在家居生活领域，博世不断推出绿色消费产品。例如，博世根据中国消费者的家庭供暖特点，推出了智能舒适供暖4.0系统；博世家用电器两款全自动滚筒式洗烘一体机获得“国家绿色设计产品”认证。

博世与合作伙伴携手推动本土氢动力的发展。

博世是全球第一家在生产经营中实现碳中和的工业企业，目标是到2030年将整个价值链的二氧化碳排放量减少15%。供应链方面，博世向中国供应商发布可持续发展指南，从碳减排意识培训、碳数据披露、碳目标设定、碳数据库建立、供应商碳意识成熟度评估、亚太地区最佳供应商可持续发展奖等六个维度推进供应链碳中和的具体行动。2022年，博世邀请全球2000家供应商加入CDP碳信息披露项目，其中来自中国的供应商约350家。

在节能减碳方面，博世中国自2019年以来已启动443个节能项目，节约能源9600万千瓦时，相当于中国4.1万户家庭一年的用电量。2022年，博西华家用电器有限公司、博世汽车零部件(苏州)有限公司、博世动力总成有限公司青岛分公司被授予“国家绿色工厂”，成为获证绿色制造企业先进典型。

坚持本土化战略

2021年，得益于中国汽车和移动机械的快速复苏，博世在华业务保持增长。博世中国总裁陈宇东博士认为，这取决于博世在中国的长期本土化战略，持续的投资和加强当地R&D能力建设。近十年来，博世在中国市场的投资超过500亿人民币。在汽车领域，以博世智能驾驶与控制事业部为例，在中国拥有1200多名员工，其中R&D人员占比近88%，分别位于上海和苏州的R&D中心。2021年，R&D团队的人员规模同比增长超过23%，主要集中在智能驾驶舱、辅助和自动驾驶两个技术领域。在工业领域，博世力士乐投资的卓乐液压技术(苏州)有限公司在苏州成立，将为市场提供高品质、高性价比的液压产品和系统解决方案，并快速响应当地需求。

智能物联网助力智能制造

作为最早发起工业4.0的企业之一，博世通过人工智能和物联网技术创新，不断提升智能制造水平。随着中国汽车工业的制造升级，对零部件的质量提出了更高的要求，质量管理从被动和纠错转向主动和预测。博世苏州团队在国内创新开发了“Q4.0质量管理模式”，以零缺陷为目标，以数据驱动，通过智能工具系统实现全价值链协同质量管理。凭借这一创新，博世苏州于2021年荣获“中国质量奖”，这是由国家市场监督管理总局主办，授予质量领域组织和个人的最高荣誉。博世苏州也是第一家获此殊荣的外资企业。此外，继无锡动力总成厂、苏州汽车电子厂之后，2022年初，博世长沙工厂凭借本地团队研发的AI驱动生产能源管理系统、端到端物流一体化平台等五大前瞻性创新，荣获世界经济论坛“灯塔工厂”。博世希望进一步分享其在精益生产管理方面的经验，以支持中国制造的数字化升级，释放绿色低碳潜力。

AI赋能节能减排_生产能源管理系统

与本地人才携手推动创新

2021年，博世中国的员工数量增加了近3000人，其中约三分之一来自R&D人员，主要涉及自动驾驶、软件服务和汽车工程，这对于开发符合当地需求的创新产品和为客户提供灵活的响应非常重要。在数字化浪潮中，博世提供系统……涵盖人工智能、云计算等领域的ic、模块化、高级培训指导，帮助员工提升和转化个人能力。同时，灵活的办公政策和混合工作合作模式支持员工更自由地安排工作地点和时间，让专业人士专注于创新。在吸引人才方面，博世中国在近十年的校企合作中也投入了超过5000万元人民币，在燃料电池、自动驾驶、智能制造等领域与国内多所高校建立了长期合作关系。在人工智能领域，博世与清华大学共同建立了机器学习联合研究中心，共同推动工业AI的发展。2022年，博世中国连续十一年荣获“中国杰出雇主”称号。陈宇东博士说:“今年，我们将创造4000多个就业岗位，为本地人才提供具有全球视野的创新发展的广阔平台。”

人才驱动创新。

博世中国前景

2022年初充满挑战，博世面临诸多不确定性，这使得今年很难对未来的整体表现做出准确预测。反复疫情、芯片短缺、供应链压力仍将持续，并伴随原材料、能源、物流价格上涨带来的成本压力。从长远来看，博世将继续在中国市场进行本地化发展，并积极部署包括电气化、氢能、自动驾驶和制造升级在内的战略重点领域。

博世集团:2022年展望与发展战略

尽管市场环境严峻，博世集团在2021财年仍实现了稳定增长。今年第一季度，技术和服务提供商的整体销售额也实现了5.2%的增长。博世集团预测今年销售增长将超过6%，但由于业绩增长的负担越来越重，特别是能源、原材料和物流成本的上升，息税前利润率将在3-4%之间。“2021财年的表现提振了博世集团应对今年严峻环境的信心。”博世集团董事会主席史蒂文·哈顿博士说。目前，主要的不确定性之一来自欧洲冲突及其潜在影响。哈顿博士认为，目前的情况凸显了决策者和整个社会面临的压力，即减少对化石燃料的依赖，大力发展新能源。他说，尽管经济环境充满挑战，但博世集团仍在不断地、系统地朝着缓解全球变暖的目标努力。此外，哈顿博士还宣布，博世将在未来三年内投资约30亿欧元开发电气化和氢能等气候中立技术。

哈顿博士认为，基于绿色电力的电气化是实现气候中立的最快方式。这也是博世持续推动可持续出行的主要原因。2021年，博世电动出行订单首次突破100亿欧元。

同时，哈顿博士也强调了氢能的重要性。"产业政策的重点应该是让各行各业为氢能做好准备."他说。为了有效地实施气候行动，博世正计划进入氢电解组件业务。博世计划在2030年前投资近5亿欧元发展这项新业务。相关产品计划2025年上市，产品上市前落实一半投资。此外，作为博世集团董事会主席的哈顿博士还宣布，未来三年，博世将额外投资100亿欧元，进行业务的数字化转型。“数字化在可持续发展中也发挥着重要作用，博世的解决方案也是基于此。”哈顿博士说。另一方面，博世计划今年在全球招聘1万名软件工程师。

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