动力电池集成及管理技术挑战赛评审委员会启动会在线召开

5月17日上午，由中国汽车工程学会、特斯拉中国、宜宾市人民政府主办的动力电池集成与管理技术挑战赛评审委员会启动会在网上召开。中国科学院院士、清华大学教授高，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长，特斯拉中国研发负责人，宜宾市委常委、副市长关静波出席会议并致辞。十名竞赛评审委员会成员出席了会议。会议由中国汽车工程学会副秘书长侯主持。

动力电池的安全技术是新能源汽车产业健康发展的关键。为促进动力电池领域的人才培养、协同创新和成果转化，中国汽车工程学会、特斯拉中国、宜宾市人民政府联合举办了动力电池集成与管理技术挑战赛，并同期举办了2022年世界动力电池大会。为了体现和保证挑战赛的技术先进性和专业性，挑战赛邀请了11位行业专家组成评审委员会，参与大赛规则的审定、初赛、复赛和决赛；特斯拉成立了6位技术专家作为赛事的技术指导团队，全程为参赛队伍提供技术支持。秘书长张金华是挑战组织委员会的主任。他在演讲中指出，动力电池是汽车整体电气化改造进程的关键核心。他希望通过大赛的举办，挖掘和培养更多适合产业发展的复合型高素质人才，探索行业机构、企业、地方政府协同创新模式，促进地方优质科研成果孵化。同时，有助于宜宾动力电池产业的发展，实现人才培养、协同创新和成果转化的多重目的。主任王文佳表示，特斯拉将全力支持该活动的举办，并强调安全是第一设计。他希望此次活动能够对参赛团队的安全设计理念产生积极影响，践行电池设计的安全原则，为未来的创新打下坚实基础。常委关敬波介绍，挑战赛作为2022世界动力电池大会的重要组成部分，是体现整个大会国际化、专业化、市场化的重要载体。宜宾也将以更实的作风、更高的标准、更严的要求，加快挑战赛的各项工作。会上，中国汽车工程学会秘书长助理赵立进介绍了挑战赛的赛程和评审规则。高院士作为挑战赛评审委员会主任，主持了评审委员会专家对比赛规则的讨论，并从技术先进性和评审公正性的角度提出了重要建议。他认为应该在评估的各个阶段逐步收紧对比赛的评估，并通过一定的安全测试来评估比赛的水平，反映比赛的安全导向和真实水平。最后，高院士表示将带领评审委员会全力支持挑战赛的评审工作，并调动四川宜宾院士工作站的人才和技术条件为挑战赛提供支持。挑战评审团:主任:中国科学院院士高、清华大学教授成员:中国科学院物理研究所研究员黄、北航交通科学与工程学院院长杨世春、中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖、应急管理部上海消防研究所副所长。中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、新能源汽车检测中心总工程师张，中国汽车工程研究院新能源汽车中心副主任、动力评测部主任，北京交通大学电气工程学院教授，特斯拉中国动力能源工程研发负责人赵立进，中国汽车工程学会助理秘书长董， 来自北京郭琦智联投资管理有限公司总经理评审委员会的专家对挑战赛的评审规则进行了充分的探讨，并提出了许多宝贵的意见。 在后续工作中，组委会将充分吸收评审委员会的意见，进一步完善竞赛评审方案，确保挑战测试的安全性和可操作性。后续赛程:初赛:5月19-20日，网上评审复赛:5月26日，网上答辩决赛:7月初，宜宾颁奖典礼:7月21日，宜宾。5月17日上午，由中国汽车工程学会、特斯拉中国、宜宾市人民政府主办的动力电池集成与管理技术挑战赛评审委员会启动会在网上召开。中国科学院院士、清华大学教授高，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长，特斯拉中国研发负责人，宜宾市委常委、副秘书长关静波……约尔出席会议并发表讲话。十名竞赛评审委员会成员出席了会议。会议由中国汽车工程学会副秘书长侯主持。

动力电池的安全技术是新能源汽车产业健康发展的关键。为促进动力电池领域的人才培养、协同创新和成果转化，中国汽车工程学会、特斯拉中国、宜宾市人民政府联合举办了动力电池集成与管理技术挑战赛，并同期举办了2022年世界动力电池大会。为了体现和保证挑战赛的技术先进性和专业性，挑战赛邀请了11位行业专家组成评审委员会，参与大赛规则的审定、初赛、复赛和决赛；特斯拉成立了6位技术专家作为赛事的技术指导团队，全程为参赛队伍提供技术支持。秘书长张金华是挑战组织委员会的主任。他在演讲中指出，动力电池是汽车整体电气化改造进程的关键核心。他希望通过大赛的举办，挖掘和培养更多适合产业发展的复合型高素质人才，探索行业机构、企业、地方政府协同创新模式，促进地方优质科研成果孵化。同时，有助于宜宾动力电池产业的发展，实现人才培养、协同创新和成果转化的多重目的。主任王文佳表示，特斯拉将全力支持该活动的举办，并强调安全是第一设计。他希望此次活动能够对参赛团队的安全设计理念产生积极影响，践行电池设计的安全原则，为未来的创新打下坚实基础。常委关敬波介绍，挑战赛作为2022世界动力电池大会的重要组成部分，是体现整个大会国际化、专业化、市场化的重要载体。宜宾也将以更实的作风、更高的标准、更严的要求，加快挑战赛的各项工作。会上，中国汽车工程学会秘书长助理赵立进介绍了挑战赛的赛程和评审规则。高院士作为挑战赛评审委员会主任，主持了评审委员会专家对比赛规则的讨论，并从技术先进性和评审公正性的角度提出了重要建议。他认为应该在评估的各个阶段逐步收紧对比赛的评估，并通过一定的安全测试来评估比赛的水平，反映比赛的安全导向和真实水平。最后，高院士表示将带领评审委员会全力支持挑战赛的评审工作，并调动四川宜宾院士工作站的人才和技术条件为挑战赛提供支持。挑战评审团:主任:中国科学院院士高、清华大学教授成员:中国科学院物理研究所研究员黄、北航交通科学与工程学院院长杨世春、中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖、应急管理部上海消防研究所副所长。中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、新能源汽车检测中心总工程师张，中国汽车工程研究院新能源汽车中心副主任、动力评测部主任，北京交通大学电气工程学院教授，特斯拉中国动力能源工程研发负责人赵立进，中国汽车工程学会助理秘书长董， 来自北京郭琦智联投资管理有限公司总经理评审委员会的专家对挑战赛的评审规则进行了充分的探讨，并提出了许多宝贵的意见。 在后续工作中，组委会将充分吸收评审委员会的意见，进一步完善竞赛评审方案，确保挑战测试的安全性和可操作性。后续赛程:初赛:5月19-20日，网上评审复赛:5月26日，网上答辩决赛:7月初，宜宾颁奖典礼:7月21日，宜宾。

标签：特斯拉北京理念

汽车资讯热门资讯