据国外媒体报道，Stellantis公司首席执行官唐唯实预测，该公司在印度市场的利润将会增加，增长潜力将超过此前的预期。
目前，铃木汽车和现代汽车以小型和低成本汽车主导印度市场。Stellantis在印度销售Jeep和雪铁龙品牌的车辆，而印度的销量仅占其全球销量的一小部分。然而，唐唯实表示，到2030年，该公司的印度收入将增加一倍以上，其营业利润率将在未来几年内达到两位数。“如果你按照印度的方式做事，在印度就有可能获利。”
根据唐唯实的说法，这些方法包括在当地购买零部件，垂直整合供应链以保持低成本，以及设计印度消费者想要并愿意在当地支付的汽车。
Stellantis印度计划的核心是其智能汽车平台项目。该项目由印度Stellantis公司开发，可以制造一辆长度不到4米的小型汽油动力汽车。在印度，小型车的税率更低，所以价格更实惠。从明年开始，Stellantis还将推出电动版小型车。
唐唯实对印度的战略非常有信心。在开始生产汽车之前，该公司已经加强了当地的供应链。Stellantis在当地生产动力系统和变速箱，90%的汽车零部件在当地采购。唐唯实表示，该公司在印度南部的发动机工厂是全球成本和质量的基准，因此它计划在生产Jeep和雪铁龙汽车的两家工厂也这样做。
据悉，自2015年以来，Stellantis已向印度业务投资超过10亿欧元(10.5亿美元)。此外，如果印度本地供应链成熟，Stellantis也会在本地采购电池，因为这是生产低成本电动汽车的唯一途径。
印度每年的汽车市场约为300万辆，Stellantis的份额不到1%，但唐唯实表示，不追求印度甚至全球的销量。“我们认为世界在变化，在某些情况下，规模过大可能是一种惩罚。”
0据国外媒体报道，Stellantis首席执行官唐唯实预测，该公司在印度市场的利润将会增加，增长潜力将超过此前的预期。
目前，铃木汽车和现代汽车以小型和低成本汽车主导印度市场。Stellantis在印度销售Jeep和雪铁龙品牌的车辆，而印度的销量仅占其全球销量的一小部分。然而，唐唯实表示，到2030年，该公司的印度收入将增加一倍以上，其营业利润率将在未来几年内达到两位数。“如果你按照印度的方式做事，在印度就有可能获利。”
根据唐唯实的说法，这些方法包括在当地购买零部件，垂直整合供应链以保持低成本，以及设计印度消费者想要并愿意在当地支付的汽车。
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