疫情管控引发汽车产销排名巨变：比亚迪首次夺销冠，插混增幅超纯

2022年已经过去5个月了。昨天，中汽协发布的4月产销数据创下近10年来新低，也就是说低于2020年疫情开始时的水平。这意味着中国汽车产业正在进入近三年来最困难的时期，汽车产业结构的深层次变化更加剧烈。在中国整体汽车市场销量暴跌的同时，新能源汽车逆势增长，但与此同时，混合动力增长更多。

在疫情多次引发多地沉默管理后，无论是车企还是主管部门，其实都对车市产销下滑有心理预期。

然而，销量排名的巨大变化着实让外界大吃一惊。

这究竟是一个不确定时期的偶然情况，还是这个特定时代某种趋势的提前出现，引发了人们的深思。

其中一个最大的变化是，比亚迪在4月份首次摘得中国市场销量桂冠。

零跑在纯电动汽车榜单中异军突起，超越魏小利。

知家。com边肖分别制作了4月份新能源汽车、燃油汽车、SUV车型和整车企业的销售榜单，在这样一个特殊的月份窥探长期趋势。(4月销量宏观数据解读:“4月汽车销量减半至10年低点，但黑暗时期已经过去”)

新能源

从上表不难看出，4月销量最高的品牌是比亚迪，达到105475辆，突破10万辆大关。

第二是广汽爱安，销量10212辆，其中爱安Y、爱安S Plus、爱安V都贡献了不少销量，也交付了23%的同比增速。1-4月累计销量达到113%。

在前十榜单中，我们可以看到，零跑汽车4月份共交付9087辆，连续13个月实现同比增长超过200%。此外，哪吒4月份交付了8813辆，甚至超过了蔚来和理想。

蔚来和理想下滑严重，尤其是李，销量比3月份下降了近一半。最重要的问题是芯片短缺。虽然蔚来也受到了芯片的影响，但产品销量的下降也与价格上涨有关。

新能源市场中，插电式混合动力汽车增速较高，达到148.1%，是受影响最小的细分市场。虽然销量只有7万辆，但销量占比首次突破20%，在纯电动车下降63.3%的情况下达到24.8%。

有分析认为，插电式混合动力汽车有望在2025年销售400万辆，占新能源市场的30%。

-加油车-

4月份燃油车销量中，东风日产轩逸依然独占鳌头，紧随其后的是3月份排名第16位的东风本田CR-V，4月份销量接近2万辆。哈弗H6仍然是中国品牌最畅销的车型。

东风日产轩逸作为国内最畅销的紧凑型家用车，销量高，口碑好，成为4月份燃油车销量冠军。

同样，东风本田CR-V进入国内市场较早，产品更新迭代后销量依然不错，4月份共售出19291辆。

丰田的“两车”战略可以被视为卓有成效。TNGA架构的卡罗拉和雷凌虽然风格不同，但都定位于紧凑型车，所以差异化竞争不仅有利于成本最小化，也有利于企业利益最大化。

哈弗H6一直是中国品牌SUV车型的销量冠军，但随着长安CS75 PLUS的出现，两车销量竞争异常激烈，经常“轮流坐庄”。4月，哈弗H6以14，575辆的月销量击败长安CS75PLUS。

——SUV——

介绍完燃油车的销量，我们再来看看SUV市场。比亚迪宋成为4月销量冠军车型，而特斯拉Model Y因为工厂在上海，跌破前10。

比亚迪宋加DM-i逐渐受到人们的青睐。原因是和油价上涨有很大关系，汽车市场整体下降了35.5%。然而，由……宋依然实现了60.2%的同比增长，实力绝对不凡。

除了DM-i超级混动，比亚迪还坚持自主研发新能源产业链的核心技术，比如刀片电池，E平台3.0的核心技术，都是非常厉害的产品，在产品销量上也有所体现。

在这份榜单中，我们不难看出东风本田XR-V的销量相对抢眼，达到了10698辆，可见小型SUV市场的热度依旧不减。

在豪华SUV市场，北京奔驰GLC获得销量第十名，也是豪华品牌销量第一的车型。目前GLC是最终产品，换代车型会在今年发布，所以经销商终端优惠也有一定的功劳。

-整辆车-

最后，我们来看看车辆销量。随着上海疫情的发展，许多汽车零部件供应商停止了生产，包括博士、mainland China和博格纳。随着疫情的逐步缓解，部分企业也陆续复工生产，但“远水不解近渴”，4月份各大厂商销售下滑严重。

比亚迪夺得4月销量冠军，销量10.5万辆，同比增长138.4%，占总市场份额的10.1%。然而，新能源汽车仍然供不应求。比如宋Pro、秦PLUS等机型产能还是跟不上订单，所以5月销量会有一定影响。

一汽大众虽然在长春和上海受到疫情炮轰，但销量仍达到8.1万辆，环比减少4.5万辆，同比下降49.2%。

作为第三家，广汽丰田4月共销售6.4万辆，同比下降7.3%；东风日产4月销量表现不错。虽然同比下降43.4%，但仅比3月份减少9000辆，排名由第十位上升至第四位。

作为上海的企业，上汽大众和上汽通用日子不好过。上汽大众4月销量仅为5.2万辆，同比下降52.4%。

同样，上汽通用4月份共销售5万辆汽车，同比下降57%。但旗下别克GL8销量一直稳定，4月份达到4万多辆。新能源汽车中，别克微蓝和雪佛兰畅游均实现同比增长。2022年已经过去5个月了。昨天，中汽协发布的4月产销数据创下近10年来新低，也就是说低于2020年疫情开始时的水平。这意味着中国汽车产业正在进入近三年来最困难的时期，汽车产业结构的深层次变化更加剧烈。在中国整体汽车市场销量暴跌的同时，新能源汽车逆势增长，但与此同时，混合动力增长更多。

在疫情多次引发多地沉默管理后，无论是车企还是主管部门，其实都对车市产销下滑有心理预期。

然而，销量排名的巨大变化着实让外界大吃一惊。

这究竟是一个不确定时期的偶然情况，还是这个特定时代某种趋势的提前出现，引发了人们的深思。

其中一个最大的变化是，比亚迪在4月份首次摘得中国市场销量桂冠。

零跑在纯电动汽车榜单中异军突起，超越魏小利。

知家。com边肖分别制作了4月份新能源汽车、燃油汽车、SUV车型和整车企业的销售榜单，在这样一个特殊的月份窥探长期趋势。(4月销量宏观数据解读:“4月汽车销量减半至10年低点，但黑暗时期已经过去”)

新能源

从上表不难看出，4月销量最高的品牌是比亚迪，达到105475辆，突破10万辆大关。

第二是广汽爱安，销量10212辆，其中爱安Y、爱安S Plus、爱安V都贡献了不少销量，也交付了23%的同比增速。1-4月累计销量达到113%。

在前十榜单中，我们可以看到，零跑汽车4月份共交付9087辆，连续13个月实现同比增长超过200%。此外，哪吒4月份交付了8813辆，甚至超过了蔚来和理想。

蔚来和理想下滑严重，尤其是李，销量比3月份下降了近一半。最重要的问题是芯片短缺。虽然蔚来也受到了芯片的影响，但产品销量的下降也与价格上涨有关。

新能源市场中，插电式混合动力汽车增速较高，达到148.1%，是受影响最小的细分市场。虽然销量只有7万辆，但销量占比首次突破20%，在纯电动车下降63.3%的情况下达到24.8%。

有分析认为，插电式混合动力汽车有望在2025年销售400万辆，占新能源市场的30%。

-加油车-

4月份燃油车销量中，东风日产轩逸依然独占鳌头，紧随其后的是3月份排名第16位的东风本田CR-V，4月份销量接近2万辆。哈弗H6仍然是中国品牌最畅销的车型。

东风日产轩逸作为国内最畅销的紧凑型家用车，销量高，口碑好，成为4月份燃油车销量冠军。

同样，东风本田CR-V进入国内市场较早，产品更新迭代后销量依然不错，4月份共售出19291辆。

丰田的“两车”战略可以被视为卓有成效。TNGA架构的卡罗拉和雷凌虽然风格不同，但都定位于紧凑型车，所以差异化竞争不仅有利于成本最小化，也有利于企业利益最大化。

哈弗H6一直是中国品牌SUV车型的销量冠军，但是随着长安CS75 PLUS的出现，t……两车销售竞争异常激烈，经常“轮流坐庄”。4月，哈弗H6以14，575辆的月销量击败长安CS75PLUS。

——SUV——

介绍完燃油车的销量，我们再来看看SUV市场。比亚迪宋成为4月销量冠军车型，而特斯拉Model Y因为工厂在上海，跌破前10。

比亚迪宋加DM-i逐渐受到人们的青睐。原因是和油价上涨有很大关系，汽车市场整体下降了35.5%。但比亚迪宋依然实现了60.2%的同比增长，实力绝对不凡。

除了DM-i超级混动，比亚迪还坚持自主研发新能源产业链的核心技术，比如刀片电池，E平台3.0的核心技术，都是非常厉害的产品，在产品销量上也有所体现。

在这份榜单中，我们不难看出东风本田XR-V的销量相对抢眼，达到了10698辆，可见小型SUV市场的热度依旧不减。

在豪华SUV市场，北京奔驰GLC获得销量第十名，也是豪华品牌销量第一的车型。目前GLC是最终产品，换代车型会在今年发布，所以经销商终端优惠也有一定的功劳。

-整辆车-

最后，我们来看看车辆销量。随着上海疫情的发展，许多汽车零部件供应商停止了生产，包括博士、mainland China和博格纳。随着疫情的逐步缓解，部分企业也陆续复工生产，但“远水不解近渴”，4月份各大厂商销售下滑严重。

比亚迪夺得4月销量冠军，销量10.5万辆，同比增长138.4%，占总市场份额的10.1%。然而，新能源汽车仍然供不应求。比如宋Pro、秦PLUS等机型产能还是跟不上订单，所以5月销量会有一定影响。

一汽大众虽然在长春和上海受到疫情炮轰，但销量仍达到8.1万辆，环比减少4.5万辆，同比下降49.2%。

作为第三家，广汽丰田4月共销售6.4万辆，同比下降7.3%；东风日产4月销量表现不错。虽然同比下降43.4%，但仅比3月份减少9000辆，排名由第十位上升至第四位。

作为上海的企业，上汽大众和上汽通用日子不好过。上汽大众4月销量仅为5.2万辆，同比下降52.4%。

同样，上汽通用4月份共销售5万辆汽车，同比下降57%。但旗下别克GL8销量一直稳定，4月份达到4万多辆。新能源汽车中，别克微蓝和雪佛兰畅游均实现同比增长。

标签：比亚迪东风埃安本田大众

汽车资讯热门资讯