勒芒赛事难度加倍 看全新4008经历了怎样的48小时

作为仅次于F1的耐力赛，勒芒24小时耐力赛相信大家都不陌生。这场比赛对车手和车辆都是极大的考验。这一次，全新的4008将挑战双耐力赛、48小时极限挑战、24小时沥青路试和24小时颠簸路试，看看它能有怎样的表现。

作为仅次于F1的耐力赛，勒芒24小时耐力赛相信大家都不陌生。这场比赛对车手和车辆都是极大的考验，这款新4008将挑战双耐力赛、48小时极限挑战、24小时沥青路试和24小时颠簸路试，看看它能有怎样的表现。

全新的4008属于SUV车型，离地间隙高，侧壁厚，但开起来像轿车。小小的赛车多功能方向盘可以让转向速度快11.4%，配合双挡电动助力转向马达，驾驶者可以指着哪里打哪里。集成在方向盘上的换挡拨片也发挥了作用。几乎零延迟的换挡操作让人们更容易体验到驾驶的乐趣和快感，也让驾驶者更容易完成这一挑战。

全新4008采用大尺寸Brembo刹车盘，无金属高规格刹车片，1000元以上抓地力更好的米其林定制e-岳乐轮胎。这种组合可以让全新的4008直线加速，弯道减速。在这种配置下，全新4008在四个小时的高强度行驶后出现了热衰减，刹车点后移，足以证明全新4008几乎可以完全消除正常路面的热衰减问题。

11个小时后，司机将测试仪器直接连接到4008的OBD接口，以获得更准确的温度。根据仪器的数据，新4008的油温是110。这里说明一下，发动机和人一样，在110有一个高效的工作温度。人37度，引擎100度。所以机油的润滑粘度也定为100。包括我们买机油的时候，各大机油品牌都会有100的粘度指数。当然，这是绝对理想化的实验室温度。在实际使用中，发动机的温度不会恒定在100，而是上下波动。就像人的体温一样，会有一个浮动范围。110的新4008油温还在正常温度范围内。这说明发动机在长期高负荷运转下并没有过热，冷却系统仍然可以保持正常模式。

另外，新4008有一个非常好的点——变速箱的可靠性预期超出想象。尤其是AT变速箱长时间剧烈行驶后，油温会很高，机油会分解，导致润滑减少，换挡受挫。全新4008的原装进口爱信8AT没有高温，延续了一贯的高口碑。当然，全新的4008也是同级别中唯一一款全面搭载爱信8AT的合资SUV车型。

过了柏油路，就轮到颠簸的路面了。除了张力路上石头砸在新4008上的声音，没有其他路面噪音。噪音低的原因是新4008采用了底盘装甲和底盘扁平化处理。新4008还在机舱和驾驶舱采用了110多项高品质静音措施，其中a柱、B柱和C柱设计了25项泡沫填充。前门采用双层静音夹层玻璃，全系标配圣戈班声学前挡风玻璃。不要发出噪音。

说到底盘，不得不说标致有着近130年的赛车历史，赢得了世界上第一个久经考验的汽车大赛，并接连获得了四次勒芒24小时耐力赛冠军，五次WRC世界拉力锦标赛冠军，七次达卡拉力锦标赛冠军，诠释了无数神话。4008DKR是2017年和2018年达喀尔拉力赛的冠军。

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值得一提的是，从车辆测试开始到结束，驾驶员都没有感觉到车内有异味。很多车辆无论静止几个小时还是行驶几十个小时，车内各种塑料部件都会散发出车内异味，其中含有甲醛等有害物质，对健康有害。

为了保持新车无异味，新4008采用了多种环保材料和绿色先进技术，如仪表盘采用国际化工巨头Rexell全球独家专利技术PU喷皮，具有低气味、低VOC、无等特点。此外，新4008还采用了水性漆、水性胶、口罩级环保隔音材料，使车内空气质量优于国家标准10倍，为驾乘者提供了环保健康的乘车环境。

经过48小时的高强度驾驶，全新的4008完美完成了这项测试。测试后，车辆的检查没有出现任何故障，完整性非常好。只有刹车系统的刹车片轻微碳化。之所以能有如此完美的表现，是因为东风标致全新的4008材料是不计成本的选用，让车辆处处表现完美。经过这样的测试，相信你对全新的4008有了一定的了解。想入手SUV的朋友不妨考虑一下这款车，相信它一定会成为你的好伙伴。作为仅次于F1的耐力赛，勒芒24小时耐力赛相信大家都不陌生。这场比赛对车手和车辆都是极大的考验。这一次，全新的4008将挑战双耐力赛、48小时极限挑战、24小时沥青路试和24小时颠簸路试，看看它能有怎样的表现。

作为仅次于F1的耐力赛，勒芒24小时耐力赛相信大家都不陌生。这场比赛对车手和车辆都是极大的考验，这款新4008将挑战双耐力赛、48小时极限挑战、24小时沥青路试和24小时颠簸路试，看看它能有怎样的表现。

全新的4008属于SUV车型，离地间隙高，侧壁厚，但开起来像轿车。小小的赛车多功能方向盘可以让转向速度快11.4%，配合双挡电动助力转向马达，驾驶者可以指着哪里打哪里。集成在方向盘上的换挡拨片也发挥了作用。几乎零延迟的换挡操作让人们更容易体验到驾驶的乐趣和快感，也让驾驶者更容易完成这一挑战。

全新4008采用大尺寸Brembo刹车盘，无金属高规格刹车片，1000元以上抓地力更好的米其林定制e-岳乐轮胎。这种组合可以让全新的4008直线加速，弯道减速。在这种配置下，全新4008在四个小时的高强度行驶后出现了热衰减，刹车点后移，足以证明全新4008几乎可以完全消除正常路面的热衰减问题。

11个小时后，司机将测试仪器直接连接到4008的OBD接口，以获得更准确的温度。根据仪器的数据，新4008的油温是110。这里说明一下，发动机和人一样，在110有一个高效的工作温度。人37度，引擎100度。所以机油的润滑粘度也定为100。包括我们买机油的时候，各大机油品牌都会有100的粘度指数。当然，这是绝对理想化的实验室温度。在实际使用中，发动机的温度不会恒定在100，而是上下波动。就像人的体温一样，会有一个浮动范围。110的新4008油温还在正常温度范围内。这说明发动机在长期高负荷运转下不会过热，冷却系统仍能正常工作……n在正常模式下。

另外，新4008有一个非常好的点——变速箱的可靠性预期超出想象。尤其是AT变速箱长时间剧烈行驶后，油温会很高，机油会分解，导致润滑减少，换挡受挫。全新4008的原装进口爱信8AT没有高温，延续了一贯的高口碑。当然，全新的4008也是同级别中唯一一款全面搭载爱信8AT的合资SUV车型。

过了柏油路，就轮到颠簸的路面了。除了张力路上石头砸在新4008上的声音，没有其他路面噪音。噪音低的原因是新4008采用了底盘装甲和底盘扁平化处理。新4008还在机舱和驾驶舱采用了110多项高品质静音措施，其中a柱、B柱和C柱设计了25项泡沫填充。前门采用双层静音夹层玻璃，全系标配圣戈班声学前挡风玻璃。不要发出噪音。

说到底盘，不得不说标致有着近130年的赛车历史，赢得了世界上第一个久经考验的汽车大赛，并接连获得了四次勒芒24小时耐力赛冠军，五次WRC世界拉力锦标赛冠军，七次达卡拉力锦标赛冠军，诠释了无数神话。4008DKR是2017年和2018年达喀尔拉力赛的冠军。

值得一提的是，从车辆测试开始到结束，驾驶员都没有感觉到车内有异味。很多车辆无论静止几个小时还是行驶几十个小时，车内各种塑料部件都会散发出车内异味，其中含有甲醛等有害物质，对健康有害。

为了保持新车无异味，新4008采用了多种环保材料和绿色先进技术，如仪表盘采用国际化工巨头Rexell全球独家专利技术PU喷皮，具有低气味、低VOC、无等特点。此外，新4008还采用了水性漆、水性胶、口罩级环保隔音材料，使车内空气质量优于国家标准10倍，为驾乘者提供了环保健康的乘车环境。

经过48小时的高强度驾驶，全新的4008完美完成了这项测试。测试后，车辆的检查没有出现任何故障，完整性非常好。只有刹车系统的刹车片轻微碳化。之所以能有如此完美的表现，是因为东风标致全新的4008材料是不计成本的选用，让车辆处处表现完美。经过这样的测试，相信你对全新的4008有了一定的了解。想入手SUV的朋友不妨考虑一下这款车，相信它一定会成为你的好伙伴。

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