本周国内外汽车行业有哪些大事？
TSMC进一步将价格提高了约5-9%。
据外媒报道，TSMC于5月10日提前与客户召开了2023年订单会议，并通知从2023年1月起将再次全面上调先进成熟工艺的OEM价格，根据客户、产品和订单规模的不同，上调幅度约为5-9%。
图片来源:TSMC
据报道，TSMC涨价的原因与其大规模扩张计划、通货膨胀、成本上升等综合考虑有关。据业内推测，TSMC涨价的主要应用应该集中在高速计算、车辆等非消费领域，这也是2023年知名度较高的应用。
TSMC拒绝对涨价的传闻发表评论。然而，许多集成电路设计师证实，他们确实收到了TSMC的相关涨价通知。
这不是TSMC在过去两年中第一次被报道提价。据悉，在过去，TSMC最多取消销售折扣，但在去年8月，它很少报告整体价格上涨。当时告诉客户，由于原材料价格上涨，芯片产能不足等因素，选择提高贴牌价格，其中先进工艺价格提高7-10%，成熟工艺价格提高10-20%，今年一季度开始生效。
盖世点评:OEM价格上去了，芯片价格大概也会上去。但在“缺芯”的情况下，涨价虽然让它担心，但比涨价更可怕的是，即使有钱也买不到芯片。如果能提前拿到芯片，下游厂商可能愿意接受更高的价格。
原材料价格上涨，蔚来ET7价格上涨1万元。
5月13日，蔚来汽车发布蔚来ET7调价说明，称由于近期全球原材料价格上涨，蔚来将对ET7价格进行调整，具体为ET7全系车型起步价上调1万元。
蔚来ET7调价；图片来源:蔚来APP
目前蔚来汽车官网显示，购买ET7标准续航版价格为44.8万元。上述价格调整后，该款车型的价格将升至45.8万元。如果选择BaaS电池租赁服务，车辆价格和电池租赁服务费将保持不变。
据悉，ET7提价1万元将于5月23日起生效，5月22日(含)前交付ET7定金并于2022年内提车的用户仍可按本次调整前的价格购买。
这已经不是蔚来第一次提高产品价格了。今年4月10日，蔚来官方宣布从5月10日起调整ES8、ES6、EC6三款车型的起步价，三款车型起步价均上涨1万元，主要原因是原材料价格持续大幅上涨。
盖世点评:本来是想背的，但是缺芯，原材料涨价，疫情都一起来了。正如蔚来汽车创始人李斌此前所言，“涨价也是不得已而为之”，但好在消费者购买新能源汽车的热情并未减退。
吉利将入股雷诺韩国汽车，持股34.02%。
5月10日，中国吉利汽车控股与法国雷诺汽车签署了股份认购协议和合资协议。
吉利将购买雷诺韩国汽车的股份；图片来源:吉利汽车
根据吉利汽车控股发布的公告，吉利汽车控股的全资子公司百夫长工业有限公司(CIL)于5月9日与雷诺韩国汽车签署了认购协议。CIL同意认购，目标公司同意以约2640亿韩元(约合人民币13.76亿元)的对价发行和分配4537.5万股目标股份。
交易完成后，吉利汽车将通过CIL持有雷诺韩国汽车34.02%的股份，而雷诺集团仍将是雷诺韩国汽车公司的大股东，雷诺韩国汽车公司将继续被雷诺集团合并。
此外，CIL当天还与雷诺BV公司签署了合资协议，明确了各自在目标公司中的权利和义务。目前雷诺BV、三星卡、ESOP Pool分别持有目标公司80.05%、19.9%、0.05%的股份。
盖世点评:结合吉利之前的海外布局，吉利这次骑行雷诺韩系车的真实意图可能不是为了进入韩国市场，而其他海外市场，包括北美市场，可能才是其最终目的。
长城汽车智能核心零部件基地落户无锡
5月10日，长城汽车宣布，长城汽车智能核心部件无锡基地项目已于近日正式签约，总投资31亿元，将落户江苏省无锡市，由长城汽车独立运营的全资子公司精工汽车运营。
签约仪式；图片来源；长城汽车
据报道，该项目将分两期完成。一期主要建设87000平方米的厂房和R&D办公楼。二期工程完成后，将主要从事R&D、EAS空气悬架系统和EDC电控悬架系统的生产和销售。全部项目建成投产后，将实现110万套EAS空气悬挂系统和260万套EDC电子悬挂系统的生产能力。年产值预计达到100亿元，提供1000多个就业岗位。
另据了解，该基地全面建成投产后，将成为长城汽车华东地区高端汽车智能核心零部件的R&D和生产总部。
盖世点评:长城汽车正在加强主动悬架等智能核心零部件的研发和生产，不仅可以进一步巩固其核心零部件的自主支撑能力，还有望随着技术落地的加快，显著提升其终端产品的智能化水平，提升市场竞争力。
俄罗斯4月汽车销量同比下降79%
根据欧洲商业协会(AEB)公布的数据，4月份俄罗斯新车销量创下历史最大跌幅，主要原因是俄乌局势升级后，许多汽车制造商暂停了在俄罗斯的业务，西方国家对俄罗斯的制裁严重影响了该国的汽车生产。
上个月，俄罗斯新车销量同比下降79%，至32，706辆，这是自AEB 2006年追踪俄罗斯销售数据以来的最大跌幅。需要指出的是，上述数据不包括宝马、奔驰和通用汽车的月销量，它们只公布季度数据。
由于俄罗斯和乌克兰的局势，俄罗斯今年的新车销量可能出现近30年来的最大跌幅。上个月，AEB预测今年俄新车销量将下降至少50%。2021年，全国新车销量同比增长4.3%。VTB资本公司的分析师表示，由于实际收入下降，需求不太可能恢复，这使得汽车行业成为受影响最大的行业。
盖世点评:汽车销量的低迷不仅反映了战争对俄罗斯汽车工业的损害，也揭示了战争对俄罗斯经济的影响。
特斯拉要求松下加快4680电池的开发。
据国外媒体报道，松下控股公司首席财务官梅田凡乃表示，特斯拉要求公司加快下一代4680电池的开发。
外界一直期待松下宣布在美国建设新电池工厂的计划，但梅田在业绩发布会后仅谈及对电池的持续强劲需求，包括用于特斯拉电动汽车的2170块电池。“我们不能透露更多信息，但我们已经收到了很多要求。”梅田透露，“我们看到特斯拉对2170电池的需求持续强劲，但也有加速开发4680电池的需求。”
据知情人士透露，松下计划在其美国工厂生产4680电池。松下新开发的这项电池技术被特斯拉首席执行官马斯克视为“解锁”这款价值2.5万美元电动汽车的关键。松下也可能向特斯拉以外的汽车制造商提供4680电池。
盖世点评:在国内外电池企业和供应链环节的共同努力下，大型圆柱电池将迎来产业化临界点，4680电池大规模量产即将到来。本周国内外汽车行业有哪些大事？
TSMC进一步将价格提高了约5-9%。
据外媒报道，TSMC于5月10日提前与客户召开了2023年订单会议，并通知从2023年1月起将再次全面上调先进成熟工艺的OEM价格，根据客户、产品和订单规模的不同，上调幅度约为5-9%。
图片来源:TSMC
据报道，TSMC涨价的原因与其大规模扩张计划、通货膨胀、成本上升等综合考虑有关。据业内推测，主要应用o……TSMC涨价应该集中在高速计算、车辆等非消费领域，这也是2023年知名度较高的应用。
TSMC拒绝对涨价的传闻发表评论。然而，许多集成电路设计师证实，他们确实收到了TSMC的相关涨价通知。
这不是TSMC在过去两年中第一次被报道提价。据悉，在过去，TSMC最多取消销售折扣，但在去年8月，它很少报告整体价格上涨。当时告诉客户，由于原材料价格上涨，芯片产能不足等因素，选择提高贴牌价格，其中先进工艺价格提高7-10%，成熟工艺价格提高10-20%，今年一季度开始生效。
盖世点评:OEM价格上去了，芯片价格大概也会上去。但在“缺芯”的情况下，涨价虽然让它担心，但比涨价更可怕的是，即使有钱也买不到芯片。如果能提前拿到芯片，下游厂商可能愿意接受更高的价格。
原材料价格上涨，蔚来ET7价格上涨1万元。
5月13日，蔚来汽车发布蔚来ET7调价说明，称由于近期全球原材料价格上涨，蔚来将对ET7价格进行调整，具体为ET7全系车型起步价上调1万元。
蔚来ET7调价；图片来源:蔚来APP
目前蔚来汽车官网显示，购买ET7标准续航版价格为44.8万元。上述价格调整后，该款车型的价格将升至45.8万元。如果选择BaaS电池租赁服务，车辆价格和电池租赁服务费将保持不变。
据悉，ET7提价1万元将于5月23日起生效，5月22日(含)前交付ET7定金并于2022年内提车的用户仍可按本次调整前的价格购买。
这已经不是蔚来第一次提高产品价格了。今年4月10日，蔚来官方宣布从5月10日起调整ES8、ES6、EC6三款车型的起步价，三款车型起步价均上涨1万元，主要原因是原材料价格持续大幅上涨。
盖世点评:本来是想背的，但是缺芯，原材料涨价，疫情都一起来了。正如蔚来汽车创始人李斌此前所言，“涨价也是不得已而为之”，但好在消费者购买新能源汽车的热情并未减退。
吉利将入股雷诺韩国汽车，持股34.02%。
5月10日，中国吉利汽车控股与法国雷诺汽车签署了股份认购协议和合资协议。
吉利将购买雷诺韩国汽车的股份；图片来源:吉利汽车
根据吉利汽车控股发布的公告，吉利汽车控股的全资子公司百夫长工业有限公司(CIL)于5月9日与雷诺韩国汽车签署了认购协议。CIL同意认购，目标公司同意以约2640亿韩元(约合人民币13.76亿元)的对价发行和分配4537.5万股目标股份。
交易完成后，吉利汽车将通过CIL持有雷诺韩国汽车34.02%的股份，而雷诺集团仍将是雷诺韩国汽车公司的大股东，雷诺韩国汽车公司将继续被雷诺集团合并。
此外，CIL当天还与雷诺BV公司签署了合资协议，明确了各自在目标公司中的权利和义务。目前雷诺BV、三星卡、ESOP Pool分别持有目标公司80.05%、19.9%、0.05%的股份。
盖世点评:结合吉利之前的海外布局，吉利这次骑行雷诺韩系车的真实意图可能不是为了进入韩国市场，而其他海外市场，包括北美市场，可能才是其最终目的。
长城汽车智能核心零部件基地落户无锡
5月10日，长城汽车宣布，长城汽车智能核心部件无锡基地项目已于近日正式签约，总投资31亿元，将落户江苏省无锡市，由长城汽车独立运营的全资子公司精工汽车运营。
签约仪式；图片来源；长城汽车
据报道，该项目将分两期完成。一期主要建设87000平方米的厂房和R&D办公楼。二期工程完成后，将主要从事R&D、EAS空气悬架系统和EDC电控悬架系统的生产和销售。全部项目建成投产后，将实现110万套EAS空气悬挂系统和260万套EDC电子悬挂系统的生产能力。年产值预计达到100亿元，提供1000多个就业岗位。
另据了解，该基地全面建成投产后，将成为长城汽车华东地区高端汽车智能核心零部件的R&D和生产总部。
盖世点评:长城汽车正在加强主动悬架等智能核心零部件的研发和生产，不仅可以进一步巩固其核心零部件的自主支撑能力，还有望随着技术落地的加快，显著提升其终端产品的智能化水平，提升市场竞争力。
俄罗斯4月汽车销量同比下降79%
根据欧洲商业协会(AEB)公布的数据，4月份俄罗斯新车销量创下历史最大跌幅，主要原因是俄乌局势升级后，许多汽车制造商暂停了在俄罗斯的业务，西方国家对俄罗斯的制裁严重影响了该国的汽车生产。
上个月，俄罗斯新车销量同比下降79%，至32，706辆，这是自AEB 2006年追踪俄罗斯销售数据以来的最大跌幅。需要指出的是，上述数据不包括宝马、奔驰和通用汽车的月销量，它们只公布季度数据。
由于俄罗斯和乌克兰的局势，俄罗斯今年的新车销量可能出现近30年来的最大跌幅。上个月，AEB预测今年俄新车销量将下降至少50%。2021年，全国新车销量同比增长4.3%。VTB资本公司的分析师表示，由于实际收入下降，需求不太可能恢复，这使得汽车行业成为受影响最大的行业。
盖世点评:汽车销量的低迷不仅反映了战争对俄罗斯汽车工业的损害，也揭示了战争对俄罗斯经济的影响。
特斯拉要求松下加快4680电池的开发。
据国外媒体报道，松下控股公司首席财务官梅田凡乃表示，特斯拉要求公司加快下一代4680电池的开发。
外界一直期待松下宣布在美国建设新电池工厂的计划，但梅田在业绩发布会后仅谈及对电池的持续强劲需求，包括用于特斯拉电动汽车的2170块电池。“我们不能透露更多信息，但我们已经收到了很多要求。”梅田透露，“我们看到特斯拉对2170电池的需求持续强劲，但也有加速开发4680电池的需求。”
据知情人士透露，松下计划在其美国工厂生产4680电池。松下新开发的这项电池技术被特斯拉首席执行官马斯克视为“解锁”这款价值2.5万美元电动汽车的关键。松下也可能向特斯拉以外的汽车制造商提供4680电池。
盖世点评:在国内外电池企业和供应链环节的共同努力下，大型圆柱电池将迎来产业化临界点，4680电池大规模量产即将到来。
日前，法拉第未来（下称FF）公布了2021年第四季度及年度财务业绩，财报显示，2021年FF净亏损517亿美元（约合35亿元人民币），2020年同期净亏损为147亿美元。
1900/1/1 0:00:00近期，保时捷因转向柱调节装置“减配”引发大量车主维权，此事件不断发酵，媒体纷纷声讨保时捷不尊重用户权益和契约精神。5月14日，人民网评保时捷摆烂：糊弄了事，没有耻感。
1900/1/1 0:00:00近日，在抖音拥有138万粉丝的知名车评人《老檀说车》，在评论区自曝被蔚来汽车起诉，诉由为老檀侵犯名誉权，案件6月7日于合肥高新技术产业开发区人民法院开庭。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，能源储存零部件公司Capacitech开发了可在电动汽车和混合动力汽车中使用的CBC（CableBasedCapacitor）柔性电缆基超级电容器，
1900/1/1 0:00:001、赵长江公布腾势D9进展：6月线下看车7月试驾8月交付5月19日凌晨，腾势销售事业部总经理赵长江回复微博评论时表示，“腾势D9计划7月份欢迎试驾体验，不负期待；下单锁定预售期权益。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，特斯拉自动驾驶软件FSDBeta1012版本已经更新，并将在员工测试后扩大更新范围。据悉，新版本包括大量的自动驾驶代码更新，意味着在测试过程中会发现很多新的问题。
1900/1/1 0:00:00
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