据国外媒体报道，储能组件公司Capacitech开发了CBC(Cable-Based-Capacitor)柔性电缆基超级电容器，可用于电动汽车和混合动力汽车，以有效利用可用空间。
(来源:Capacitech)
随着电动汽车的日益普及，各公司为了获得更多的市场份额，在价格、行驶里程和载货空间等方面提高了竞争力。许多公司已经开始使用固态电池，并推出了其他创新措施，但其中许多尚未在大众市场投入使用。
如何优化电动汽车的储能系统？
特斯拉等公司在车辆的每个可能的部分安装电池，以改善能量存储系统。特斯拉Model Y车型采用结构电池组，将电池和车身融为一体，而不是将电池限制在一个特殊的储能空间。这可以减少零件数量，大大简化装配过程，并降低车辆总重量。因此有望提高车辆的效率和里程，降低成本。
如何改变电池的安装位置？
电池以坚硬的形式出现。经过仔细的设计平衡，可以确定安装位置和方式。例如，如果一家电动汽车公司想要扩大其储能系统的规模，它可能必须牺牲原本对消费者有吸引力的货物空间。
那么，如果储能技术不受传统形状和尺寸的影响呢？
柔性储能技术的未来
Capacitech开发了一种高功率存储设备，即基于电缆的电容器(或CBC)。该设备可以集成到复杂的几何形状中，例如无法装入传统电池的车辆部件。
CBC是一种柔性线性超级电容器，经过优化后可以用于原本无法使用的非传统空间。在CBC的帮助下，工程师可以将储能系统扩展到新的领域，以补充电池和提高性能。与传统超级电容器不同，CBC系统可以安装在整个电动汽车的布线基础设施中，可以在不牺牲空间的情况下为现有系统增加储能，也有助于增加电池或货物空间。
1据国外媒体报道，储能组件公司Capacitech开发了CBC(Cable-Based-Capacitor)柔性电缆基超级电容器，可用于电动汽车和混合动力汽车，以有效利用可用空间。
(来源:Capacitech)
随着电动汽车的日益普及，各公司为了获得更多的市场份额，在价格、行驶里程和载货空间等方面提高了竞争力。许多公司已经开始使用固态电池，并推出了其他创新措施，但其中许多尚未在大众市场投入使用。
如何优化电动汽车的储能系统？
特斯拉等公司在车辆的每个可能的部分安装电池，以改善能量存储系统。特斯拉Model Y车型采用结构电池组，将电池和车身融为一体，而不是将电池限制在一个特殊的储能空间。这可以减少零件数量，大大简化装配过程，并降低车辆总重量。因此有望提高车辆的效率和里程，降低成本。
如何改变电池的安装位置？
电池以坚硬的形式出现。经过仔细的设计平衡，可以确定安装位置和方式。例如，如果一家电动汽车公司想要扩大其储能系统的规模，它可能必须牺牲原本对消费者有吸引力的货物空间。
那么，如果储能技术不受传统形状和尺寸的影响呢？
柔性储能技术的未来
Capacitech开发了一种高功率存储设备，即基于电缆的电容器(或CBC)。该设备可以集成到复杂的几何形状中，例如无法装入传统电池的车辆部件。
CBC是一种柔性线性超级电容器，经过优化后可以用于原本无法使用的非传统空间。在CBC的帮助下，工程师们可以将储能系统扩展到新的领域来补充电池……并提高性能。与传统超级电容器不同，CBC系统可以安装在整个电动汽车的布线基础设施中，可以在不牺牲空间的情况下为现有系统增加储能，也有助于增加电池或货物空间。
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