据路透社报道，5月19日，两名消息人士透露，俄罗斯可能会利用中国汽车制造商的平台，复兴前苏联时代的汽车品牌莫斯科维奇。
日前有消息称，俄罗斯将把雷诺的莫斯科工厂收归国有，然后改造为生产莫斯科维奇品牌乘用车。此外，俄罗斯卡车制造商卡玛斯将成为该工厂的主要技术合作伙伴。
据最新消息，卡迈兹正在与中国合作伙伴江淮汽车就使用其设计、工程和生产平台生产莫斯科维奇品牌汽车进行谈判。卡马斯和莫斯科维奇拒绝置评。
另有消息称，莫斯科当局仍在与其他中国汽车制造商进行谈判，包括一汽和比亚迪，最终选择哪个平台仍是未知数。与此同时，长城哈弗、奇瑞和吉利在俄罗斯办事处的发言人透露，俄罗斯没有与他们讨论莫斯科维奇品牌或雷诺的莫斯科工厂。
俄罗斯商业日报Vedomosti援引消息人士的话称，莫斯科维奇品牌汽车将不迟于今年第四季度投产，最初生产传统内燃机汽车，但未来将生产电动汽车版本。
俄罗斯当局计划在两周内完成与中国潜在合作伙伴的谈判。如果届时无法与中国汽车公司达成协议，卡玛斯将独立接管生产。然而，由于卡迈兹在乘用车细分市场没有自己的认证车型，所以发布新的莫斯科维奇车型还需要很长时间。
在前苏联时代，莫斯科维奇生产坚固耐用、价格实惠的乘用车。苏联解体后，这家汽车制造商被私有化，后来宣布破产。根据分析机构Autostat的数据，俄罗斯目前仍有近20万辆注册的莫斯科维奇汽车，其中4.6万辆汽车的使用年限超过35年。
0据路透社报道，5月19日，两名消息人士透露，俄罗斯可能会利用中国汽车制造商的平台来复兴前苏联时代的汽车品牌莫斯科维奇(Moskvich)。
日前有消息称，俄罗斯将把雷诺的莫斯科工厂收归国有，然后改造为生产莫斯科维奇品牌乘用车。此外，俄罗斯卡车制造商卡玛斯将成为该工厂的主要技术合作伙伴。
据最新消息，卡迈兹正在与中国合作伙伴江淮汽车就使用其设计、工程和生产平台生产莫斯科维奇品牌汽车进行谈判。卡马斯和莫斯科维奇拒绝置评。
另有消息称，莫斯科当局仍在与其他中国汽车制造商进行谈判，包括一汽和比亚迪，最终选择哪个平台仍是未知数。与此同时，长城哈弗、奇瑞和吉利在俄罗斯办事处的发言人透露，俄罗斯没有与他们讨论莫斯科维奇品牌或雷诺的莫斯科工厂。
俄罗斯商业日报Vedomosti援引消息人士的话称，莫斯科维奇品牌汽车将不迟于今年第四季度投产，最初生产传统内燃机汽车，但未来将生产电动汽车版本。
俄罗斯当局计划在两周内完成与中国潜在合作伙伴的谈判。如果届时无法与中国汽车公司达成协议，卡玛斯将独立接管生产。然而，由于卡迈兹在乘用车细分市场没有自己的认证车型，所以发布新的莫斯科维奇车型还需要很长时间。
在前苏联时代，莫斯科维奇生产坚固耐用、价格实惠的乘用车。苏联解体后，这家汽车制造商被私有化，后来宣布破产。根据分析机构Autostat的数据，俄罗斯目前仍有近20万辆注册的莫斯科维奇汽车，其中4.6万辆汽车的使用年限超过35年。
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