解读奔驰“升级战略”：2026年以“高端豪华”车型提升营收60%

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

5月19日，梅赛德斯-奔驰集团有限公司董事会主席Ola Kallenius在主题为“创造向往的经济”的梅赛德斯-奔驰战略升级发布会上，详细公布了奔驰未来的发展愿景和战略规划。

长期以来，几乎每一次奔驰的战略会议都与可持续发展有关。不过，与奔驰强调向全面电动化战略转型不同，这一次奔驰的发布会更侧重于“豪华”，同时也指出未来将在推进产品豪华化的基础上，重点提升结构性盈利能力。

作为三大豪华车制造商，奔驰今年提出以豪华为主，重点打造豪华品牌中的豪华车。奔驰的意图是什么？同时，它将如何通过高端奢侈品提高企业利润？如何在此基础上进行产品的电气化开发？

|提高结构性盈利能力迫在眉睫。

根据奔驰集团2021年的业绩数据，其整体营业额达到1680亿欧元，较去年同期增长9%；集团息税前盈利291亿欧元，同比增长340%；净利润达到233.96亿欧元，比去年同期大幅增长484%。

2021年奔驰多项财务指标实现跨越式增长，但相比之下，2021年奔驰全球批发销量为194.39万辆，比去年下降7%，其中高端车型销量比去年增长30%，达到30.5万辆。可见，奔驰利润增长背后的支撑是其高端车型销量的大幅增长。

对于奔驰来说，将高端车型的销售份额从10%提高到16%更有创意，但这也是其利润的关键来源。换句话说，一旦2022年高端车型销量下滑，奔驰的利润将受到很大影响，高端豪华车型成为豪华车企的重要因素。

在当前全球汽车市场，受新冠肺炎疫情和半导体供应链瓶颈的影响，许多主流汽车企业的产品库存逐渐下降，消费市场呈现供大于求的局面。同时，目前多国政府加大财政货币政策力度，高端消费者对豪华车产品的需求进一步扩大。

从维持利润水平的角度来看，奔驰目前并不追求太多的销量增长。在这种形势下，奔驰要保证企业的稳定和向上发展，就必须提高结构利润，将更多的业务和筹码向豪华车型倾斜，从而创造更高的利润。

根据梅赛德斯-奔驰的计划，2026年，其高端车型的销售份额将比2019年增长约60%，实现更高质量的增长，并进一步显著提高盈利能力和运营应变能力，力争在有利的市场条件下，到本十年中期实现约14%的利润率目标。

|奔驰如何专注于豪华？

在奔驰战略升级发布会上，康指出，豪华细分市场一直是奔驰品牌的核心，现在也是企业战略的核心。目前，梅赛德斯-奔驰正在进一步加强商业模式和产品矩阵的核心，以在充满挑战的市场环境中最大限度地发挥梅赛德斯-奔驰的潜力。

据了解，2021年，奔驰集团的利润超过了2018年至2020年三年利润的总和，平均每辆乘用车的净利润近6000欧元，这归功于迈巴赫车型、S级车、EQS和GLS等优质产品的畅销。相关数据显示，2021年，G级车全球累计销量将达到4.1万辆，AMG车型将达到13.5万辆，S级车、EQS和GLS将达到15.3万辆。

为了在豪华品牌发展的基础上更加专注于豪华，奔驰首次提出重塑产品矩阵，表示未来将专注于“高端豪华”、“核心豪华”、“新一代豪华”三大产品矩阵。其中，“高端豪华”产品阵容包括梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫品牌的所有车型；梅赛德斯-EQ品牌的高端车型，包括EQS和EQS纯电动SUV；奔驰S级轿车、G级轿车和全尺寸豪华GLS SUV；；以及限量款和跨界款。

由此可见，奔驰的“高端豪华”矩阵模式也是帮助其在2021年实现利润增长的关键。在未来很长一段时间内，奔驰都会把这些产品的开发放在重要位置。并且75%以上的投资将用于开发利润最高的细分市场产品。

此外，“核心豪华”将是奔驰的中坚力量，包括奔驰c级车、E级车及其衍生产品。“新一代豪华”产品矩阵缩减为四款车型，奔驰未来将大幅提升这些产品的科技含量。通过对产品的重新分类和定位，梅赛德斯-奔驰不仅以多样化的选择满足消费者的需求，而且旨在更好地实现结构性利润。

|电气化产品不容忽视

在全球汽车企业转型电动化的发展趋势下，电动化产品的可持续发展和分销是奔驰的发展重点。2021年，奔驰发布了全面的电动化发展战略。时至今日，奔驰在专注于豪华的基础上，依然将产品的电动化放在重要位置。

为了实现更好的产品盈利能力，奔驰此次将对其产品系列进行矩阵重组。事实上，奔驰在定位“高端豪华”、“核心豪华”、“新一代豪华”三大产品矩阵时，也在其中置入了不同的电动车产品，以此来进行电动车产品的豪华布局。

具体来看，在“高端豪华”矩阵中，奔驰布局了EQ品牌的高端车型，包括EQS和EQS纯电动SUV；在“核心豪华”方面，奔驰计划加快电动化进程，充分释放中大型纯电动汽车架构平台EVA2和MB的潜力。后来推出的EA车辆架构平台。

面对2030年完全纯电动汽车和2039年新车产品阵容碳中和的目标，奔驰将全面电动汽车战略与豪华升级同步，因为在奔驰看来，这些都是其增强发展的必要元素。

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

5月19日，梅赛德斯-奔驰集团有限公司董事会主席Ola Kallenius在主题为“创造向往的经济”的梅赛德斯-奔驰战略升级发布会上，详细公布了奔驰未来的发展愿景和战略规划。

长期以来，几乎每一次奔驰的战略会议都与可持续发展有关。不过，与奔驰强调向全面电动化战略转型不同，这一次奔驰的发布会更侧重于“豪华”，同时也指出未来将在推进产品豪华化的基础上，重点提升结构性盈利能力。

作为三大豪华车制造商，奔驰今年提出以豪华为主，重点打造豪华品牌中的豪华车。奔驰的意图是什么？同时，它将如何通过高端奢侈品提高企业利润？如何在此基础上进行产品的电气化开发？

|提高结构性盈利能力迫在眉睫。

根据奔驰集团2021年的业绩数据，其整体营业额达到1680亿欧元，较去年同期增长9%；集团息税前盈利291亿欧元，同比增长340%；净利润达到233.96亿欧元，比去年同期大幅增长484%。

2021年奔驰多项财务指标实现跨越式增长，但相比之下，2021年奔驰全球批发销量为194.39万辆，比去年下降7%，其中高端车型销量比去年增长30%，达到30.5万辆。可见，奔驰利润增长背后的支撑是其高端车型销量的大幅增长。

对于奔驰来说，将高端车型的销售份额从10%提高到16%更有创意，但这也是其利润的关键来源。换句话说，一旦2022年高端车型销量下滑，奔驰的利润将受到很大影响，高端豪华车型成为豪华车企的重要因素。

在当前全球汽车市场，受新冠肺炎疫情和半导体供应链瓶颈的影响，许多主流汽车企业的产品库存逐渐下降，消费市场呈现供大于求的局面。同时，目前多国政府加大财政货币政策力度，高端消费者对豪华车产品的需求进一步扩大。

从维持利润水平的角度来看，奔驰目前并不追求太多的销量增长。在这种形势下，奔驰要保证企业的稳定和向上发展，就必须提高结构利润，将更多的业务和筹码向豪华车型倾斜，从而创造更高的利润。

根据梅赛德斯-奔驰的计划，2026年，其高端车型的销售份额将比2019年增长约60%，实现更高质量的增长，并进一步显著提高盈利能力和运营应变能力，力争在有利的市场条件下，到本十年中期实现约14%的利润率目标。

|奔驰如何专注于豪华？

在奔驰战略升级发布会上，康指出，豪华细分市场一直是奔驰品牌的核心，现在也是企业战略的核心。目前，梅赛德斯-奔驰正在进一步加强商业模式和产品矩阵的核心，以在充满挑战的市场环境中最大限度地发挥梅赛德斯-奔驰的潜力。

据了解，2021年，奔驰集团的利润超过了2018年至2020年三年利润的总和，平均每辆乘用车的净利润近6000欧元，这归功于迈巴赫车型、S级车、EQS和GLS等优质产品的畅销。相关数据显示，2021年，G级车全球累计销量将达到4.1万辆，AMG车型将达到13.5万辆，S级车、EQS和GLS将达到15.3万辆。

为了在豪华品牌发展的基础上更加专注于豪华，奔驰首次提出重塑产品矩阵，表示未来将专注于“高端豪华”、“核心豪华”、“新一代豪华”三大产品矩阵。其中，“高端豪华”产品阵容包括梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫品牌的所有车型；梅赛德斯-EQ品牌的高端车型，包括EQS和EQS纯电动SUV；奔驰S级轿车、G级轿车和全尺寸豪华GLS SUV；；以及限量款和跨界款。

由此可见，奔驰的“高端豪华”矩阵模式也是帮助其在2021年实现利润增长的关键。在未来很长一段时间内，奔驰都会把这些产品的开发放在重要位置。并且75%以上的投资将用于开发利润最高的细分市场产品。

此外，“核心豪华”将是奔驰的中坚力量，包括奔驰c级车、E级车及其衍生产品。“新一代豪华”产品矩阵缩减为四款车型，奔驰未来将大幅提升这些产品的科技含量。通过对产品的重新分类和定位，梅赛德斯-奔驰不仅以多样化的选择满足消费者的需求，而且旨在更好地实现结构性利润。

|电气化产品不容忽视

在全球汽车企业转型电动化的发展趋势下，电动化产品的可持续发展和分销是奔驰的发展重点。2021年，奔驰发布了全面的电动化发展战略。时至今日，奔驰在专注于豪华的基础上，依然将产品的电动化放在重要位置。

为了实现更好的产品盈利能力，奔驰此次将对其产品系列进行矩阵重组。事实上，奔驰在定位“高端豪华”、“核心豪华”、“新一代豪华”三大产品矩阵时，也在其中置入了不同的电动车产品，以此来进行电动车产品的豪华布局。

具体来看，在“高端豪华”矩阵中，奔驰布局了EQ品牌的高端车型，包括EQS和EQS纯电动SUV；在“核心豪华”方面，奔驰计划加快电动化进程，充分释放中大型纯电动汽车架构平台EVA2和MB的潜力。后来推出的EA车辆架构平台。

面对2030年完全纯电动汽车和2039年新车产品阵容碳中和的目标，奔驰将全面电动汽车战略与豪华升级同步，因为在奔驰看来，这些都是其增强发展的必要元素。

标签：奔驰奔驰C级奔驰S级

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