百度地图从王海峰旗下剥离，与汽车业务合并，资深副总裁李震宇分管范围扩大

5月24日下午消息，据36Kr报道，百度地图业务已经从百度CTO王海峰分拆出来，调整到百度IDG(智能驾驶)事业群。消息人士透露，百度地图有十几个子业务，员工近千人。几乎所有的业务都被转移到了百度IDG。“连设计部门都过来了。”对此，百度回应称，百度地图拥有面向用户的服务接口和行业领先的高精地图能力；萝卜跑和智能交通可以提供更智能的服务。百度地图的业务战略调整，将充分发挥组织资源优势，支持百度战略目标的全面达成。目前，百度地图总经理纪永志已转向百度负责智能交通事业部(ACE)的副总裁尚郭斌，后者向百度高级副总裁李振宇汇报。业务调整前，季永志向百度地图业务资深人士李颖汇报。她现任百度首席信息官，向百度首席技术官王海峰汇报工作。百度IDG的业务主要包括:自动驾驶、智能交通和智能汽车(包括车联网业务和L2+辅助驾驶业务等。).其中，自动驾驶和智能交通的商业化还处于起步阶段。商业模式成熟的智能汽车业务是现阶段IDG商业化的主要力量。在人员结构上，IDG事业群分为自动驾驶事业群、智能汽车事业群、智能交通事业群和GTM(事业部)。这四个事业群的负责人分别是、楚瑞松、尚和吴，他们都向百度高级副总裁兼百度总经理李振宇汇报。此次调整后，百度地图业务并入智能交通事业群尚。此外，不久前，百度王牌部门的车路协同和无人巴士也进行了整合，车云业务也从王牌业务中剥离出来，直接向李振宇汇报。这也意味着李振宇的收费范围明显进一步扩大。

今年百度做了很多业务调整，百度地图和汽车业务的整合只是其中一部分。5月，百度李彦宏宣布开始新一轮的干部轮换。其中，百度集团执行副总裁沈瑶为智能云事业群(ACG)负责人；何接君升任集团高级副总裁，轮值百度移动生态事业群(MEG)负责人；王海峰博士继续担任集团执行副总裁兼首席技术官，不再担任ACG负责人。作为国内早期布局自动驾驶业务的老牌企业之一，百度自动驾驶业务的进展一直备受关注。去年以来，百度对百度智能驾驶事业群(IDG)进行了多次大动作。2021年9月，原百度B2B SaaS业务副总裁楚瑞松调任IDG，担任IDG智能汽车事业部总经理，全面负责智能汽车(即智能汽车)业务，向李振宇汇报。这是百度CFO(首席财务官)于第二次轮岗至CSO(首席战略官)，集团副总裁级别的另一位高管也在内部轮岗。在储瑞松的轮岗之后，IDG的组织架构也经历了新一轮的调整。原车联网事业部变更为智能汽车事业部，新成立交付相关事业部。原部门负责项目交付的团队拆分到新的交付业务部，原部门部分商业化团队拆分到GTM部门(即商务部)。原来直接向李振宇汇报的原车联网事业部总经理苏坦，改为向楚瑞松汇报。到2021年12月，IDG的员工和资产已经从百度集团的相关主体公司转移到百度的几个全资子公司，如阿波罗智能科技(北京)有限公司、阿波罗智能科技(北京)有限公司、阿波罗智联(北京)科技有限公司等。据《王诜》报道，虽然从架构上看，IDG仍是百度集团下的事业群，但在IDG全部划归新实体后，部分商务部门已开始制定并完成年度营收目标。对此，百度集团高级副总裁、IDG总经理李振宇在内部会议上解释了变动的原因:为了更好的运营，IDG被调到一个新的实体独立运营，“独立法人，独立公司”。2022年3月22日，百度发布2021年第四季度及全年业绩公告。财报显示，2021财年，百度营收1245亿，同比增长16%。其中，非广告收入436亿，占比35%；财年EBITDA 249亿元，利润率20%。

百度财报还透露了两项非广告业务:一是智能驾驶，二是智能硬件(主要产品为智能音箱、巨屏电视、翻译笔)。除了百度主营业务的强劲发展，其非广告业务(如智能云、自动驾驶业务等)的出色表现。)也功不可没。百度的AI技术在过去一年渗透到中国各行各业，赋能政府服务部门；国内首家实现规模化商业运营的Robotaxi业务Rapunzel也在2021年最后一个季度成功拿下21.3万份订单，环比增长近100%。百度CEO李彦宏表示，“2021年，百度交出了一份稳定增长的答卷，其中非广告业务增长强劲，尤其是在智能云方面。百度AI技术深入中国传统行业和政府服务部门，帮助千万个行业融合创新，提升效率。5月24日下午消息，据36Kr报道，百度地图业务已经从百度CTO王海峰分拆出来，调整到百度IDG(智能驾驶)事业群。消息人士透露，百度地图有十几个子业务，员工近千人。几乎所有的业务都转移到了百度IDG。”连设计部门都过来了。“对此，百度回应称，百度地图拥有面向用户的服务接口和行业领先的高精地图能力；萝卜跑和智能交通可以提供更智能的服务。百度地图的业务战略调整，将充分发挥组织资源优势，支持百度战略目标的全面达成。目前，百度地图总经理纪永志已转向百度负责智能交通事业部(ACE)的副总裁尚郭斌，后者向百度高级副总裁李振宇汇报。业务调整前，季永志向百度地图业务资深人士李颖汇报。她现任百度首席信息官，向百度首席技术官王海峰汇报工作。百度IDG的业务主要包括:自动驾驶、智能交通和智能汽车(包括车联网业务和L2+辅助驾驶业务等。).其中，自动驾驶和智能交通的商业化还处于起步阶段。商业模式成熟的智能汽车业务是现阶段IDG商业化的主要力量。在人员结构上，IDG事业群分为自动驾驶事业群、智能汽车事业群、智能交通事业群和GTM(事业部)。这四个事业群的负责人分别是、楚瑞松、尚和吴，他们都向百度高级副总裁兼百度总经理李振宇汇报。此次调整后，百度地图业务并入智能交通事业群尚。此外，不久前，百度王牌部门的车路协同和无人巴士也进行了整合，车云业务也从王牌业务中剥离出来，直接向李振宇汇报。这也意味着李振宇的收费范围明显进一步扩大。

今年百度做了很多业务调整，百度地图和汽车业务的整合只是其中一部分。5月，百度李彦宏宣布开始新一轮的干部轮换。其中，百度集团执行副总裁沈瑶为智能云事业群(ACG)负责人；何接君升任集团高级副总裁，轮值百度移动生态事业群(MEG)负责人；王海峰博士继续担任集团执行副总裁兼首席技术官，不再担任ACG负责人。作为国内早期布局自动驾驶业务的老牌企业之一，百度自动驾驶业务的进展一直备受关注。去年以来，百度对百度智能驾驶事业群(IDG)进行了多次大动作。2021年9月，原百度B2B SaaS业务副总裁楚瑞松调任IDG，担任IDG智能汽车事业部总经理，全面负责智能汽车(即智能汽车)业务，向李振宇汇报。这是百度CFO(首席财务官)于第二次轮岗至CSO(首席战略官)，集团副总裁级别的另一位高管也在内部轮岗。在储瑞松的轮岗之后，IDG的组织架构也经历了新一轮的调整。原车联网事业部变更为智能汽车事业部，新成立交付相关事业部。原部门负责项目交付的团队拆分到新的交付业务部，原部门部分商业化团队拆分到GTM部门(即商务部)。原来直接向李振宇汇报的原车联网事业部总经理苏坦，改为向楚瑞松汇报。到2021年12月，IDG的员工和资产已经从百度集团的相关主体公司转移到百度的几个全资子公司，如阿波罗智能科技(北京)有限公司、阿波罗智能科技(北京)有限公司、阿波罗智联(北京)科技有限公司等。据《王诜》报道，虽然从架构上看，IDG仍是百度集团下的事业群，但在IDG全部划归新实体后，部分商务部门已开始制定并完成年度营收目标。对此，百度集团高级副总裁、IDG总经理李振宇在内部会议上解释了变动的原因:为了更好的运营，IDG被调到一个新的实体独立运营，“独立法人，独立公司”。2022年3月22日，百度发布2021年第四季度及全年业绩公告。财报显示，2021财年，百度营收1245亿，同比增长16%。其中，非广告收入436亿，占比35%；财年EBITDA 249亿元，利润率20%。

百度财报还透露了两项非广告业务:一是智能驾驶，二是智能硬件(主要产品为智能音箱、巨屏电视、翻译笔)。除了百度主营业务的强劲发展，其非广告业务(如智能云、自动驾驶业务等)的出色表现。)也功不可没。百度的AI技术在过去一年渗透到中国各行各业，赋能政府服务部门；国内首家实现规模化商业运营的Robotaxi业务Rapunzel也在2021年最后一个季度成功拿下21.3万份订单，环比增长近100%。百度CEO李彦宏表示，“2021年，百度交出了一份稳定增长的答卷，其中非广告业务增长强劲，尤其是在智能云方面。百度AI技术深入中国传统行业和政府服务部门，帮助千万个行业融合创新，提升效率。

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