6月新势力榜：小鹏再夺冠 哪吒稳居亚军

7月1日，哪吒、零跑、氪、赛利斯、理想、蔚来、小鹏相继宣布6月交付。6月，Xpeng Motors以15，295辆的交付量再次夺得销量冠军。哪吒交付13157辆，创历史新高，超越李再次获得亚军。李交付了13，024辆汽车，从5月份的第一名升至6月份的第三名。

曾经的新势力老大蔚来汽车销量突破1.2万辆，创历史新高，超越零跑汽车排名第四。从排名来看，人们一提到造车新势力，就会习惯性地提到“蔚来”，蔚来稳坐榜首。现在“李”“萧”还在前三，但是“魏”已经排到第四了，哪吒抢了位置。价格高，运营模式，产品力等。可能都是蔚来销量下滑的因素。零跑汽车销量突破1.1万辆，创历史新高，排名第五。6月28日，零跑汽车迎来了第10万辆量产车的生产线，零跑汽车用了三年时间完成了从0到10万辆的跨越。同时，自零跑第四款车零跑C01预售以来，订单已突破6.2万辆。在华为的加持下，赛勒斯6月销量突破7000台，其中5月已交付5000多台的AITO M5 6月并未公布，仅订单量突破1万台。此外，6月份交付4302辆，环比下降0.6%，今年交付19010辆。

具体来看，Xpeng Motors月份交付15，295辆，同比增长133%。其中，小鹏P7交付8045台，小鹏P5交付5598台，小鹏G3系列交付1652台。第二季度，Xpeng Motors共交付34，422辆汽车，连续四个季度获得汽车制造新势力交付冠军。今年1-6月，Xpeng Motors累计交付68983辆，摘得新动力半年度销量桂冠，是去年同期累计交付量的2.2倍。

自5月中旬肇庆工厂恢复双班生产以来，Xpeng Motors的交付规模进一步增加。6月，Xpeng汽车累计交付量正式突破20万辆。同时，旗舰车型小鹏G9和明星功能城市NGP进展顺利。目前，小鹏G9已在工信部公告目录中注册，8月份开始预订，9月份正式上市。6月份，李交付了13，024辆李ONE，与2021年6月份相比增长了68.9%。第二季度共交付28，687辆汽车，较2021年第二季度增长63.2%。自交付以来，李ONE已交付184，491辆。6月21日，李发布了旗下第二款车型——全尺寸家庭旗舰SUV——理想L9，这是一款围绕家庭用户打造的6座专属车型，“500万以内最好的国产SUV”的口号让理想L9的上市瞬间上了热搜。新车上市仅72小时，就有3万多订户，人气堪比李ONE。体验店拥挤的排队场景，意味着理想中的L9将是又一款“爆款”车型。

李联合创始人兼总裁沈亚男表示:“从今天起，中国所有零售中心的所有理想L9汽车都将抵达门店。同时，2021款李ONE的预订依然得到消费者的认可，需求旺盛。7月16日起，全国零售中心可开始理想L9的试驾，新车将于8月底前开始用户交付。”

哪吒交付13，157辆，同比增长156%。1-6月交付63，131辆，同比增长199%。6月6日，哪吒S正式开启预售，石爻版新车上市，预售价33.88万元，限量999台。目前哪吒S的订单量还没有过万……它的订单在不断增长。此外，哪吒S的其他五款车型，包括姚增城1100、姚715 lidar、姚715、姚650四驱、姚520，都将在7月份公布。蔚来汽车6月交付新车12，961辆，同比增长60.3%，创下月度交付量新高。2022年第二季度，蔚来共交付新车25，059辆，同比增长14.4%，连续九个季度正增长，超过2022年第二季度的交付指引。2022年1-6月，蔚来交付新车50827辆，同比增长21.1%。蔚来汽车累计交付217，897辆。

6月，蔚来供应链和整车生产已全面恢复，上海等地的交付工作步入正轨；接下来，位于新桥智能电动车产业园的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产。6月中旬，蔚来发布了智能电动中大型SUV ES7以及搭载阿尔德驰扬智能系统的ES8、ES6、EC6。以上所有型号都将在8月交付。6月份零跑汽车交付11259辆，环比增长11.8%，单月交付量创历史新高。上半年累计交付汽车51，994辆，同比增长超过265%。6月28日，零跑汽车迎来了第10万辆量产车的下线。从2019年6月28日零跑S01交付第一辆量产车，到零跑C11的第100辆量产车，用了三年时间完成了从0到10万的跨越。自预售以来，零售C01的订单已超过62，000台。

零跑汽车凭借全球自研和强大的产品力，已经在新势力第一阵营站稳脚跟——3月交付量进入万辆俱乐部，4月获得新势力造车冠军，5、6月交付量再次突破万辆。十万台量产，交付量创历史新高。未来，随着零跑汽车产品矩阵的完善，其销量将再创历史纪录。在华为的加持下，天籁销量达到7658辆，同比增长524.12%，环比增长40.8%。其中，5月份交付量超过5000辆的AITO M5，6月份才公布了订单量突破1万辆的信息，而AITO第二车企M7将于7月4日上市，必将让天籁的销量再创新高。天界SF5的第一款车型已经接近停产点。从1-5月的保险数据来看，天界SF5的终端销量仅为298辆。目前，华为被寄予厚望的品牌是文杰，而Celeste SF5是华为造车过程中的过渡性产品，停产必然是其最终命运。

6月氪001交付4302台，环比下降0.6%，累计交付量超过2.5万台。极米自2022年以来，先后取得了4月份订单突破万单、5月份月度发货创新的成绩。二季度整体交付量大幅增长，下半年交付潜力值得期待。2022年氪有望推出一款MPV车型，新车代号EF1E，定位为纯电动中大型MPV。新车将基于SEA的广阔架构打造，预计采用与氪001相同的动力系统，续航里程超过700公里。截至2022年6月30日12:00，氪空间自建充电站已在全国47个城市布局327个站点(不含专用站点)，其中厦门、东莞、温州、金华、绍兴、大连、石家庄等19个城市首站，本月共新增45个站点。7月1日，哪吒、零跑、氪、赛利斯、理想、蔚来、小鹏相继宣布6月交付。6月，Xpeng Motors以15，295辆的交付量再次夺得销量冠军。哪吒交付13157辆，创历史新高，超越李再次获得亚军。李交付了13，024辆汽车，从5月份的第一名升至6月份的第三名。

曾经的新势力老大蔚来汽车销量突破1.2万辆，创历史新高，超越零跑汽车排名第四。从排名来看，人们一提到造车新势力，就会习惯性地提到“蔚来”，蔚来稳坐榜首。现在“李”“萧”还在前三，但是“魏”已经排到第四了，哪吒抢了位置。价格高，运营模式，产品力等。可能都是蔚来销量下滑的因素。零跑汽车销量突破1.1万辆，创历史新高，排名第五。6月28日，零跑汽车迎来了第10万辆量产车的生产线，零跑汽车t用了三年……完成从0到10万的跨越。同时，自零跑第四款车零跑C01预售以来，订单已突破6.2万辆。在华为的加持下，赛勒斯6月销量突破7000台，其中5月已交付5000多台的AITO M5 6月并未公布，仅订单量突破1万台。此外，6月份交付4302辆，环比下降0.6%，今年交付19010辆。

具体来看，Xpeng Motors月份交付15，295辆，同比增长133%。其中，小鹏P7交付8045台，小鹏P5交付5598台，小鹏G3系列交付1652台。第二季度，Xpeng Motors共交付34，422辆汽车，连续四个季度获得汽车制造新势力交付冠军。今年1-6月，Xpeng Motors累计交付68983辆，摘得新动力半年度销量桂冠，是去年同期累计交付量的2.2倍。

自5月中旬肇庆工厂恢复双班生产以来，Xpeng Motors的交付规模进一步增加。6月，Xpeng汽车累计交付量正式突破20万辆。同时，旗舰车型小鹏G9和明星功能城市NGP进展顺利。目前，小鹏G9已在工信部公告目录中注册，8月份开始预订，9月份正式上市。6月份，李交付了13，024辆李ONE，与2021年6月份相比增长了68.9%。第二季度共交付28，687辆汽车，较2021年第二季度增长63.2%。自交付以来，李ONE已交付184，491辆。6月21日，李发布了旗下第二款车型——全尺寸家庭旗舰SUV——理想L9，这是一款围绕家庭用户打造的6座专属车型，“500万以内最好的国产SUV”的口号让理想L9的上市瞬间上了热搜。新车上市仅72小时，就有3万多订户，人气堪比李ONE。体验店拥挤的排队场景，意味着理想中的L9将是又一款“爆款”车型。

李联合创始人兼总裁沈亚男表示:“从今天起，中国所有零售中心的所有理想L9汽车都将抵达门店。同时，2021款李ONE的预订依然得到消费者的认可，需求旺盛。7月16日起，全国零售中心可开始理想L9的试驾，新车将于8月底前开始用户交付。”

哪吒交付13，157辆，同比增长156%。1-6月交付63，131辆，同比增长199%。6月6日，哪吒S正式开启预售，石爻版新车上市，预售价33.88万元，限量999台。目前哪吒S的订单量还没有超过1万台，订单还在持续增长。此外，哪吒S的其他五款车型，包括姚增城1100、姚715 lidar、姚715、姚650四驱、姚520，都将在7月份公布。蔚来汽车6月交付新车12，961辆，同比增长60.3%，创下月度交付量新高。2022年第二季度，蔚来共交付新车25，059辆，同比增长14.4%，连续九个季度正增长，超过2022年第二季度的交付指引。2022年1-6月，蔚来交付新车50827辆，同比增长21.1%。蔚来汽车累计交付217，897辆。

6月，蔚来供应链和整车生产已全面恢复，上海等地的交付工作步入正轨；接下来，位于新桥智能电动车产业园的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产。6月中旬，蔚来发布了智能电动中大型SUV ES7以及搭载阿尔德驰扬智能系统的ES8、ES6、EC6。以上所有型号都将在8月交付。6月份零跑汽车交付11259辆，环比增长11.8%，单月交付量创历史新高。上半年累计交付汽车51，994辆，同比增长超过265%。6月28日，零跑汽车迎来了第10万辆量产车的下线。从2019年6月28日零跑S01交付第一辆量产车，到零跑C11的第100辆量产车，用了三年时间完成了从0到10万的跨越。自预售以来，零售C01的订单已超过62，000台。

零跑汽车凭借全球自研和强大的产品力，已经在新势力第一阵营站稳脚跟——3月交付量进入万辆俱乐部，4月获得新势力造车冠军，5、6月交付量再次突破万辆。十万台量产，交付量创历史新高。未来，随着零跑汽车产品矩阵的完善，其销量将再创历史纪录。在华为的加持下，天籁销量达到7658辆，同比增长524.12%，环比增长40.8%。其中，5月份交付超过5000辆的AITO M5，6月份才公布了订单量突破1万辆的信息，而AITO第二车企M7将于7月4日上市，必将让天籁的销量再创新高。天界SF5的第一款车型已经接近停产点。从1-5月的保险数据来看，天界SF5的终端销量仅为298辆。目前，华为被寄予厚望的品牌是文杰，而Celeste SF5是华为造车过程中的过渡性产品，停产必然是其最终命运。

6月氪001交付4302台，环比下降0.6%，累计交付量超过2.5万台。极米自2022年以来，先后取得了4月份订单突破万单、5月份月度发货创新的成绩。二季度整体交付量大幅增长，下半年交付潜力值得期待。2022年氪有望推出一款MPV车型，新车代号EF1E，定位为纯电动中大型MPV。新车将基于SEA的广阔架构打造，预计采用与氪001相同的动力系统，续航里程超过700公里。截至2022年6月30日12:00，氪空间自建充电站已在全国47个城市布局327个站点(不含专用站点)，其中厦门、东莞、温州、金华、绍兴、大连、石家庄等19个城市首站，本月共新增45个站点。

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