6月30日，Cadence Design Systems宣布推出两款面向汽车、消费和工业市场的嵌入式处理新DSP IP核:Tensilica ConnX 110和ConnX 120，进一步扩展其广受欢迎的TENSILIA Connx系列雷达、激光雷达和通信DSP。这两款小尺寸、低功耗DSP与久经考验的高性能ConnX B10和B20 DSP共享通用指令集架构(ISA ),从而为客户提供更大的设计灵活性。这四款DSP涵盖从低端到超高端的广泛性能，提供可扩展的同类最佳功率、性能和面积(PPA)。
图片来源:Cadence
128位ConnX 110 DSP和256位ConnX 120 DSP采用N通道编程模型，完全兼容Connx100和B20 DSP，保留软件兼容性，方便移植。与Tensilica DSP产品组合中的其他产品一样，ConnX 110和ConnX 120 DSP支持Tensilica指令扩展(TIE)语言，允许客户定制指令集，添加特殊数据类型，并实现DSP和外部逻辑之间的紧密集成接口。此外，新DSP还支持NatureDSP、Eigen和Radar库中的一组复杂数学库函数。所有ConnX DSP均可用于汽车，完全符合ISO 26262标准，并通过FlexLock满足ASIL-D或ASIL-B标准。
Tensilica ConnX 110和120 DSP具有以下特性和功能:针对雷达、激光雷达和通信应用的优化指令集；128位(ConnX 110)和256位(ConnX 120)SIMD性能，适用于基于8位、16位和32位定点和半精度、标准精度和双精度浮点的复杂数学运算；通用指令集和简化的编程模型，让你一次编写一个代码，就可以在ConnX系列中跨不同SIMD宽度使用；具有小存储器占用和低功耗的信号处理的优化结构；用于线性反馈移位、卷积编码、单峰搜索和双峰搜索的可选加速操作；ConnX 120还提供维特比和涡轮解码器。
Cadence Tensilica IP R&D副总裁David Glasco表示:“雷达和通信处理的趋势要求解决方案能够在更短的时间内执行更多的处理。汽车雷达需要多天线、高分辨率、快速响应的系统。同样，5G无线通信也需要比前几代更高的数据速率和更低的延迟。Tensilica ConnX 110和ConnX 120 DSP通过扩展ConnX DSP的高效处理能力，不断增强低功耗、小面积的复杂定点和浮点数据处理能力，可以满足上述要求。”
1 6月30日，Cadence Design Systems宣布推出两款面向汽车、消费和工业市场嵌入式处理的新型DSP IP核:Tensilica ConnX 110和ConnX 120，进一步扩展其广受欢迎的TENSILIA Connx系列雷达、激光雷达和通信DSP。这两款小尺寸、低功耗DSP与久经考验的高性能ConnX B10和B20 DSP共享通用指令集架构(ISA ),从而为客户提供更大的设计灵活性。这四款DSP涵盖从低端到超高端的广泛性能，提供可扩展的同类最佳功率、性能和面积(PPA)。
图片来源:Cadence
128位ConnX 110 DSP和256位ConnX 120 DSP采用N通道编程模型，完全兼容Connx100和B20 DSP，保留软件兼容性，方便移植。与Tensilica DSP产品组合中的其他产品一样，ConnX 110和ConnX 120 DSP支持Tensilica指令扩展(TIE)语言，允许客户定制指令集，添加特殊数据类型，并实现DSP和外部逻辑之间的紧密集成接口。此外，新DSP还支持NatureDSP、Eigen和Radar库中的一组复杂数学库函数。所有ConnX DSP均可用于汽车，完全符合ISO 26262标准，并通过FlexLock满足ASIL-D或ASIL-B标准。
Tensilica ConnX 110和120 DSP具有以下特性和功能:针对雷达、激光雷达和通信应用的优化指令集；128位(ConnX 110)和256位(ConnX 120)SIMD性能，适用于基于8位、16位和32位定点和半精度、标准精度和双精度浮点的复杂数学运算；通用指令集和简化的编程模型，让你一次编写一个代码，就可以在ConnX系列中跨不同SIMD宽度使用；具有小存储器占用和低功耗的信号处理的优化结构；用于线性反馈移位、卷积编码、单峰搜索和双峰搜索的可选加速操作；ConnX 120还提供维特比和涡轮解码器。
Cadence Tensilica IP R&D副总裁David Glasco表示:“雷达和通信处理的趋势要求解决方案能够在更短的时间内执行更多的处理。汽车雷达需要多天线、高分辨率、快速响应的系统。同样，5G无线通信也需要比前几代更高的数据速率和更低的延迟。Tensilica ConnX 110和ConnX 120 DSP通过扩展ConnX DSP的高效处理能力，不断增强低功耗、小面积的复杂定点和浮点数据处理能力，可以满足上述要求。”
标签：DS
不出意外，今年将是北京现代销量连续下滑的第六个年头。曾经，北京现代在中国市场的表现可以说让日系、美系等其他品牌“分外眼红”。
1900/1/1 0:00:00“未来，实体屏幕和触控将不再是座舱交互的中心，取而代之的是自然交互ARHUD。”有业内专家这样定义未来的人机交互。
1900/1/1 0:00:007月1日，极氪汽车发布的最新销量显示，6月极氪共交付4302台极氪001，环比微跌06，从月度交付走势来看，极氪5、6月已稳定在4000台以上。
1900/1/1 0:00:006月30日，广州市智能网联汽车自动驾驶混行试点首发活动在南沙区举行，南沙成为广州首个智能网联汽车自动驾驶混行试点区。
1900/1/1 0:00:00分享华人运通创始人丁磊在发布会上说：“高合品牌就是为了创造而生”，于是高合HiPhiZ呈现出了比HiPhiX更博眼球的外形和座舱设计，而激光雷达的上车，也将赋予其更高阶的智能驾驶能力。
1900/1/1 0:00:00作者编辑部编辑王鑫来源汽车预言家6月28日，随着奥迪一汽新能源汽车有限公司正式奠基，三大豪华汽车制造商在中国市场的电动车生产工厂都相继完成了布局，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航