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广州市智能网联汽车自动驾驶混行试点在南沙首发,小马智行率先获得运营资格

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时间:1900/1/1 0:00:00

Share中文快线创始人丁磊在发布会上表示:“高河品牌为创造而生”,因此高河HiPhi Z呈现出比HiPhi X更抢眼的外观和座舱设计,激光雷达的加入也将赋予其更高层次的智能驾驶能力。虽然2022年才过半,但高河HiPhi Z无疑将是今年亮相的最酷的智能汽车。今年电动旗舰车扎堆上市,从奔驰EQS、宝马i7到年初的蔚来ET7,当然还有屡次跳票的特斯拉Model Slaid。

而高河的第二款量产车,机甲风格的高河HiPhi Z,也是一款在关注度上不逊于上述车型的电动车。

从一款概念性很强的智能电动汽车,到完成率接近95%的量产车。

高河HiPhi Z带来足够的冲击力。

今天(7月5日)晚上,中文快报为高河HI Z举行了线上产品说明会,众多设计和技术信息的公布正式揭开了这款炫酷新车的面纱。

高河HiPhi Z是继高河HiPhi X之后,华人运通推出的第二款车型,官方产品定位为“未来数字生活GT”。

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在今天的发布会上,华人运通创始人丁磊宣布正式开启高河HiPhi Z的预定,预定价格从60万元到80万元不等。

通过今天亮相的高科技HiPhi Z可以看出,与之前发布的量产定型基本一致,官方称其还原度达到了95%以上。关于高河车型未来的风格设计,之前在高河HiPhi X中已经有所体现,这次高河HiPhi Z将进一步发展这种风格。

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高河HiPhi Z打破传统GT车型低矮、流畅、圆润的风格,以“非凡的未来感”为设计理念,利用纯电动平台带来的优势,将超跑和四门轿跑结合在一起。

它拥有低矮的车身、大尺寸的车轮、前后三段式扰流板和透明的玻璃车顶,构成了一个航天飞机的形状。

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隐藏在车内的AGS主动式进气格栅与外格栅结合形成呼吸比例格栅,与主动式空气悬浮尾翼一起构成了HiPhi Z的数字空气动力学套件。采用车尾下扩压器,有效降低整车风阻,提升性能。

此外,HEHI HI Z还在22英寸轮毂上应用了软性轮毂嵌件,既能增强视觉冲击力,又能保护轮毂免受摩擦。

高河HiPhi Z搭载星环ISD光屏系统,官方称之为全新的人机交流语言系统。

车辆交互系统由4066个led组成,可以在不同场景下通过灯光与司机、乘客、道路参与者进行交互,人与车、车与车、车与环境都会进行交互。HIHIZ首次将ISD智能互动灯应用于车身侧门,通过流水灯效果带来未来信息指引。

第二代PML可编程智能大灯采用了新一代风冷模块,提高了模块集成度,实现了更好的亮度和超高清,甚至可以作为“投影仪”,将车辆变成移动的私人影院。

由于采用了NT无边框门对门设计,为了让“无接触”自动开门体验更好,HiPhi Z引入了10cm定位的UWB超宽带无线通信技术,使车辆能够准确检测人和钥匙的位置,更好地控制开门的时机和角度。

在驾驶舱,双音迪的概念……tal驾驶舱在HiHi Z上首次着陆。

在前排的“星舰驾驶区”,配备了赛车斗式座椅和一体式头枕,后排是可调节靠背角度的环绕式驾驶舱。

为了突出驾驶舱的未来风格,新车从飞船中汲取灵感,并使用了大量魔法元素。方向盘内侧采用全息幻彩NAPPA真皮,座椅采用幻彩元素结合NAPPA真皮,门板上的灯带结合环境光可以发出微弱的有节奏的灯光效果。

不仅如此,驾驶舱内的氛围灯还可以配合Meridian英国之宝23扬声器音响系统,灯光可以随着旋律而发光。

在目前的智能汽车中,中控触摸屏是驾驶舱应用生态的核心。在高科技的HiPhi Z上,中央大屏变成了多轴位移车载数字机器人——HI BOT,可以与人交流。

根据官方信息,HiPhi Bot可以听声音识别位置,通过多轴位移机械手将中控屏幕转动到合适的角度和位置。

Hip-Hibot有三个特点:敏捷、精准、静音。为了达到这些标准,Hip-Hibot采用了四自由度/八向调节、全行程无级调节、高速运动的机械臂。来回移动仅需1s,横屏竖屏切换仅需2s,高频摆动可达每秒3次。

HiPhi Bot的数字智能实力体现在超体电子电气架构H-SOA上,可以对机械臂、屏幕、座椅、车门等硬件的功能进行抽象、排序和组合,创造出多种功能。基于H-SOA,HiPhi Bot可以更人性化的表达,通过调动环境光、声音、香味的组合,创造更多的场景。

据悉,用户还可以通过车载智能应用图形化开发工具HiPhi Play创建自己需要的功能,并与其他用户分享。

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在数字安全方面,在海凯研发的HIHIPILOT系统上,海凯HIZ延续了“双冗余、高安全性”的理念,在计算、传感、通信、制动、转向、供电等六大系统中采用备份设计,安全保障达到了飞机级别。

此外,智能辅助驾驶和停车的双独立计算平台也可以相互协作。即使有极小概率事件智能辅助驾驶平台出现故障,停车计算平台也能在定义的驾驶条件下快速接管,帮助车辆安全停车。

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感知方面,HiPhi Z将标配32个驾驶辅助传感器,包括:1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个三区切换检测传感器。通过高精度地图和定位模块,最大向前探测距离可达250米

据官方介绍,当面对复杂多变的交通环境和驾驶条件时,不同的传感器可以互补,AI可以更全面有效地了解车辆周围的环境和驾驶员的状态,实现更可靠的决策和规划。

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同时,HEHI HI Z还将配备已经在HEHI X上应用的双链路通信、12相转向电机、双12V电池和双刹车,当主系统出现故障时,备用系统可以在rea上接管……时间。

性能方面,HEHI HI Z采用空气悬架,CDC连续可调阻尼减震器,结合后轮转向和IVC车辆动态控制系统,带来更好的操控性能。值得一提的是,后轮的转向角在两个方向都是13.2°。即使车长超过5m,转弯半径也只有5.7m,灵活度堪比紧凑型车。

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续航方面,高河HiPhi Z配备了120kWh的电池组,官方续航里程达到了705km。将消防喷淋的概念引入电池组,利用热管理系统的冷却液对异常电池进行定向喷淋,保证电池系统更加安全可靠。

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除了官方公布各项产品信息,丁磊在今天的发布会上还宣布,“2041超空间引擎HiPhi Z城市奖”将登陆北京、上海、广州、深圳等全国11个重点城市,高河HiPhi Z将正式与公众见面。

在即将到来的8月2022成都车展上,高河HiPhi Z也将首次亮相。届时,这款新车的完整产品信息将全部浮出水面,大价钱也将正式公布。Share中文快线创始人丁磊在发布会上表示:“高河品牌为创造而生”,因此高河HiPhi Z呈现出比HiPhi X更抢眼的外观和座舱设计,激光雷达的加入也将赋予其更高层次的智能驾驶能力。虽然2022年才过半,但高河HiPhi Z无疑将是今年亮相的最酷的智能汽车。今年电动旗舰车扎堆上市,从奔驰EQS、宝马i7到年初的蔚来ET7,当然还有屡次跳票的特斯拉Model Slaid。

而高河的第二款量产车,机甲风格的高河HiPhi Z,也是一款在关注度上不逊于上述车型的电动车。

从一款概念性很强的智能电动汽车,到完成率接近95%的量产车。

高河HiPhi Z带来足够的冲击力。

今天(7月5日)晚上,中文快报为高河HI Z举行了线上产品说明会,众多设计和技术信息的公布正式揭开了这款炫酷新车的面纱。

高河HiPhi Z是继高河HiPhi X之后,华人运通推出的第二款车型,官方产品定位为“未来数字生活GT”。

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在今天的发布会上,华人运通创始人丁磊宣布正式开启高河HiPhi Z的预定,预定价格从60万元到80万元不等。

通过今天亮相的高科技HiPhi Z可以看出,与之前发布的量产定型基本一致,官方称其还原度达到了95%以上。关于高河车型未来的风格设计,之前在高河HiPhi X中已经有所体现,这次高河HiPhi Z将进一步发展这种风格。

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高河HiPhi Z打破传统GT车型低矮、流畅、圆润的风格,以“非凡的未来感”为设计理念,利用纯电动平台带来的优势,将超跑和四门轿跑结合在一起。

它拥有低矮的车身、大尺寸的车轮、前后三段式扰流板和透明的玻璃车顶,构成了一个航天飞机的形状。

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隐藏在车内的AGS主动式进气格栅与外格栅结合形成呼吸比例格栅,与主动式空气悬浮尾翼一起构成了HiPhi Z的数字空气动力学套件。采用车尾下扩压器,有效降低整车风阻,提升性能。

此外,HEHI HI Z还在22英寸轮毂上应用了软性轮毂嵌件,既能增强视觉冲击力,又能保护轮毂免受摩擦。

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高河HiPhi Z搭载星环ISD光屏系统,官方称之为全新的人机交流语言系统。

车辆交互系统由4066个led组成,可以在不同场景下通过灯光与司机、乘客、道路参与者进行交互,人与车、车与车、车与环境都会进行交互。HIHIZ首次将ISD智能互动灯应用于车身侧门,通过流水灯效果带来未来信息指引。

第二代PML可编程智能大灯采用了新一代风冷模块,提高了模块集成度,实现了更好的亮度和超高清,甚至可以作为“投影仪”,将车辆变成移动的私人影院。

由于采用了NT无边框门对门设计,为了让“无接触”自动开门体验更好,HiPhi Z引入了10cm定位的UWB超宽带无线通信技术,使车辆能够准确检测人和钥匙的位置,更好地控制开门的时机和角度。

驾驶舱方面,双音数字驾驶舱的概念在HiHi Z上首次落地。

在前排的“星舰驾驶区”,配备了赛车斗式座椅和一体式头枕,后排是可调节靠背角度的环绕式驾驶舱。

为了突出驾驶舱的未来风格,新车从飞船中汲取灵感,并使用了大量魔法元素。方向盘内侧采用全息幻彩NAPPA真皮,座椅采用幻彩元素结合NAPPA真皮,门板上的灯带结合环境光可以发出微弱的有节奏的灯光效果。

不仅如此,驾驶舱内的氛围灯还可以配合Meridian英国之宝23扬声器音响系统,灯光可以随着旋律而发光。

在目前的智能汽车中,中控触摸屏是驾驶舱应用生态的核心。在高科技的HiPhi Z上,中央大屏变成了多轴位移车载数字机器人——HI BOT,可以与人交流。

根据官方信息,HiPhi Bot可以听声音识别位置,通过多轴位移机械手将中控屏幕转动到合适的角度和位置。

Hip-Hibot有三个特点:敏捷、精准、静音。为了达到这些标准,Hip-Hibot采用了四自由度/八向调节、全行程无级调节、高速运动的机械臂。来回移动仅需1s,横屏竖屏切换仅需2s,高频摆动可达每秒3次。

HiPhi Bot的数字智能实力体现在超体电子电气架构H-SOA上,可以对机械臂、屏幕、座椅、车门等硬件的功能进行抽象、排序和组合,创造出多种功能。基于H-SOA,HiPhi Bot可以更人性化的表达,通过调动环境光、声音、香味的组合,创造更多的场景。

据悉,用户还可以通过车载智能应用图形化开发工具HiPhi Play创建自己需要的功能,并与其他用户分享。

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在数字安全方面,在HIKAI研发的HIHIPILOT系统上,HIKAI HIZ延续了“双冗余、高安全性”的理念,在计算、传感、通信、制动、stee等六大系统中采用备份设计……ng和供电,安全保障也达到了飞机级别。

此外,智能辅助驾驶和停车的双独立计算平台也可以相互协作。即使有极小概率事件智能辅助驾驶平台出现故障,停车计算平台也能在定义的驾驶条件下快速接管,帮助车辆安全停车。

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感知方面,HiPhi Z将标配32个驾驶辅助传感器,包括:1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个三区切换检测传感器。通过高精度地图和定位模块,最大向前探测距离可达250米

据官方介绍,当面对复杂多变的交通环境和驾驶条件时,不同的传感器可以互补,AI可以更全面有效地了解车辆周围的环境和驾驶员的状态,实现更可靠的决策和规划。

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同时,HEHI HI Z还将配备已在HEHI X上应用的双链路通信、12相转向电机、双12V电池和双刹车,当主系统出现故障时,备用系统可以实时接管。

性能方面,HEHI HI Z采用空气悬架,CDC连续可调阻尼减震器,结合后轮转向和IVC车辆动态控制系统,带来更好的操控性能。值得一提的是,后轮的转向角在两个方向都是13.2°。即使车长超过5m,转弯半径也只有5.7m,灵活度堪比紧凑型车。

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续航方面,高河HiPhi Z配备了120kWh的电池组,官方续航里程达到了705km。将消防喷淋的概念引入电池组,利用热管理系统的冷却液对异常电池进行定向喷淋,保证电池系统更加安全可靠。

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除了官方公布各项产品信息,丁磊在今天的发布会上还宣布,“2041超空间引擎HiPhi Z城市奖”将登陆北京、上海、广州、深圳等全国11个重点城市,高河HiPhi Z将正式与公众见面。

在即将到来的8月2022成都车展上,高河HiPhi Z也将首次亮相。届时,这款新车的完整产品信息将全部浮出水面,大价钱也将正式公布。

标签:广汽集团远程

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