6月28日，北京汽车厂的“元宝”上市了，这是又一款微型电动车和微型车。有些人鄙视它，有些人在为它奋斗。关于这件事，说说资料里关于微型电动车的趣事吧。
自2016年以来，已有82款纯电动微型车上市。早年的郅都、芝麻、全球鹰、众泰E200、江铃E200以及最著名的北汽新能源EC系列都已经退出历史舞台。2017年和2018年是他们的高光时刻。那些年，北汽新能源EC系列曾经月销41180辆。今天，洪光·米尼耶夫(参数|)
财政补贴和用户需求是两点，更注重前者，所以当年这些车大部分流入了出行市场，醒目的“电动车坟墓”基本埋了，真的埋了。当年幸存下来的车只有升级版奔驰E星和小蚁。
2019年补贴下降，行业大换血，突然洗牌。曾经，政策的变化让那些创造了伪市场、伪繁荣的微型电动车退出了历史舞台。BAIC新能源的EC系列月销量从三四万下降到两万，月销量1000以上的车只剩下5辆，分别是小蚁、宝骏E100/200、欧拉黑猫、江淮iEV6E。
也是从2019年开始，随着微型电动车的消亡，高端纯电动车开始进入市场，但并不是所有的普通人都能买得起高端。2020年下半年，洪光MINIEV在没有补贴的情况下逆势出道，起步价不到3万，迅速成为爆款，并让微型车行业生存下来，随大流。
今年前5个月，中国微型纯电动汽车累计销量接近40万辆，并保持53%的同比增速。在整个汽车市场如此低迷的情况下，3万到5万的车能走出这样的增速。只能说老百姓的钱袋子真的不大。目前在售的迷你电动车有45款，加上新上市的糯米和元宝，数量很快会接近50款。除了(欧拉)黑猫/白猫，(北齐)小猫/大猫，冰淇淋，还有(白质)大熊，(读书)芒果...多彩又接地气。
洪光MINIEV的首次亮相证明了电动汽车可以在没有补贴的情况下卖得很好。但并不是所有的微型车都像它一样雄心勃勃。目前政策的补贴线是300公里，续航里程300公里以下不补贴，续航里程300公里以上补贴。所以续航301公里，能拿到补贴的微型车不在少数。例如，新推出的长安鲁珉车型的续航里程为301公里，与EV3 302公里的续航里程一样轻松。宝骏KiVi EV和五菱Nano EV只提供305公里续航，思豪E10X续航里程306公里。
长安鲁珉2022款210公里甜蜜车型
最新数据显示，近一半的微型电动汽车获得补贴，其中47%的汽车续航里程超过300公里。其中301-350公里的档次占比最多，150-200公里销量最好，没有补贴。这个续航足够小城市的通勤和日常交通。
一些传统车企对微型电动车的热情最高，除了上汽通用五菱，还有长安、奇瑞、长安、长城、江淮汽车。今年前5个月，它们在微型电动汽车的市场份额分别为43.74%、19.44%、8.89%、6.73%和3.74%。造车新势力中，除了零跑，基本都偏高。
至于这么低档的微型电动车消费能持续升温的原因，很简单。如果我没有500万，我只有5万，但我还是想买车。我该怎么办？(文/汽车之家汪静波)6月28日，北汽的“元宝”上市了，这是又一款微型电动车和微型车。有些人鄙视它，有些人在为它奋斗。关于这件事，告诉我一些关于……的趣事资料中的e微型电动车。
自2016年以来，已有82款纯电动微型车上市。早年的郅都、芝麻、全球鹰、众泰E200、江铃E200以及最著名的北汽新能源EC系列都已经退出历史舞台。2017年和2018年是他们的高光时刻。那些年，北汽新能源EC系列曾经月销41180辆。今天，洪光·米尼耶夫(参数|)
财政补贴和用户需求是两点，更注重前者，所以当年这些车大部分流入了出行市场，醒目的“电动车坟墓”基本埋了，真的埋了。当年幸存下来的车只有升级版奔驰E星和小蚁。
2019年补贴下降，行业大换血，突然洗牌。曾经，政策的变化让那些创造了伪市场、伪繁荣的微型电动车退出了历史舞台。BAIC新能源的EC系列月销量从三四万下降到两万，月销量1000以上的车只剩下5辆，分别是小蚁、宝骏E100/200、欧拉黑猫、江淮iEV6E。
也是从2019年开始，随着微型电动车的消亡，高端纯电动车开始进入市场，但并不是所有的普通人都能买得起高端。2020年下半年，洪光MINIEV在没有补贴的情况下逆势出道，起步价不到3万，迅速成为爆款，并让微型车行业生存下来，随大流。
今年前5个月，中国微型纯电动汽车累计销量接近40万辆，并保持53%的同比增速。在整个汽车市场如此低迷的情况下，3万到5万的车能走出这样的增速。只能说老百姓的钱袋子真的不大。目前在售的迷你电动车有45款，加上新上市的糯米和元宝，数量很快会接近50款。除了(欧拉)黑猫/白猫，(北齐)小猫/大猫，冰淇淋，还有(白质)大熊，(读书)芒果...多彩又接地气。
洪光MINIEV的首次亮相证明了电动汽车可以在没有补贴的情况下卖得很好。但并不是所有的微型车都像它一样雄心勃勃。目前政策的补贴线是300公里，续航里程300公里以下不补贴，续航里程300公里以上补贴。所以续航301公里，能拿到补贴的微型车不在少数。例如，新推出的长安鲁珉车型的续航里程为301公里，与EV3 302公里的续航里程一样轻松。宝骏KiVi EV和五菱Nano EV只提供305公里续航，思豪E10X续航里程306公里。
长安鲁珉2022款210公里甜蜜车型
最新数据显示，近一半的微型电动汽车获得补贴，其中47%的汽车续航里程超过300公里。其中301-350公里的档次占比最多，150-200公里销量最好，没有补贴。这个续航足够小城市的通勤和日常交通。
一些传统车企对微型电动车的热情最高，除了上汽通用五菱，还有长安、奇瑞、长安、长城、江淮汽车。今年前5个月，它们在微型电动汽车的市场份额分别为43.74%、19.44%、8.89%、6.73%和3.74%。造车新势力中，除了零跑，基本都偏高。
至于这么低档的微型电动车消费能持续升温的原因，很简单。如果我没有500万，我只有5万，但我还是想买车。我该怎么办？(文/汽车之家汪静波)
6月30日，广州市智能网联汽车自动驾驶混行试点首发活动在南沙区举行，南沙成为广州首个智能网联汽车自动驾驶混行试点区。
1900/1/1 0:00:00分享华人运通创始人丁磊在发布会上说：“高合品牌就是为了创造而生”，于是高合HiPhiZ呈现出了比HiPhiX更博眼球的外形和座舱设计，而激光雷达的上车，也将赋予其更高阶的智能驾驶能力。
1900/1/1 0:00:00作者编辑部编辑王鑫来源汽车预言家6月28日，随着奥迪一汽新能源汽车有限公司正式奠基，三大豪华汽车制造商在中国市场的电动车生产工厂都相继完成了布局，
1900/1/1 0:00:007月1日，极氪汽车公布了6月份的交付量，6月极氪001交付4302台（相比5月交付数据减少了28台），累计交付突破25万台。
1900/1/1 0:00:006月30日，广州粤芯半导体技术有限公司（下称“粤芯半导体”）正式完成45亿元最新一轮融资，本轮融资由粤财控股管理的广东省半导体及集成电路产业投资基金和广汽集团旗下广汽资本联合领投，
1900/1/1 0:00:00近日，我们从相关渠道获悉了宝马的最新产品规划，其中显示全新一代宝马3系参数询价或将在2025年全球首发，但可能不会提供任何一款燃油车型，而是彻底成为纯电动车。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航