近日，阿里巴巴获得德清县颁发的“无人驾驶”L4自动驾驶卡车公共路测牌照的消息，将德清县、阿里巴巴和L4自动驾驶卡车的结合推向了更多人的视线。
据悉，获得牌照后，阿里达摩院研发的无人驾驶卡车“Damandonkey”将在德清县包括高速公路在内的指定区域进行道路测试。
关于“大个子驴”的公开资料最早出现在2021年9月。原阿里巴巴集团副总裁、阿里达摩院自动驾驶实验室负责人王刚透露，阿里达摩院正在研发L4级自动驾驶卡车“大个子驴”，将用于城市快递中心与配送站之间的物流运输等它已经进行了小规模的道路测试。
他预测，2024年后阿里巴巴将在数万条公共道路上投放“大个子驴”。
阿里巴巴并不是唯一获得这一牌照的公司。6月24日，马车科技获得了德清县颁发的首张此类牌照，这也使得德清县成为全国首个颁发L4自动驾驶卡车开放路测牌照的地区。
在自动驾驶道路测试方面，马车科技与德清县的合作相对更为紧密。
2020年4月，混车科技与湖州莫干山高新区管委会、物流企业一米迪亚达成合作，计划在德清建立自动驾驶重卡研发测试基地和高速、准高速高水平智能卡车道路测试区，开展自动驾驶重卡试运营。当年，混车科技已经在德清的开放道路上进行了自动驾驶卡车的测试。
经过两年的测试，混车科技已经向相关人员证明了自己的技术实力，其首席技术官杨瑞刚也成为了莫干山当地的首席科学家。
据悉，混车科技和阿里巴巴“大个子驴”的具体测试路段为杭州二环路和沈畅高速德清段。其中，杭州二环是杭州市二环快速路，连接杭州、嘉兴、湖州、绍兴四市，高速公路德清县境内路段里程约52公里。
国内有很多自驾示范区，分布在北上广等经济发达的城市，当年首张自驾牌照发放的消息也来源于此。令人惊讶的是，浙江省湖州市下辖的德清县发放了全国首张L4级自动驾驶卡车开放道路测试牌照。
从全国来看，德清县自驾示范区的建设时间并不比其他城市早。但关注真正的自动驾驶路测，或许有助于其自动驾驶进程更快。
2019年，浙江省发改委发布《德清县创建省级自动驾驶和智慧出行示范区实施方案(2019-2020年)》，其中指出，德清县力争2020年底在全省建成一批自动驾驶测试和应用区。
德清县的目标是打造全国首个“全球市级自动驾驶和智慧出行示范区”。
根据规划，德清自动驾驶应用示范区必须提供真实的道路、交通、通信、社区、用户、规则等多场景、多领域的场景元素，为智能公交、无人公交、智慧停车、无人物流、无人交通、无人销售车等智能汽车产品提供商业应用条件。为此，德清县设立智慧出行产业基金，吸引企业引进技术，首期不低于10亿元。
2019年6月至2020年10月，德清县建成172亩智能网联汽车封闭测试区(一期)，吸引了吉利、ZTO运通、德邦等30余家企业测试；对外开放测试开放道路949.3公里，满足车路协调和高水平自动驾驶测试应用需求；收集双向400公里开放道路和封闭试验场的地理信息数据，免费提供给包括马车科技在内的多家企业。
据德清新闻网信息，截至2020年10月，德清县已向18家车企发放开放路测牌照和3张道路运输牌照，华为、Hikon智联、东软、混车科技等20余家自动驾驶企业落地德清。此外，德清县设立了50亿元汽车关键零部件产业投资基金，主要投向车联网设备、智能网联+、智能汽车关键零部件、人工智能创新技术等领域。
2020年，交通运输部发布《交通运输部关于浙江省建设现代综合立体交通网络等交通强国试点工作的意见》，德清县交通局成为试点单位，杭州绕城高速西复线湖州段将在德清县建设，作为智慧高速公路试点。
目前，德清县正在规划三期智能网联汽车封闭测试区。据该负责人介绍，建成后，试验区不仅可以满足120~140 km/h的高速试验，还可以让企业定制功能试验。届时，测试场地将具备自行车智能测试和智能网联测试两方面的条件。
可以看到的是，随着德清自动驾驶示范区的完善，可能会有更多的企业自动驾驶车辆行驶在德清的道路上。
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雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。近日，阿里巴巴获得德清县颁发的“无人驾驶”L4自动驾驶卡车公共路测牌照的消息，将德清县、阿里巴巴和L4自动驾驶卡车的结合推向了更多人的视线。
据悉，获得牌照后，阿里达摩院研发的无人驾驶卡车“Damandonkey”将在德清县包括高速公路在内的指定区域进行道路测试。
关于“大个子驴”的公开资料最早出现在2021年9月。原阿里巴巴集团副总裁、阿里达摩院自动驾驶实验室负责人王刚透露，阿里达摩院正在研发L4级自动驾驶卡车“大个子驴”，将用于城市快递中心与配送站之间的物流运输等它已经进行了小规模的道路测试。
他预测，2024年后阿里巴巴将在数万条公共道路上投放“大个子驴”。
阿里巴巴并不是唯一获得这一牌照的公司。6月24日，马车科技获得了德清县颁发的首张此类牌照，这也使得德清县成为全国首个颁发L4自动驾驶卡车开放路测牌照的地区。
在自动驾驶道路测试方面，马车科技与德清县的合作相对更为紧密。
2020年4月，混车科技与湖州莫干山高新区管委会、物流企业一米迪亚达成合作，计划在德清建立自动驾驶重卡研发测试基地和高速、准高速高水平智能卡车道路测试区，开展自动驾驶重卡试运营。当年，混车科技已经在德清的开放道路上进行了自动驾驶卡车的测试。
经过两年的测试，混车科技已经向相关人员证明了自己的技术实力，其首席技术官杨瑞刚也成为了莫干山当地的首席科学家。
据悉，混车科技和阿里巴巴“大个子驴”的具体测试路段为杭州二环路和沈畅高速德清段。其中，杭州二环是杭州市二环快速路，连接杭州、嘉兴、湖州、绍兴四市，高速公路德清县境内路段里程约52公里。
国内有很多自驾示范区，分布在北上广等经济发达的城市，当年首张自驾牌照发放的消息也来源于此。令人惊讶的是，浙江省湖州市下辖的德清县发出了首辆L4级自驾……中国卡车开放道路测试许可证。
从全国来看，德清县自驾示范区的建设时间并不比其他城市早。但关注真正的自动驾驶路测，或许有助于其自动驾驶进程更快。
2019年，浙江省发改委发布《德清县创建省级自动驾驶和智慧出行示范区实施方案(2019-2020年)》，其中指出，德清县力争2020年底在全省建成一批自动驾驶测试和应用区。
德清县的目标是打造全国首个“全球市级自动驾驶和智慧出行示范区”。
根据规划，德清自动驾驶应用示范区必须提供真实的道路、交通、通信、社区、用户、规则等多场景、多领域的场景元素，为智能公交、无人公交、智慧停车、无人物流、无人交通、无人销售车等智能汽车产品提供商业应用条件。为此，德清县设立智慧出行产业基金，吸引企业引进技术，首期不低于10亿元。
2019年6月至2020年10月，德清县建成172亩智能网联汽车封闭测试区(一期)，吸引了吉利、ZTO运通、德邦等30余家企业测试；对外开放测试开放道路949.3公里，满足车路协调和高水平自动驾驶测试应用需求；收集双向400公里开放道路和封闭试验场的地理信息数据，免费提供给包括马车科技在内的多家企业。
据德清新闻网信息，截至2020年10月，德清县已向18家车企发放开放路测牌照和3张道路运输牌照，华为、Hikon智联、东软、混车科技等20余家自动驾驶企业落地德清。此外，德清县设立了50亿元汽车关键零部件产业投资基金，主要投向车联网设备、智能网联+、智能汽车关键零部件、人工智能创新技术等领域。
2020年，交通运输部发布《交通运输部关于浙江省建设现代综合立体交通网络等交通强国试点工作的意见》，德清县交通局成为试点单位，杭州绕城高速西复线湖州段将在德清县建设，作为智慧高速公路试点。
目前，德清县正在规划三期智能网联汽车封闭测试区。据该负责人介绍，建成后，试验区不仅可以满足120~140 km/h的高速试验，还可以让企业定制功能试验。届时，测试场地将具备自行车智能测试和智能网联测试两方面的条件。
可以看到的是，随着德清自动驾驶示范区的完善，可能会有更多的企业自动驾驶车辆行驶在德清的道路上。
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