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【国际快讯】传三星建设4680电芯试生产线;Stellantis称电动车不降价或致市场崩溃;奔驰概述德国工厂电动化未来

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时间:1900/1/1 0:00:00

Nissan, Honda, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz

三星SDI正在建设4680电池的中试生产线。

据知情人士透露,三星SDI正在韩国天安工厂建设新的试点生产线,以测试4680电池。据悉,三星SDI将在年内验证该技术。

Stellantis:电动汽车不会降价或导致市场崩溃。

6月29日,Stellantis首席制造官Arnaud Deboeuf表示,目标是到2030年将电动汽车的制造成本降低40%。Stellantis计划自己生产部分零件,同时向供应商施压,要求降低产品价格。如果不降低电动汽车的价格,“市场将会崩溃,这是一个巨大的挑战”。

大众首席财务官:电池挑战大于欧盟对内燃机的禁令。

大众集团首席财务官阿诺·安特利茨(Arno Antlitz)表示,欧盟同意在12年内逐步淘汰内燃机汽车具有挑战性,但更艰巨的挑战将是生产足够的电池为电动汽车提供动力。

梅赛德斯-奔驰概述其德国工厂的电气化未来。

梅赛德斯-奔驰概述了下一代电动汽车的生产计划。6月29日,该公司表示,其位于斯图加特辛德尔芬根的工厂将生产基于为其AMG部门开发的电动架构的车辆。该工厂已经开始生产纯电动汽车EQS。位于匈牙利不来梅和Kecskemet的工厂将基于该公司的中档豪华电动平台生产车辆:C级、E级和类似车型的纯电动版本。不来梅已经开始生产纯电动汽车EQE。

链接01 SUV欧洲订阅价格提高10%

林克表示,公司计划将其01紧凑型SUV在欧洲的订购价格提高10%,包括新老客户。这款车的月订购价格从500欧元上调至550欧元(582美元),新客户从本月开始,现有客户从9月1日开始。

奥迪投资1920万美元重启巴西工厂。

大众汽车集团旗下品牌奥迪6月29日宣布,根据去年底披露的计划,该公司将投资1亿雷亚尔(约合1922万美元),重启其位于巴西巴拉那州的工厂生产。最初,该工厂的最大产能将达到每年4000辆。

NHTSA要求本田提供更多关于自动紧急制动系统的信息。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在要求本田美国公司提供更多信息,以协助其调查超过170万辆汽车的自动紧急制动系统的意外启动。本田必须在8月12日之前做出回应,否则可能面临约1.22亿美元的民事罚款。

Britishvolt与浦项化学签署了电池材料供应协议。

电动汽车电池初创公司Britishvolt与韩国电池材料公司Posco Chemical签署了一项协议,以确保阴极和阳极材料的供应。Britishvolt表示,浦项制铁拥有覆盖全行业的矿山和加工设施,将为他们提供“端到端的、稳定的供应”。

瑞士计划对电动汽车征税。

据瑞士政府称,由于传统燃油税收入减少,瑞士计划对电力和其他替代能源驱动的车辆征收新税,以帮助填补道路建设和维护的资金缺口。

川日产计划停产泰坦皮卡。

日产计划退出全尺寸皮卡市场。多年来,日产一直未能在这个由底特律汽车巨头(通用、福特、Stellantis)主导的细分市场取得重大进展。据知情人士透露,“日产目前没有更换或更新Titan车型的计划”,公司正在决定是否停产2024款或2025款Titan车型。

Nissan, Honda, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz

三星SDI正在建设4680电池的中试生产线。

据知情人士透露,三星SDI正在韩国天安工厂建设新的试点生产线,以测试4680电池。据悉,三星SDI将在年内验证该技术。

Stellantis:电动汽车不会降价或导致市场崩溃。

6月29日,首席制造官Arnaud debo euf……Stellantis的fficer表示,目标是到2030年将电动汽车的制造成本降低40%。Stellantis计划自己生产部分零件,同时向供应商施压,要求降低产品价格。如果不降低电动汽车的价格,“市场将会崩溃,这是一个巨大的挑战”。

大众首席财务官:电池挑战大于欧盟对内燃机的禁令。

大众集团首席财务官阿诺·安特利茨(Arno Antlitz)表示,欧盟同意在12年内逐步淘汰内燃机汽车具有挑战性,但更艰巨的挑战将是生产足够的电池为电动汽车提供动力。

梅赛德斯-奔驰概述其德国工厂的电气化未来。

梅赛德斯-奔驰概述了下一代电动汽车的生产计划。6月29日,该公司表示,其位于斯图加特辛德尔芬根的工厂将生产基于为其AMG部门开发的电动架构的车辆。该工厂已经开始生产纯电动汽车EQS。位于匈牙利不来梅和Kecskemet的工厂将基于该公司的中档豪华电动平台生产车辆:C级、E级和类似车型的纯电动版本。不来梅已经开始生产纯电动汽车EQE。

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林克表示,公司计划将其01紧凑型SUV在欧洲的订购价格提高10%,包括新老客户。这款车的月订购价格从500欧元上调至550欧元(582美元),新客户从本月开始,现有客户从9月1日开始。

奥迪投资1920万美元重启巴西工厂。

大众汽车集团旗下品牌奥迪6月29日宣布,根据去年底披露的计划,该公司将投资1亿雷亚尔(约合1922万美元),重启其位于巴西巴拉那州的工厂生产。最初,该工厂的最大产能将达到每年4000辆。

NHTSA要求本田提供更多关于自动紧急制动系统的信息。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在要求本田美国公司提供更多信息,以协助其调查超过170万辆汽车的自动紧急制动系统的意外启动。本田必须在8月12日之前做出回应,否则可能面临约1.22亿美元的民事罚款。

Britishvolt与浦项化学签署了电池材料供应协议。

电动汽车电池初创公司Britishvolt与韩国电池材料公司Posco Chemical签署了一项协议,以确保阴极和阳极材料的供应。Britishvolt表示,浦项制铁拥有覆盖全行业的矿山和加工设施,将为他们提供“端到端的、稳定的供应”。

瑞士计划对电动汽车征税。

据瑞士政府称,由于传统燃油税收入减少,瑞士计划对电力和其他替代能源驱动的车辆征收新税,以帮助填补道路建设和维护的资金缺口。

川日产计划停产泰坦皮卡。

日产计划退出全尺寸皮卡市场。多年来,日产一直未能在这个由底特律汽车巨头(通用、福特、Stellantis)主导的细分市场取得重大进展。据知情人士透露,“日产目前没有更换或更新Titan车型的计划”,公司正在决定是否停产2024款或2025款Titan车型。

标签:日产本田大众奥迪奔驰

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