7月7日，大众举办了“大众动力日2022”。在会议上，大众汽车表示，将把全球电池业务合并到新成立的公司PowerCo，该公司将管理汽车制造商在整个电池价值链中的活动。到2030年，PowerCo将与合作伙伴一起投资超过200亿欧元用于业务发展，年销售额超过200亿欧元，在欧洲雇佣2万名员工。
同一天，大众位于德国萨尔茨吉特的电池工厂破土动工。德国总理安格拉·舒尔茨(Angela Scholcz)发表讲话说:“今天对德国和欧洲的汽车工业来说是个好日子。”萨尔茨吉特工厂是大众的第一家电池工厂。去年，大众斥资8000万美元在此建厂，研发和测试电动汽车电池，预计到2026年将在电池工厂投资约20亿欧元。大众表示，在满负荷生产的情况下，该工厂每年将能够生产40 GWh的电池，满足约50万辆电动汽车的需求。
去年，大众汽车宣布计划到2030年在欧洲建立六个电池单体生产工厂，包括位于萨尔茨吉特的工厂和位于瑞典斯凯莱夫特的工厂。第三家工厂将在西班牙巴伦西亚建立，第四家工厂将在东欧建立。该公司还在探索在北美建设未来千兆工厂的计划。这些工厂最终将拥有240 GWh的年产能。萨尔茨吉特工厂的破土动工，意味着大众汽车正在慢慢将电池产业链——电动汽车的“心脏”——转移到自己手中，未来将不再受电池厂商的束缚。7月7日，大众举办了“大众动力日2022”。在会议上，大众汽车表示，将把全球电池业务合并到新成立的公司PowerCo，该公司将管理汽车制造商在整个电池价值链中的活动。到2030年，PowerCo将与合作伙伴一起投资超过200亿欧元用于业务发展，年销售额超过200亿欧元，在欧洲雇佣2万名员工。
同一天，大众位于德国萨尔茨吉特的电池工厂破土动工。德国总理安格拉·舒尔茨(Angela Scholcz)发表讲话说:“今天对德国和欧洲的汽车工业来说是个好日子。”萨尔茨吉特工厂是大众的第一家电池工厂。去年，大众斥资8000万美元在此建厂，研发和测试电动汽车电池，预计到2026年将在电池工厂投资约20亿欧元。大众表示，在满负荷生产的情况下，该工厂每年将能够生产40 GWh的电池，满足约50万辆电动汽车的需求。
去年，大众汽车宣布计划到2030年在欧洲建立六个电池单体生产工厂，包括位于萨尔茨吉特的工厂和位于瑞典斯凯莱夫特的工厂。第三家工厂将在西班牙巴伦西亚建立，第四家工厂将在东欧建立。该公司还在探索在北美建设未来千兆工厂的计划。这些工厂最终将拥有240 GWh的年产能。萨尔茨吉特工厂的破土动工，意味着大众汽车正在慢慢将电池产业链——电动汽车的“心脏”——转移到自己手中，未来将不再受电池厂商的束缚。
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