在生产全球化的背景下，企业在全球范围内发展跨国业务和供应链，既降低了成本，发挥了本地资源优势，也拉长了交付周期，增加了物流信息流交付中可能存在的风险。
所以首先要考虑如何避免“牛鞭效应”。应对黑天鹅事件带来的突发风险，必须提高供应链管理的效率。
作为全球顶级的汽车内饰技术解决方案供应商，Grupo Antolin的业务涉及驾驶舱天花板门电子照明、人机交互等五个不同的系统。对于安东林集团来说，要实现风险平衡，不仅需要在短时间内建立应急管理预案，还需要高瞻远瞩地改变供应商的合作思维和策略。
图片来源:安桐林官网
风险与机遇并存。安东林集团在中国的业务拓展
得益于对市场环境的快速反应，即使在黑天鹅频发的2022年第一季度，安东林集团依然取得了不错的成绩:北美市场销售额3.4亿欧元；亚洲销售额同比增长15%，至1.5亿欧元。
图片来源:安桐林官网
其在亚洲的发展与其在中国的业务扩张密不可分。据安东林董事总经理朱利安称，安东林集团已在中国各地设立工厂，包括武汉、重庆、广州、上海、成都和北京。知名汽车企业安东林集团与一汽大众、沃尔沃、吉利合作，业务尤其集中在上海和珠三角地区，得益于两地发达的汽车业务和突出的产业集群效应。
然而，在3-6月疫情得到控制的情况下，安东林集团在这里遭受了更大的业务冲击，一系列特殊的应急管理流程应运而生。
基于随机应变和因地制宜的安通林供应链风险平衡
有效的管理机制是企业扬帆远航的指南针，供应链管理最为重要。一般包括物流、资金流、信息流和商流四部分，其中物流是指物料的流动，从供应商经过分销商和零售商到达客户，信息流是货物和交易信息的流动，在供应商和客户之间双向流动。
图片来源:安桐林
为了规避风险，有必要对这些部分进行预测和监控。
据朱利安介绍，安东林的供应链风险识别分为内部和外部两部分。内部部分主要分为信息传递、生产、物流运输职业道德四大风险，外部管理主要分为市场需求、突发事件法、大局、不可抗力五大风险。
为了应对疫情带来的供应保障压力，安通林集团建立了一系列专门的应急管理流程，主要分为六个阶段:首先了解不同地区的疫情政策，建立供应链的信息共享，快速识别风险，然后建立快速决策、高效执行的解决方案。
图片来源:安桐林
值得注意的是，这一系列流程要根据各地政策、客户、市场供应商的具体情况，因地制宜，没有一个通用的方案。它必须基于事实和实地调查。
新时代充满挑战，疫情不是唯一变量。
正如朱利安所说，疫情只是传统供应链管理应对的挑战，是供应环境不确定性的一部分。其他还包括自然灾害政策法规(环保、限电)、原材料高级半导体长期持续供应短缺、欧洲能源危机等。
不确定性的同时，新能源汽车的快速发展带来了不小的行业压力:车型迭代速度加快，平台化战略的开发周期越来越短；新兴企业如雨后春笋，价格竞争激烈；需求和交货速度的同步增长等。；半导体的广泛使用加剧了原材料的短缺。
图片来源:安桐林
为了应对这些挑战，企业必须彻底调查供应链前端和后端的因素。
在疫情控制下，就前端而言，不仅要了解当地政策性劳动力的分布情况，还要在选择供应商时考虑其承压能力的替代性，甚至要评估二、三级供应商面临的风险。就供应链后端而言，需要分析库存物流的资金压力，畅通与客户的信息流渠道，避免信息鸿沟带来的“牛鞭效应”。
增强预见性。安东林致力于升级供应商合作策略。
一般来说，大多数供应商合作策略都是以成本为导向的，达到目标价格是选择合作供应商的主要标准。
然而，在安东林集团的未来预测中，成本不再是唯一的主要因素，“成本导向”将转变为“供应链安全和成本导向”，成本将转变为五大考虑因素之一，其他四个因素分别是:客户政策、市场技术和供应质量。
具体来说，企业在选择供应商时，首先要与客户建立深入的联系，充分了解产品的材料和技术应用；二是要考虑到地方环保法律法规和特殊政策的影响；第三，立足市场，明确市场价格和流程；四是控制成本；五是重视技术和供应链的配合，灵活调配资金和研发能力。
图片来源:安桐林
在全球化的发展背景下，通过充分调动物流，企业供应链的全球配送已成为大势所趋。但这种趋势既是发展机遇，也是对企业供应管理能力的一大考验。
正如安东林集团所考虑的，在黑天鹅频发的新时代，供应安全成为打造供应链的关键指标，地位堪比成本。改变风险管理思维是前瞻性的第一步。安东林集团未来会怎样？还不如等等看。
(以上内容来自于2022年6月23日由加斯帕主办的第四届汽车新供应链云论坛2022上，安东林董事总经理朱利安发表的主题演讲《GA的供应链风险平衡与应急管理思维》。)
精彩在线播放请点击链接观看“2022第四届汽车新供应链大会云论坛”。
线下活动请扫描二维码报名。
盖世汽车2022第四届汽车新供应链大会议程
6在生产全球化的背景下，企业在全球范围内发展跨国业务和供应链，既降低了成本，发挥了本地资源优势，也拉长了交付周期，增加了物流信息流交付中可能存在的风险。
所以首先要考虑如何避免“牛鞭效应”。应对黑天鹅事件带来的突发风险，必须提高供应链管理的效率。
作为全球顶级的汽车内饰技术解决方案供应商，Grupo Antolin的业务涉及驾驶舱天花板门电子照明、人机交互等五个不同的系统。对于安东林集团来说，要实现风险平衡，不仅需要在短时间内建立应急管理预案，还需要高瞻远瞩地改变供应商的合作思维和策略。
图片来源:安桐林官网
风险与机遇并存。安东林集团在中国的业务拓展
得益于对市场环境的快速反应，即使在黑天鹅频发的2022年第一季度，安东林集团依然取得了不错的成绩:北美市场销售额3.4亿欧元；亚洲销售额同比增长15%，至1.5亿欧元。
图片来源:安桐林官网
其在亚洲的发展与其在中国的业务扩张密不可分。据安东林董事总经理朱利安称，安东林集团已在中国各地设立工厂，包括武汉、重庆、广州、上海、成都和北京。知名汽车企业安东林集团与一汽大众、沃尔沃、吉利合作，业务尤其集中在上海和珠三角地区，得益于两地发达的汽车业务和突出的产业集群效应。
然而，在3-6月疫情得到控制的情况下，安东林集团在这里遭受了更大的业务冲击，一系列特殊的应急管理流程应运而生。
基于随机应变和因地制宜的安通林供应链风险平衡
有效的管理机制是企业扬帆远航的指南针，供应链管理最为重要。一般包括物流、资金流、信息流和商流四部分，其中物流是指物料的流动，从供应商经过分销商和零售商到达客户，信息流是货物和交易信息的流动，在供应商和客户之间双向流动。
图片来源:安桐林
为了规避风险，有必要对这些部分进行预测和监控。
据朱利安介绍，安东林的供应链风险识别分为内部和外部两部分。内部部分主要分为信息传递、生产、物流运输职业道德四大风险，外部管理主要分为市场需求、突发事件法、大局、不可抗力五大风险。
为了应对疫情带来的供应保障压力，安通林集团建立了一系列专门的应急管理流程，主要分为六个阶段:首先了解不同地区的疫情政策，建立供应链的信息共享，快速识别风险，然后建立快速决策、高效执行的解决方案。
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值得注意的是，这一系列流程要根据各地政策、客户、市场供应商的具体情况，因地制宜，没有一个通用的方案。它必须基于事实和实地调查。
新时代充满挑战，疫情不是唯一变量。
正如朱利安所说，疫情只是传统供应链管理应对的挑战，是供应环境不确定性的一部分。其他还包括自然灾害政策法规(环保、限电)、原材料高级半导体长期持续供应短缺、欧洲能源危机等。
不确定性的同时，新能源汽车的快速发展带来了不小的行业压力:车型迭代速度加快，平台化战略的开发周期越来越短；新兴企业如雨后春笋，价格竞争激烈；需求和交货速度的同步增长等。；半导体的广泛使用加剧了原材料的短缺。
图片来源:安桐林
为了应对这些挑战，企业必须彻底调查供应链前端和后端的因素。
在疫情控制下，就前端而言，不仅要了解当地政策性劳动力的分布情况，还要在选择供应商时考虑其承压能力的替代性，甚至要评估二、三级供应商面临的风险。就供应链后端而言，需要分析库存物流的资金压力，畅通与客户的信息流渠道，避免信息鸿沟带来的“牛鞭效应”。
增强预见性。安东林致力于升级供应商合作策略。
一般来说，大多数供应商合作策略都是以成本为导向的，达到目标价格是选择合作供应商的主要标准。
然而，在安东林集团的未来预测中，成本不再是唯一的主要因素，“成本导向”将转变为“供应链安全和成本导向”，成本将转变为五大考虑因素之一，其他四个因素分别是:客户政策、市场技术和供应质量。
具体来说，企业在选择供应商时，首先要与客户建立深入的联系，充分了解产品的材料和技术应用；二是要考虑到地方环保法律法规和特殊政策的影响；第三，立足市场，明确市场价格和流程；四是控制成本；五是重视技术和供应链的配合，灵活调配资金和研发能力。
图片来源:安桐林
在全球化的发展背景下，通过充分调动物流，企业供应链的全球配送已成为大势所趋。但这种趋势既是发展机遇，也是对企业供应管理能力的一大考验。
正如安东林集团所考虑的，在黑天鹅频发的新时代，供应安全成为打造供应链的关键指标，地位堪比成本。改变风险管理思维是前瞻性的第一步。安东林集团未来会怎样？还不如等等看。
(以上内容来自于2022年6月23日由加斯帕主办的第四届汽车新供应链云论坛2022上，安东林董事总经理朱利安发表的主题演讲《GA的供应链风险平衡与应急管理思维》。)
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盖世汽车2022第四届汽车新供应链大会议程
盖世汽车讯据外媒报道，在《美国化学会能源快报》（ACSEnergyLetters）上发表的一篇论文中，研究人员讨论了一种新的单步电化学提取锂的方法。
1900/1/1 0:00:007月8日，我们从官方了解到，极氪进化日将7月11日举行，极氪官方或将宣布8155芯片车机系统。
1900/1/1 0:00:007月7日，大众举办“VolkswagenPowerDay2022”。会上，大众汽车表示，将把其全球电池业务并入新成立的公司PowerCo，后者将管理该汽车制造商在整个电池价值链中的活动。
1900/1/1 0:00:00一转眼6月份就过去了，各大车企也纷纷发来了6月销量成绩单，7月8日，几何汽车也发布了6月销量。几何汽车6月份销量12164台，另外惊喜的是几何新车几何E贡献了4000的销量。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯轻量化是目前汽车行业的一大趋势，包括电池外壳。据外媒报道，目前，一些公司正在竞相开发相关的商业解决方案。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，工人代表表示，汽车制造商Stellantis和其意大利工会在7月7日签署了一项协议，今年将通过自愿裁员在意大利再削减多达1820名工人。
1900/1/1 0:00:00
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