交车付款、15天可退车退款，恒驰5开启「卖房式」预售

“打造史上最好的30万元以内纯电动SUV！"

恒驰新能源汽车集团总裁刘永卓在7月6日的恒驰5预售发布会上，至少四次这样说。

不仅如此，本次发布会延续了恒大此前的宣传风格，类似于“东方雄狮，天下第一”。“天花板”、“顶级”、“最强”、“国际”这几个词被刘永卓在恒驰5上轮番使用，颇为高调。

与之形成鲜明对比的是，这款几乎集齐了所有好评词的恒驰5，在综合补贴后仅17.9万元预售价的基础上，又向消费者让利了许多难得的优惠。比如前一万辆车可以交车的时候付款，15天后可以退货退款。

这是资金短缺的恒大推出的首款量产车。在此之前，为了全力保证恒驰5的顺利上市，恒大暂停了其他四款车型的研发和上海工厂的建设，相当绝望。

那么，恒驰5能否成为将恒大拖出资本泥淖的绳索？

恒驰5预售，10月交付。

如前所述，刘永卓在整场发布会上难掩兴奋之情，从多个角度解释了为什么说“恒驰5是史上30万以内最好的纯电动SUV”。

在刘永卓看来，大师设计的汽车造型，豪华车独有的智能驾驶舱体验，高通8155汽车评级芯片，知名供应商，115项配置，让恒驰5成为史上30万以内最好的纯电动SUV。

外观方面，由日产汽车公司退休的前总设计师中村史郎(Shiro Nakamura)担任恒驰5的造型设计师，长宽高分别为4725mm/1676mm/1925mm，轴距为2780mm，与宝马X3和奥迪Q5L进行了对比。

智能座舱方面，恒驰5采用高通第三代骁龙数字座舱平台，搭载高通8155车级芯片和标准5G网络，可实现包括人脸识别、情感识别、语音交互在内的多感官人机交互。随着后续的OTA升级，恒驰5还将支持手势识别。

此外，在Mobileye视觉芯片、5个毫米波雷达、1个单目摄像头、4个全景摄像头和12个超声波雷达的帮助下，恒驰5拥有L2.5+智能驾驶辅助功能、高速公路辅助系统和APA自动泊车功能。

刘永卓表示，恒驰5是恒大打造的首款车型，汇聚了全球顶级资源，合作伙伴包括博世、Mainland China、安博福、当代安培科技有限公司等近200家知名供应商。

续航方面，恒驰5采用当代Amperex科技有限公司CTP技术磷酸铁锂电池。电池组额定功率72.8KWh，续航里程602km。在快充模式下，28分钟即可将电量从30%充至80%。

动力方面，恒驰5驱动电机最大功率150 kW，峰值扭矩345N，百公里加速仅需7.8秒，而从100 km/h到完成制动需要34.5米。

刘永卓介绍，恒大引进了2000多名国际科研人才。截至目前，恒大在整车制造、智能网联、动力电池等核心领域已授权专利2483项，正在申请专利3413项。而提到的上千项专利技术，在恒驰5的介绍中并没有详细提及。

为了吸引用户预订，恒大也是使出浑身解数，为用户提供了各种预订权益。

例如，用户支付1000元即可获得“小定”预售权益，包括大定抵扣、整车终身免费保修、终身基础保养、赠送免费充电桩等十项权益。

值得注意的是，前10000名预订用户还将享受配送付费；“为了保证消费者的资金安全”，用户提车后15天内可以进行退车和权益退款，所有购车款和退款均在公证处专用账户。

事实上，付款方式、提车后15天内退车、退款，都是恒大集团销售营销中的首创。

恒大也有卖房卖车的先例。

报道称，恒驰5的广告牌已进入恒大在多个城市的住宅区，供业主“内部品鉴”。许多恒大住宅区和商业街商户也成为恒驰销售中心。

按照恒大的计划，2022年10月开始交付恒驰5，2023年第一季度交付首批1万辆预约车。

恒大汽车的最后一战

2021年10月11日，在恒大汽车天津生产基地，刘永卓对众多战略合作伙伴表示，要确保首款量产车恒驰5下线。

恒驰5是恒大开发的九款车型之一，定位为纯电动豪华SUV。在恒大2021年上半年的规划中，恒大将同时开发六款车型。然而，随着中国恒大集团预计2021年上半年录得48亿元净亏损的公告，以及计划出售所持恒大股份的消息，恒大逐渐搁置各项汽车发展计划。

但恒驰5是生产没有受阻反而加速的车型之一。事实上，在恒大集团的资金问题引起外界广泛关注之前，恒大已经将生产重心转移到恒驰5上。

据《财经汽车》报道，为加快生产，2021年6月，恒大汽车将生产重心转移至拥有成熟车间、生产线、测试场地和资质的天津工厂，上海工厂人员和设备也转移至天津工厂。7月，恒大汽车紧急将国能汽车收购的NEVS 93车型生产线切换至恒驰5。

对于恒大选择先推出恒驰5的原因，恒大解释是恒驰5的开发进度更快。如果从市场角度解释，不难发现恒驰5的开发进度更快，更重要的是，其20万元以下的A级SUV定位，可能有助于恒大快速获得市场资金填补漏洞。

一个可以验证的事实是，售价不到20万的恒驰6和恒驰5的待遇差不多。去年，恒大要求与恒驰5号和恒驰6号无关的R&D人员以及上海和广州制造基地的大部分生产人员休假几个月。

在恒大看来，恒驰5和恒驰6的市场是一块肥肉。根据恒大汽车产品的产能规划，恒驰5和恒驰6的进入市场预计将占总市场份额的43%。

同时两者都是SUV，可以进一步吸引更多用户的关注。

据智研资讯统计，中国乘用车销量中SUV销量占比正在上升，从2014年的17.36%上升到2021年的38.44%。2021年中国SUV总销量达到1010.1万辆，比2020年增加64万辆。

在中国汽车市场如鱼得水的SUV已经被众多造车新势力接受为首款车型，小鹏、蔚来、理想的首款量产车型无一例外都是SUV。

面向大众市场、深受市场欢迎的SUV的推出，将为恒大首款量产车型赢得市场再添一分。

恒大原本可以在恒驰5和恒驰6之间选择首款车型，但在恒大资金链紧张的情况下，开发进度稍快的恒驰5成为了恒大的必要答案。

恒驰5预售成绩好的话，可能会为恒大争取不少资金，缓解非议；如果预售结果惨淡，那么恒大的后续车型能否量产就成问题了。

更重要的是，恒大未来10年从房地产到新能源汽车的产业转型，也将受此影响较大。恒大集团创始人许家印宣布恒大产业转型一天后，恒大盘中一度大涨6%，收盘下跌0.7%，可见市场乐见恒大发展新能源汽车业务。

恒大推出了支付购车款、提车后15天内退车并获得退款等预售福利，这也是尽可能增加其获胜方的手段之一。这样的权益在之前的新车预售活动中并不多见。

恒驰5是恒大必须要赢的一战。

摘要

“我们努力引进国际人才和先进技术，与全球顶级零部件供应商合作，汇聚全球智慧打造中国好车，努力成为享誉全球的民族汽车品牌。”在恒驰5预售会开始的时候，刘永卓是这么说的。

在当前竞争激烈的新能源汽车市场，新进入者很难得到下一轮的企业淘汰，更难成为全球性的民族汽车品牌，这不仅需要产品品质，还需要汽车生态、服务等更好的经验补充。

对于每一个有梦想的勇敢者，我们给予最大的尊重，但在冒险的过程中也要记住:不要被令人窒息的梦想窒息。雷锋网雷锋网雷锋网(微信官方账号:雷锋网)

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恒驰新能源汽车集团总裁刘永卓在7月6日的恒驰5预售发布会上，至少四次这样说。

不仅如此，本次发布会延续了恒大此前的宣传风格，类似于“东方雄狮，天下第一”。“天花板”、“顶级”、“最强”、“国际”这几个词被刘永卓在恒驰5上轮番使用，颇为高调。

与之形成鲜明对比的是，这款几乎集齐了所有好评词的恒驰5，在综合补贴后仅17.9万元预售价的基础上，又向消费者让利了许多难得的优惠。比如前一万辆车可以交车的时候付款，15天后可以退货退款。

这是资金短缺的恒大推出的首款量产车。在此之前，为了全力保证恒驰5的顺利上市，恒大暂停了其他四款车型的研发和上海工厂的建设，相当绝望。

那么，恒驰5能否成为将恒大拖出资本泥淖的绳索？

恒驰5预售，10月交付。

如前所述，刘永卓在整场发布会上难掩兴奋之情，从多个角度解释了为什么说“恒驰5是史上30万以内最好的纯电动SUV”。

在刘永卓看来，大师设计的汽车造型，豪华车独有的智能驾驶舱体验，高通8155汽车评级芯片，知名供应商，115项配置，让恒驰5成为史上30万以内最好的纯电动SUV。

外观方面，由日产汽车公司退休的前总设计师中村史郎(Shiro Nakamura)担任恒驰5的造型设计师，长宽高分别为4725mm/1676mm/1925mm，轴距为2780mm，与宝马X3和奥迪Q5L进行了对比。

智能座舱方面，恒驰5采用高通第三代骁龙数字座舱平台，搭载高通8155车级芯片和标准5G网络，可实现包括人脸识别、情感识别、语音交互在内的多感官人机交互。随着后续的OTA升级，恒驰5还将支持手势识别。

此外，在Mobileye视觉芯片、5个毫米波雷达、1个单目摄像头、4个全景摄像头和12个超声波雷达的帮助下，恒驰5拥有L2.5+智能驾驶辅助功能、高速公路辅助系统和APA自动泊车功能。

刘永卓表示，恒驰5是恒大打造的首款车型，汇聚了全球顶级资源，合作伙伴包括博世、Mainland China、安博福、当代安培科技有限公司等近200家知名供应商。

续航方面，恒驰5采用当代Amperex科技有限公司CTP技术磷酸铁锂电池。电池组额定功率72.8KWh，续航里程602km。在快充模式下，28分钟即可将电量从30%充至80%。

动力方面，恒驰5驱动电机最大功率150 kW，峰值扭矩345N，百公里加速仅需7.8秒，而从100 km/h到完成制动需要34.5米。

刘永卓介绍，恒大引进了2000多名国际科研人才。截至目前，恒大在整车制造、智能网联、动力电池等核心领域已授权专利2483项，正在申请专利3413项。而提到的上千项专利技术，在恒驰5的介绍中并没有详细提及。

为了吸引用户预订，恒大也是使出浑身解数，为用户提供了各种预订权益。

例如，用户支付1000元即可获得“小定”预售权益，包括大定抵扣、整车终身免费保修、终身基础保养、赠送免费充电桩等十项权益。

值得注意的是，前10000名预订用户还将享受配送付费；“为了保证消费者的资金安全”，用户提车后15天内可以进行退车和权益退款，所有购车款和退款均在公证处专用账户。

事实上，付款方式、提车后15天内退车、退款，都是恒大集团销售营销中的首创。

恒大也有卖房卖车的先例。

报道称，恒驰5的广告牌已进入恒大在多个城市的住宅区，供业主“内部品鉴”。许多恒大住宅区和商业街商户也成为恒驰销售中心。

按照恒大的计划，2022年10月开始交付恒驰5，2023年第一季度交付首批1万辆预约车。

恒大汽车的最后一战

2021年10月11日，在恒大汽车天津生产基地，刘永卓对众多战略合作伙伴表示，要确保首款量产车恒驰5下线。

恒驰5是恒大开发的九款车型之一，定位为纯电动豪华SUV。在恒大2021年上半年的规划中，恒大将同时开发六款车型。然而，随着中国恒大集团预计2021年上半年录得48亿元净亏损的公告，以及计划出售所持恒大股份的消息，恒大逐渐搁置各项汽车发展计划。

但恒驰5是生产没有受阻反而加速的车型之一。事实上，在恒大集团的资金问题引起外界广泛关注之前，恒大已经将生产重心转移到恒驰5上。

据《财经汽车》报道，为加快生产，2021年6月，恒大汽车将生产重心转移至拥有成熟车间、生产线、测试场地和资质的天津工厂，上海工厂人员和设备也转移至天津工厂。7月，恒大汽车紧急将国能汽车收购的NEVS 93车型生产线切换至恒驰5。

对于恒大选择先推出恒驰5的原因，恒大解释是恒驰5的开发进度更快。如果从市场角度解释，不难发现恒驰5的开发进度更快，更重要的是，其20万元以下的A级SUV定位，可能有助于恒大快速获得市场资金填补漏洞。

一个可以验证的事实是，售价不到20万的恒驰6和恒驰5的待遇差不多。去年，恒大要求与恒驰5号和恒驰6号无关的R&D人员以及上海和广州制造基地的大部分生产人员休假几个月。

在恒大看来，恒驰5和恒驰6的市场是一块肥肉。根据恒大汽车产品的产能规划，恒驰5和恒驰6的进入市场预计将占总市场份额的43%。

同时两者都是SUV，可以进一步吸引更多用户的关注。

据智研资讯统计，中国乘用车销量中SUV销量占比正在上升，从2014年的17.36%上升到2021年的38.44%。2021年中国SUV总销量达到1010.1万辆，比2020年增加64万辆。

在中国汽车市场如鱼得水的SUV已经被众多造车新势力接受为首款车型，小鹏、蔚来、理想的首款量产车型无一例外都是SUV。

面向大众市场、深受市场欢迎的SUV的推出，将为恒大首款量产车型赢得市场再添一分。

恒大原本可以在恒驰5和恒驰6之间选择首款车型，但在恒大资金链紧张的情况下，开发进度稍快的恒驰5成为了恒大的必要答案。

恒驰5预售成绩好的话，可能会为恒大争取不少资金，缓解非议；如果预售结果惨淡，那么恒大的后续车型能否量产就成问题了。

更重要的是，恒大未来10年从房地产到新能源汽车的产业转型，也将受此影响较大。恒大集团创始人许家印宣布恒大产业转型一天后，恒大盘中一度大涨6%，收盘下跌0.7%，可见市场乐见恒大发展新能源汽车业务。

恒大推出了支付购车款、提车后15天内退车并获得退款等预售福利，这也是尽可能增加其获胜方的手段之一。这样的权益在之前的新车预售活动中并不多见。

恒驰5是恒大必须要赢的一战。

摘要

“我们努力引进国际人才和先进技术，与全球顶级零部件供应商合作，汇聚全球智慧打造中国好车，努力成为享誉全球的民族汽车品牌。”在恒驰5预售会开始的时候，刘永卓是这么说的。

在当前竞争激烈的新能源汽车市场，新进入者很难得到下一轮的企业淘汰，更难成为全球性的民族汽车品牌，这不仅需要产品品质，还需要汽车生态、服务等更好的经验补充。

对于每一个有梦想的勇敢者，我们给予最大的尊重，但在冒险的过程中也要记住:不要被令人窒息的梦想窒息。雷锋网雷锋网雷锋网(微信官方账号:雷锋网)

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标签：恒驰恒驰5奥迪奥迪Q5L宝马

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