据外媒报道，7月5日，韩国汽车进口商和经销商协会(KAIDA)表示，由于芯片短缺，韩国进口汽车注册数量从去年同期的26191辆降至22695辆，同比下降13%。今年上半年，韩国进口车注册量从去年同期的147，757辆降至131，009辆，同比下降11%。
凯达指出，上个月，德国品牌占韩国进口车销量的70%。大众集团韩国分公司、宝马集团韩国分公司和奔驰韩国分公司共销售15，965辆汽车，同比下降10%。此外，6月份在韩最畅销的三款进口车型也来自德系车企，分别是奔驰E 350 4MATIC轿车、宝马X3 SUV和大众捷达1.4 TSI紧凑型轿车。
本田、丰田及其自主品牌雷克萨斯上个月在韩国销售了1，829辆汽车，比去年同期下降了12%。
凯达还表示，6月份，进口品牌在韩国乘用车市场的份额尚未公布。然而，5月份，进口车在韩国乘用车市场的份额为19.12%，高于去年同期的18.65%。据悉，5月份，由于芯片短缺持续影响汽车生产，韩国进口车销量同比减少2.4%，为23，512辆。
图片来源:现代
此外，根据各公司发布的初步批发销售数据，6月，韩国五大汽车制造商的国内销量从去年同期的134，761辆降至121，153辆，同比下降10%。
其中，韩国现代汽车的交付量同比减少13%，为59，510辆，而起亚汽车的销量几乎减少8%，为45，110辆；通用韩国分公司销量为4433辆，同比下降23%；双龙汽车在韩国售出4585辆汽车，同比下降20%。雷诺韩国分公司销量同比增长34%，达到7515辆，成为6月份韩国唯一实现销量同比增长的车企。
1据外媒报道，7月5日，韩国汽车进口商和经销商协会(KAIDA)表示，由于芯片短缺，韩国进口车注册数量从去年同期的26191辆降至22695辆，同比下降13%。今年上半年，韩国进口车注册量从去年同期的147，757辆降至131，009辆，同比下降11%。
凯达指出，上个月，德国品牌占韩国进口车销量的70%。大众集团韩国分公司、宝马集团韩国分公司和奔驰韩国分公司共销售15，965辆汽车，同比下降10%。此外，6月份在韩最畅销的三款进口车型也来自德系车企，分别是奔驰E 350 4MATIC轿车、宝马X3 SUV和大众捷达1.4 TSI紧凑型轿车。
本田、丰田及其自主品牌雷克萨斯上个月在韩国销售了1，829辆汽车，比去年同期下降了12%。
凯达还表示，6月份，进口品牌在韩国乘用车市场的份额尚未公布。然而，5月份，进口车在韩国乘用车市场的份额为19.12%，高于去年同期的18.65%。据悉，5月份，由于芯片短缺持续影响汽车生产，韩国进口车销量同比减少2.4%，为23，512辆。
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此外，根据各公司发布的初步批发销售数据，6月，韩国五大汽车制造商的国内销量从去年同期的134，761辆降至121，153辆，同比下降10%。
其中，韩国现代汽车的交付量同比减少13%，为59，510辆，而起亚汽车的销量几乎减少8%，为45，110辆；通用韩国分公司销量为4433辆，同比下降23%；双龙汽车在韩国售出4585辆汽车，同比下降20%。雷诺韩国分公司销量同比增长34%，达到7515辆，成为6月份韩国唯一实现销量同比增长的车企。
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