抢先试驾沃尔沃C40：更具个性的紧凑纯电SUV

来源:未来汽车日报

作者|俞越

编辑|李欢欢

在电气化快速转型的时代，传统奢侈品牌的电气化布局也在加紧进行。

近日，沃尔沃纯电动C40在国内正式上市。其紧凑的车身和408马力的最大功率使这款车在纯电动市场上独树一帜。

来源:未来汽车日报

7月10日，未来汽车日报在北京首次体验了这款新车，在山路、城市、高速公路等多个使用场景下，深度体验了纯电动C40。

从外观上看，纯电动C40继承了之前已经上市的纯电动XC40的前脸和车身，车身尾部呈现溜背造型，加上小尾翼，运动感十足。

进入车内，内饰为沃尔沃家族式设计，12.3英寸液晶仪表，9英寸触摸屏。车内常用的空调和媒体控制按钮都被保留了下来。

来源:未来汽车日报

沃尔沃纯电动C40内置华为应用商店、华为智能助手等服务组件。用户可以在车内下载嘟嘟嘟、酷狗音乐、新浪新闻等多种常用app。

来源:未来汽车日报

同时，C40连接iPhone后，还可以使用CarPlay来满足不同用户的需求。

后排可以发现C40的横向空间略窄，纵向空间表现相对出色。如果只坐四个人，空间足够了。C40本质上是一款基于燃料平台的电动汽车。后排中央的平台有明显的突起。如果五个成年人一起旅行，会有点拥挤。

来源:未来汽车日报

沃尔沃纯电动C40的后备箱以两厢方式打开，后排座椅放倒后可以形成一个平整的空间。除了后备箱，C40还有一个前后备箱，可以装日常背包等物品。

驾驶C40后，我们可以发现这款车的动力非常强劲，加上其紧凑的车身，在山路和城市行驶时非常灵活。

同时高速行驶时对风噪和路噪的控制也很出色。每天以90km/h行驶时，风噪引起的路面噪音很低，即使车速提高到120 km/h左右，噪音控制依然良好。

C40还配备了L2级自动驾驶系统。在高速公路和城市快速路行驶时，车辆能根据前车自动加减速，保持车道居中。而如今更高级的灯光、变道、导航辅助驾驶功能都没有配备。

来源:未来汽车日报

在驾驶过程中，如果L2自动驾驶仪打开，系统不允许用户长时间离开方向盘。摆脱10秒后，液晶仪表会亮起黄色警示灯，要求用户握住方向盘。如果此时用户忽略车辆提示，大约需要7秒，仪表盘上的提示灯会变红，汽车也会发出提示音。驾驶员需要在方向盘上施加一定的力来保持车辆在L2自动驾驶。

当遇到高速公路的拥堵路段时，如果前车停下来，C40也会停下来，但当前车启动时，车辆不会自动启动，驾驶员需要轻踩油门，车辆才会回到L2自动驾驶状态。

可以说，C40的L2自动驾驶系统虽然可以满足日常使用，但不是业界的水平。

未来汽车日报

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作者|俞越

编辑|李欢欢

在电气化快速转型的时代，传统奢侈品牌的电气化布局都是als……站出来。

近日，沃尔沃纯电动C40在国内正式上市。其紧凑的车身和408马力的最大功率使这款车在纯电动市场上独树一帜。

来源:未来汽车日报

7月10日，未来汽车日报在北京首次体验了这款新车，在山路、城市、高速公路等多个使用场景下，深度体验了纯电动C40。

从外观上看，纯电动C40继承了之前已经上市的纯电动XC40的前脸和车身，车身尾部呈现溜背造型，加上小尾翼，运动感十足。

进入车内，内饰为沃尔沃家族式设计，12.3英寸液晶仪表，9英寸触摸屏。车内常用的空调和媒体控制按钮都被保留了下来。

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沃尔沃纯电动C40内置华为应用商店、华为智能助手等服务组件。用户可以在车内下载嘟嘟嘟、酷狗音乐、新浪新闻等多种常用app。

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同时，C40连接iPhone后，还可以使用CarPlay来满足不同用户的需求。

后排可以发现C40的横向空间略窄，纵向空间表现相对出色。如果只坐四个人，空间足够了。C40本质上是一款基于燃料平台的电动汽车。后排中央的平台有明显的突起。如果五个成年人一起旅行，会有点拥挤。

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沃尔沃纯电动C40的后备箱以两厢方式打开，后排座椅放倒后可以形成一个平整的空间。除了后备箱，C40还有一个前后备箱，可以装日常背包等物品。

驾驶C40后，我们可以发现这款车的动力非常强劲，加上其紧凑的车身，在山路和城市行驶时非常灵活。

同时高速行驶时对风噪和路噪的控制也很出色。每天以90km/h行驶时，风噪引起的路面噪音很低，即使车速提高到120 km/h左右，噪音控制依然良好。

C40还配备了L2级自动驾驶系统。在高速公路和城市快速路行驶时，车辆能根据前车自动加减速，保持车道居中。而如今更高级的灯光、变道、导航辅助驾驶功能都没有配备。

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在驾驶过程中，如果L2自动驾驶仪打开，系统不允许用户长时间离开方向盘。摆脱10秒后，液晶仪表会亮起黄色警示灯，要求用户握住方向盘。如果此时用户忽略车辆提示，大约需要7秒，仪表盘上的提示灯会变红，汽车也会发出提示音。驾驶员需要在方向盘上施加一定的力来保持车辆在L2自动驾驶。

当遇到高速公路的拥堵路段时，如果前车停下来，C40也会停下来，但当前车启动时，车辆不会自动启动，驾驶员需要轻踩油门，车辆才会回到L2自动驾驶状态。

可以说，C40的L2自动驾驶系统虽然可以满足日常使用，但不是业界的水平。

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标签：沃尔沃发现北京时风

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