据外媒报道，马自达近日向美国专利商标局(USPTO)申请了一项自动双速尾门专利。智能电动尾门打开/关闭系统有两个电机，可以以两种不同的速度打开/关闭车门。
(来源:马自达)
智能钥匙(可能在驾驶员的手里或口袋里)与车辆之间的距离由外部传感器确定，配备上述技术的车辆将自动确定合适的速度。如果使用者靠近车辆，举升门将缓慢而轻柔地打开，大约每秒11.8-15.7英寸。如果这个人决定后退一步，举升门可能会打开得更快，大约每秒17.7-21.6英寸(接近50%)。
制造商声称，这种配置降低了“尾门接触障碍物”的可能性，并且“可以可靠地检测到用户的动作”。
此外，马自达提供了一种“图像捕捉设备”(可能是传感器)，可以检测其他人(没有钥匙)是否靠得太近，以降低车门事故的可能性。如果出现这种情况，系统将完全减慢后门的打开速度。
这是一项不同寻常的创新，在一些非常特殊的情况下，它可能会让人们的生活变得更加轻松。相比之下，目前市面上的智能尾门只有一种开/关速度。在某些方面，这种后门技术有点类似于劳斯莱斯正在开发的侧门技术，以防止用户在不适当的时间开门。
1据外媒报道，马自达近日向美国专利商标局(USPTO)申请了一项自动双速尾门专利。智能电动尾门打开/关闭系统有两个电机，可以以两种不同的速度打开/关闭车门。
(来源:马自达)
智能钥匙(可能在驾驶员的手里或口袋里)与车辆之间的距离由外部传感器确定，配备上述技术的车辆将自动确定合适的速度。如果使用者靠近车辆，举升门将缓慢而轻柔地打开，大约每秒11.8-15.7英寸。如果这个人决定后退一步，举升门可能会打开得更快，大约每秒17.7-21.6英寸(接近50%)。
制造商声称，这种配置降低了“尾门接触障碍物”的可能性，并且“可以可靠地检测到用户的动作”。
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