从去年开始，就有外媒透露大众的电池业务想要IPO，但官方并未证实。此前，有大众高管在回答欧洲媒体的提问时，只是表示不排除IPO的可能性，未来的决策将结合集团更高层的规划。
近日，大众汽车电池业务首席财务官Kai Alexander Mueller告诉彭博记者，他们正在努力克服供应链中的阻力，进一步增加电池的量产，并提前为明年电池业务的IPO做准备。
在日前举行的“VolkswagenPowerDay2022”大会上，大众宣布其全球电池业务将由新成立的公司PowerCo负责。除了电池研发和生产，新公司还将负责大众汽车整个电池产业链的相关业务，计划到2030年年销售额超过200亿欧元。
目前，新公司最棘手的问题是如何在价格飙升和物流的挑战下保证原材料。Kai Alexander Mueller表示，新公司已与比利时金属集团Umicore SA合作采购正极材料，并正在探索与零部件巨头博世合作采购生产电池所需的硬件设备，并计划与澳大利亚矿产初创公司Vulcan Energy Resources采购氢氧化锂。
就在上周，PowerCo在欧洲的第一家工厂破土动工，新公司将整合国际工厂运营、电池技术开发以及为大众电池业务提供机械设备。
除了欧洲，PowerCo也在探索在北美建立超级工厂的可能性。目前，大众正在瑞典电池巨头Northvolt建设新工厂。正如集团的软件部门Cariad一样，新的电池公司将专注于简化电池业务的决策过程，专注于电池部门的研发和生产。
大众首席财务官阿诺·安特利茨(Arno Antlitz)上个月也表示，在内部融资和合作伙伴网络建设之后，大众的电池业务仍然对IPO持开放态度，PowerCo的成立正是为了推动明年或2024年上市。从去年开始，就有外媒透露大众的电池业务想要IPO，但官方并未证实。此前，有大众高管在回答欧洲媒体的提问时，只是表示不排除IPO的可能性，未来的决策将结合集团更高层的规划。
近日，大众汽车电池业务首席财务官Kai Alexander Mueller告诉彭博记者，他们正在努力克服供应链中的阻力，进一步增加电池的量产，并提前为明年电池业务的IPO做准备。
在日前举行的“VolkswagenPowerDay2022”大会上，大众宣布其全球电池业务将由新成立的公司PowerCo负责。除了电池研发和生产，新公司还将负责大众汽车整个电池产业链的相关业务，计划到2030年年销售额超过200亿欧元。
目前，新公司最棘手的问题是如何在价格飙升和物流的挑战下保证原材料。Kai Alexander Mueller表示，新公司已与比利时金属集团Umicore SA合作采购正极材料，并正在探索与零部件巨头博世合作采购生产电池所需的硬件设备，并计划与澳大利亚矿产初创公司Vulcan Energy Resources采购氢氧化锂。
就在上周，PowerCo在欧洲的第一家工厂破土动工，新公司将整合国际工厂运营、电池技术开发以及为大众电池业务提供机械设备。
除了欧洲，PowerCo也在探索在北美建立超级工厂的可能性。目前，Vo……swagen正在瑞典电池巨头Northvolt建造一座新工厂。正如集团的软件部门Cariad一样，新的电池公司将专注于简化电池业务的决策过程，专注于电池部门的研发和生产。
大众首席财务官阿诺·安特利茨(Arno Antlitz)上个月也表示，在内部融资和合作伙伴网络建设之后，大众的电池业务仍然对IPO持开放态度，PowerCo的成立正是为了推动明年或2024年上市。
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