分享在好莱坞电影里，总有一个汽车品牌很受欢迎。无论是“大黄蜂”Camaro还是Suburban，都有很多很酷的镜头。这是雪佛兰。当然，雪佛兰不仅有跑车和全尺寸SUV，还有小型SUV——创酷。早期的创酷确实因为变形金刚而火爆，但是因为三缸发动机的更换而低迷。现在全新的创库来了，人是最多的。
车型:雪佛兰2022酷派RS 1.5T CVT酷派MAX
价格:12.89万元
智能互联配置:小雪OS智能车联系统
智能驾驶配置:自适应巡航、车道偏离系统等。
每个男生心里都有一个“变形金刚”的梦。智家军(ID: Zheningqiche)有时候会想，如果有一天我的车突然变了形，去了火种源，我该怎么帮他？不得不说，一部电影会影响一代人，甚至两三代人。.......
说到好莱坞电影，就不得不提雪佛兰。无论是《变形金刚》中的大黄蜂，还是《神盾局》的导演Suburban，电影中几乎每一辆车都涉及到雪佛兰的产品。当然，雪佛兰不仅有跑车和全尺寸SUV，还有小型SUV。叫创酷。
雪佛兰创酷是一款小型SUV，早期真的是因为变形金刚才火起来的。但并没有充分发挥优势，反而突然变成了“三缸机”。虽然其业绩并未缩水，但人们的“三色变化”让创酷的销量并不理想..........2022年5月23日，雪佛兰全新创酷RS正式上市，不仅外观和内饰升级，销量也有所提升。让我们一起来看看。
雪佛兰创酷RS的定位是小型SUV，但这款车的设计和功能都不马虎。新车主打年轻、时尚、运动。因为是顶配车型，所以“RS”车标和套件的出现也为这款车增添了几分动感。
新车长宽高分别为4270mm/1791mm/1627mm，轴距为2570 mm..中网采用了黑化和钢琴画的组合，并加入了红色的RS logo，个性十足。
棱角分明的腰线设计让侧面的立体感更强，腰线和黑色侧裙也增加了运动气质。
17寸双色五幅轮圈算是侧面的“点睛之笔”。轮胎方面，新车采用普利司通泰然系列，主打静音舒适，尺寸为215/55 R17。
车尾也经过了“优化”，整体层次感更强，和车头一样。后保险杠底部也采用黑色钢琴烤漆，提升质感和运动气质。
进了车，再也看不到一丝“古代”的痕迹。双10.25寸大屏，内饰科技感倍增。
整个中控台做工非常出色，尤其是副驾驶前部区域的缝线，还是很精细的。
全液晶仪表支持不同风格的主题，包括梦幻的界面设计和间接读取驾驶信息，虽然显示很精致。
中控多媒体屏内置全新小雪OS智能车联系统，支持无线Apple CarPlay连接，还提供OTA远程升级功能。此外，新车在语音交互、智能影音等功能上进行了全面升级。
新车还支持“三指”操作，通过中控面板的三指滑动可以在仪表上显示导航信息，进一步提高驾驶安全性。
语音交互层面非常智能，可以识别“我肚子疼”“我饿了”“我有点冷”“打开窗户”等语音指令，反应迅速。
全车座椅采用真皮包裹，主驾有电动调节，坐垫和靠背的柔软度很到位，座椅的面料也很出色，侧面还有“RS”专属logo。
后排座椅的灵活性也很高，后排有USB充电接口，但没有后排中央头枕和后排空调出风口。
后排座椅支持4: 6倾斜，所以行李厢的储物能力完全没有问题，a……地板还支持两级调节，可以进一步扩展储物容量。创酷RS的定位虽然是小型SUV，但是在储物空间表现上还是很到位的。
最后，动力单元是全新的升级。抛弃老款1.0T和1.3T，全系搭载第八代Ecotec 1.5T四缸发动机。最大功率135kW(184Ps)/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1500-5000rpm。传动系统，匹配CVT无级变速器。官方0-100km/h加速时间为7.8秒。
发动机的账面数据很漂亮，实际驾驶体验也让智佳君(ID: Zheningqiche)惊喜。初始阶段，油门调节非常灵敏，轻踩油门踏板你会得到很好的动力反馈。随着速度的不断提升，途中加速的感觉也很好。毕竟峰值扭矩的转速范围是:1500-5000rpm，基本满足大部分日常用车的扭矩范围。
虽然之前的三缸发动机表现不错，但不得不说，四缸发动机在高速时的稳定性是与生俱来的优势。即使创酷RS高速达到110km/h，踩油门依然能感受到动力输出，更重要的是发动机抖动和噪音小很多。
至于CVT变速器，没什么好吐槽的，在乘坐舒适性和动力传递上几乎没有损失，整体表现很好。同时，在山路上行驶时，变速器没有出现任何过热报警和反应迟缓的情况。
在介绍悬挂之前，必须单独介绍一个配置:Autohold自动驻车！而且是全系标配！看大哥“先锋”都没有，羡慕！
底盘前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架；整个悬挂和底盘的调校一定是偏向舒适性的。在山路上行驶时，可以明显感觉到极限状态下悬架的支撑很软，但这样做的好处是可以过滤震动！较长的悬挂行程可以很大程度上吸收路面上的各种细微震动，甚至减速带也过滤的很好，但是一定要注意速度。如果速度太快，车尾还是会反弹。
在智能安全辅助层面，新车配备了FCA预碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、FDI跟车距离预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等配置。
自适应巡航的设置可以通过方向盘左侧的按钮区来完成。操作不难，车道线提示也及时，前车卡壳时距离控制也不错，刹车也不突兀。
智能驾驶总结:作为一款小型SUV，雪佛兰创酷RS也收获了不少粉丝，但后期产品更新为三缸发动机，把车推到了谷底。不过好在四缸来了，不仅仅是四缸发动机，还有外观和内饰的新设计，还有Autohold自动泊车。......
国内小型SUV市场一直被本田兄弟占据，紧随其后的是柯灵06、吉林岳斌等准备“一争高下”的车型。所以现在的小型SUV市场已经不是以前的样子了，每一款车都想去争取。所以雪佛兰要打造一款炫酷的RS，任务很重，不过好在变强了，所以“撸起袖子大干一场”。(文/图智能驾驶网YCC)分享在好莱坞电影中，总有一个汽车品牌非常受欢迎。无论是“大黄蜂”Camaro还是Suburban，都有很多很酷的镜头。这是雪佛兰。当然，雪佛兰不仅有跑车和全尺寸SUV，还有小型SUV——创酷。早期的创酷确实因为变形金刚而火爆，但是因为三缸发动机的更换而低迷。现在全新的创库来了，人是最多的。
车型:雪佛兰2022酷派RS 1.5T CVT酷派MAX
价格:12.89万元
智能互联配置:小雪OS智能车联系统
智能驾驶配置:自适应巡航、车道偏离系统等。
每个男生心里都有一个“变形金刚”的梦。智家军(ID: Zheningqiche)有时候会想，如果有一天我的车突然变了形，去了火种源，我该怎么帮他？不得不说，一部电影会影响一代人，甚至两三代人。.......
说到好莱坞电影，就不得不提雪佛兰。无论是《变形金刚》中的大黄蜂，还是《神盾局》的导演Suburban，电影中几乎每一辆车都涉及到雪佛兰的产品。当然，雪佛兰不仅有跑车和全尺寸SUV，还有小型SUV。叫创酷。
雪佛兰创酷是一款小型SUV，早期真的是因为变形金刚才火起来的。但并没有充分发挥优势，反而突然变成了“三缸机”。虽然其业绩并未缩水，但人们的“三色变化”让创酷的销量并不理想..........2022年5月23日，雪佛兰全新创酷RS正式上市，不仅外观和内饰升级，销量也有所提升。让我们一起来看看。
雪佛兰创酷RS的定位是小型SUV，但这款车的设计和功能都不马虎。新车主打年轻、时尚、运动。因为是顶配车型，所以“RS”车标和套件的出现也为这款车增添了几分动感。
新车长宽高分别为4270mm/1791mm/1627mm，轴距为2570 mm..中网采用了黑化和钢琴画的组合，并加入了红色的RS logo，个性十足。
棱角分明的腰线设计让侧面的立体感更强，腰线和黑色侧裙也增加了运动气质。
17寸双色五幅轮圈算是侧面的“点睛之笔”。轮胎方面，新车采用普利司通泰然系列，主打静音舒适，尺寸为215/55 R17。
车尾也经过了“优化”，整体层次感更强，和车头一样。后保险杠底部也采用黑色钢琴烤漆，提升质感和运动气质。
进了车，再也看不到一丝“古代”的痕迹。双10.25寸大屏，内饰感倍增……技术。
整个中控台做工非常出色，尤其是副驾驶前部区域的缝线，还是很精细的。
全液晶仪表支持不同风格的主题，包括梦幻的界面设计和间接读取驾驶信息，虽然显示很精致。
中控多媒体屏内置全新小雪OS智能车联系统，支持无线Apple CarPlay连接，还提供OTA远程升级功能。此外，新车在语音交互、智能影音等功能上进行了全面升级。
新车还支持“三指”操作，通过中控面板的三指滑动可以在仪表上显示导航信息，进一步提高驾驶安全性。
语音交互层面非常智能，可以识别“我肚子疼”“我饿了”“我有点冷”“打开窗户”等语音指令，反应迅速。
全车座椅采用真皮包裹，主驾有电动调节，坐垫和靠背的柔软度很到位，座椅的面料也很出色，侧面还有“RS”专属logo。
后排座椅的灵活性也很高，后排有USB充电接口，但没有后排中央头枕和后排空调出风口。
后排座椅支持4: 6斜倚，所以行李厢储物空间完全没有问题，地板也支持两级调节，可以进一步扩大储物空间。创酷RS的定位虽然是小型SUV，但是在储物空间表现上还是很到位的。
最后，动力单元是全新的升级。抛弃老款1.0T和1.3T，全系搭载第八代Ecotec 1.5T四缸发动机。最大功率135kW(184Ps)/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1500-5000rpm。传动系统，匹配CVT无级变速器。官方0-100km/h加速时间为7.8秒。
发动机的账面数据很漂亮，实际驾驶体验也让智佳君(ID: Zheningqiche)惊喜。初始阶段，油门调节非常灵敏，轻踩油门踏板你会得到很好的动力反馈。随着速度的不断提升，途中加速的感觉也很好。毕竟峰值扭矩的转速范围是:1500-5000rpm，基本满足大部分日常用车的扭矩范围。
虽然之前的三缸发动机表现不错，但不得不说，四缸发动机在高速时的稳定性是与生俱来的优势。即使创酷RS高速达到110km/h，踩油门依然能感受到动力输出，更重要的是发动机抖动和噪音小很多。
至于CVT变速器，没什么好吐槽的，在乘坐舒适性和动力传递上几乎没有损失，整体表现很好。同时，在山路上行驶时，变速器没有出现任何过热报警和反应迟缓的情况。
在介绍悬挂之前，必须单独介绍一个配置:Autohold自动驻车！而且是全系标配！看大哥“先锋”都没有，羡慕！
底盘前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架；整个悬挂和底盘的调校一定是偏向舒适性的。在山路上行驶时，可以明显感觉到极限状态下悬架的支撑很软，但这样做的好处是可以过滤震动！较长的悬挂行程可以很大程度上吸收路面上的各种细微震动，甚至减速带也过滤的很好，但是一定要注意速度。如果速度太快，车尾还是会反弹。
在智能安全辅助层面，新车配备了FCA预碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、FDI跟车距离预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等配置。
自适应巡航的设置可以通过方向盘左侧的按钮区来完成。操作不难，车道线提示也及时，前车卡壳时距离控制也不错，刹车也不突兀。
智能驾驶总结:作为一款小型SUV，雪佛兰创酷RS也收获了不少粉丝，但后期产品更新为三缸发动机，把车推到了谷底。不过好在四缸来了，不仅仅是四缸发动机，还有外观和内饰的新设计，还有Autohold自动泊车。......
国内小型SUV市场一直被本田兄弟占据，紧随其后的是柯灵06、吉林岳斌等准备“一争高下”的车型。所以现在的小型SUV市场已经不是以前的样子了，每一款车都想去争取。所以雪佛兰要打造一款炫酷的RS，任务很重，不过好在变强了，所以“撸起袖子大干一场”。(文/图智能驾驶网YCC)
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1900/1/1 0:00:00
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