近两年，随着新能源汽车销量的飙升，我国动力电池的装载量不断推进。数据显示，1-6月，动力电池累计装载容量110.1GWh，累计同比增长109.8%。在良好的发展环境下，国内动力电池相关企业开始了新一轮的努力。作为核心“玩家”之一，网关电源近两年无论是客户拓展、产能扩张还是产品开发，都按下了“快进键”。
盖世汽车了解到，卫玠电力已于今年上半年开始向SAIC批量供应动力电池。此外，还获得了大运汽车、长城新项目、奇瑞新项目、周志航的官方指定。
加快客户支持
2021年以来，我国新能源汽车销量猛增，汽车芯片的短缺和电池原材料的涨价让很多车企面临“电池荒”的窘境。为了保证供应，一些综合实力较强的第二阵营电池企业开始受到青睐。
据了解，作为国内软电池前三名，卫玠动力研发了能量密度约330 Wh/kg的软电池。在系统层面，首创了类似方形电池CTP结构的LCM&积木电池。目前，公司在国内建立了2个技术中心和1个研究所，并与清华大学、南开大学、国家动力电池创新中心、中科院理化所/苏州纳米所等知名机构建立了合作。此外，公司已申请专利761项，发明专利272项，涵盖动力电池研发关键材料、电池设计制造技术等关键技术和关键领域。
卫玠电力590软电池模块(来源:卫玠电力)
数据显示，2021年关口电装机容量比2020年增长125%以上。在与长城汽车、何忠新能源、奇瑞汽车、东风汽车等持续合作的基础上，赢得了国内外多家车企的新订单或定点，客户结构不断丰富。
具体来看，2021年6月，卫玠动力获得吉利商用车官方定点通知；10月，被SAIC通报；11月任命威马汽车，继续加强与造车新势力的合作；12月，东风大岳起亚被正式指定。
2022年，客户支持再次提速。相关资料显示，2月份，卫玠电力与奇瑞新能源签署战略合作协议，奇瑞新能源计划在未来三年向卫玠电力采购总金额为50亿元的动力电池产品。3月，大运会专车正式指定。此外，在国际市场上，截至今年7月中旬，卫玠动力先后获得了日本某主机厂的官方定点通知和欧洲某头部企业的定点通知，通过了大众汽车供应商的质量体系审核，再次收到了欧洲某汽车品牌三款新产品的开发和报价需求。
卫玠电力与奇瑞新能源签约现场(来源:卫玠电力)
至此，卫玠电力构建了独立、合资、新势力、外资等多元化客户结构，为其后续动力电池装机量的稳定增长奠定了基础。
多站点建设，产能快速扩张
基于目前的市场需求和行业发展，卫玠电力提出了在2025年实现100GWh的电池产能目标。因此，在订单上升的同时，启动产能追赶模式。
去年下半年以来，卫玠电力在原有天津、盐城、嘉兴基地的基础上，迅速启动了长兴、滁州、武汉基地的建设。
2021年10月，卫玠电力位于湖州长兴的新能源电池生产基地项目正式开工建设。据悉，该项目总投资约67亿元。项目建成后可形成18GWh的年产能，预计2023年初投入使用。
图片来源:网关电源
2022年2月，卫玠电力与安徽滁州天长市人民政府签署战略合作协议，双方就卫玠电力20GWh锂电池生产基地项目落户滁州达成合作。据介绍，滁州锂电池生产基地项目总投资约100亿元，产品类型涵盖磷酸亚铁锂和三元材料体系，将主要用于先进动力锂离子电池的生产。该项目计划于2023年底前投入使用。
另据了解，卫玠电力的另一个大型锂电池生产基地将落户武汉，计划产能为30GWh。到目前为止，Gateway Power拥有天津、盐城、嘉兴、长兴(在建)、滁州(规划中)和武汉(规划中)六大生产基地。
中汽协最新数据显示，2022年上半年，新能源汽车市场份额达到21.6%。随着环保和消费升级的收紧，未来新能源汽车的需求将持续上升，这将为包括卫玠电力在内的动力电池企业提供更大的空间，也将倒逼其技术和产品实力不断升级。在这种情况下，动力电池的市场格局可能会迎来新的变化。近两年，随着新能源汽车销量的飙升，我国动力电池的装载量不断推进。数据显示，1-6月，动力电池累计装载容量110.1GWh，累计同比增长109.8%。在良好的发展环境下，国内动力电池相关企业开始了新一轮的努力。作为核心“玩家”之一，网关电源近两年无论是客户拓展、产能扩张还是产品开发，都按下了“快进键”。
盖世汽车了解到，卫玠电力已于今年上半年开始向SAIC批量供应动力电池。此外，还获得了大运汽车、长城新项目、奇瑞新项目、周志航的官方指定。
加快客户支持
自2021年以来，中国新能源汽车销量飙升，汽车芯片短缺和电池原材料价格上涨导致许多车企……要面对“电池荒”的窘境。为了保证供应，一些综合实力较强的第二阵营电池企业开始受到青睐。
据了解，作为国内软电池前三名，卫玠动力研发了能量密度约330 Wh/kg的软电池。在系统层面，首创了类似方形电池CTP结构的LCM&积木电池。目前，公司在国内建立了2个技术中心和1个研究所，并与清华大学、南开大学、国家动力电池创新中心、中科院理化所/苏州纳米所等知名机构建立了合作。此外，公司已申请专利761项，发明专利272项，涵盖动力电池研发关键材料、电池设计制造技术等关键技术和关键领域。
卫玠电力590软电池模块(来源:卫玠电力)
数据显示，2021年关口电装机容量比2020年增长125%以上。在与长城汽车、何忠新能源、奇瑞汽车、东风汽车等持续合作的基础上，赢得了国内外多家车企的新订单或定点，客户结构不断丰富。
具体来看，2021年6月，卫玠动力获得吉利商用车官方定点通知；10月，被SAIC通报；11月任命威马汽车，继续加强与造车新势力的合作；12月，东风大岳起亚被正式指定。
2022年，客户支持再次提速。相关资料显示，2月份，卫玠电力与奇瑞新能源签署战略合作协议，奇瑞新能源计划在未来三年向卫玠电力采购总金额为50亿元的动力电池产品。3月，大运会专车正式指定。此外，在国际市场上，截至今年7月中旬，卫玠动力先后获得了日本某主机厂的官方定点通知和欧洲某头部企业的定点通知，通过了大众汽车供应商的质量体系审核，再次收到了欧洲某汽车品牌三款新产品的开发和报价需求。
卫玠电力与奇瑞新能源签约现场(来源:卫玠电力)
至此，卫玠电力构建了独立、合资、新势力、外资等多元化客户结构，为其后续动力电池装机量的稳定增长奠定了基础。
多站点建设，产能快速扩张
基于目前的市场需求和行业发展，卫玠电力提出了在2025年实现100GWh的电池产能目标。因此，在订单上升的同时，启动产能追赶模式。
去年下半年以来，卫玠电力在原有天津、盐城、嘉兴基地的基础上，迅速启动了长兴、滁州、武汉基地的建设。
2021年10月，卫玠电力位于湖州长兴的新能源电池生产基地项目正式开工建设。据悉，该项目总投资约67亿元。项目建成后可形成18GWh的年产能，预计2023年初投入使用。
图片来源:网关电源
2022年2月，卫玠电力与安徽滁州天长市人民政府签署战略合作协议，双方就卫玠电力20GWh锂电池生产基地项目落户滁州达成合作。据介绍，滁州锂电池生产基地项目总投资约100亿元，产品类型涵盖磷酸亚铁锂和三元材料体系，将主要用于先进动力锂离子电池的生产。该项目计划于2023年底前投入使用。
另据了解，卫玠电力的另一个大型锂电池生产基地将落户武汉，计划产能为30GWh。到目前为止，Gateway Power拥有天津、盐城、嘉兴、长兴(在建)、滁州(规划中)和武汉(规划中)六大生产基地。
中汽协最新数据显示，2022年上半年，新能源汽车市场份额达到21.6%。随着环保和消费升级的收紧，未来新能源汽车的需求将持续上升，这将为包括卫玠电力在内的动力电池企业提供更大的空间，也将倒逼其技术和产品实力不断升级。在这种情况下，动力电池的市场格局可能会迎来新的变化。
盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉在德国又遭遇了一场诉讼，原因是其车辆监控摄像头可能存在隐私问题，以及人们对购买特斯拉汽车有助于减少二氧化碳排放的说法有争议。
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1900/1/1 0:00:00
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