据外媒报道，现代汽车集团预计，其与美国子公司Supernal合作开发飞行出租车不需要外部资金支持。
7月20日，现代高级航空旅行部门总裁Jaiwon Shin在范堡罗国际航展上接受采访时表示:“我不认为我们必须寻求外部投资。我们的员工可以专注于他们需要做的事情，而不是担心在六个月内失业。这种感觉很安心。但与此同时，外界也未必真正欣赏或评价公司的价值。上市的一个好处就是客观评价。例如，Supernal的价值可能是60亿美元或20亿美元。”
图片来源:现代
除了现代，其他小型初创公司也在开发电动垂直起降飞机(电动垂直起降)，如Vertical Aerospace、Lilium NV、Joby Aviation、Volocopter和波音公司的Wisk。虽然一些企业已经开始了飞行测试，但这种未来主义的技术要成为现实还有很长的路要走，还需要多年的安全认证和各种监管审批。
现代汽车是少数几家涉足飞行出租车的大型全球汽车制造商之一。该公司认为，其在汽车大规模生产方面的专业知识，以及在内部设计和客户体验方面的知识，是他们的关键优势。
Supernal的电动垂直起降预计将于2025年开始试飞。它将由电池和氢燃料电池提供动力，并提供耐久性和功率密度。在NASA从事R&D约30年的航空工程师申(Shin)表示，如果只使用电池，电动垂直起降工业将很难在2050年实现碳中和。据外媒报道，现代汽车集团预计，其与美国子公司Supernal合作开发飞行出租车不需要外部资金支持。
7月20日，现代高级航空旅行部门总裁Jaiwon Shin在范堡罗国际航展上接受采访时表示:“我不认为我们必须寻求外部投资。我们的员工可以专注于他们需要做的事情，而不是担心在六个月内失业。这种感觉很安心。但与此同时，外界也未必真正欣赏或评价公司的价值。上市的一个好处就是客观评价。例如，Supernal的价值可能是60亿美元或20亿美元。”
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除了现代，其他小型初创公司也在开发电动垂直起降飞机(电动垂直起降)，如Vertical Aerospace、Lilium NV、Joby Aviation、Volocopter和波音公司的Wisk。虽然一些企业已经开始了飞行测试，但这种未来主义的技术要成为现实还有很长的路要走，还需要多年的安全认证和各种监管审批。
现代汽车是少数几家涉足飞行出租车的大型全球汽车制造商之一。该公司认为，其在汽车大规模生产方面的专业知识，以及在内部设计和客户体验方面的知识，是他们的关键优势。
Supernal的电动垂直起降预计将于2025年开始试飞。它将由电池和氢燃料电池提供动力，并提供耐久性和功率密度。在NASA从事R&D约30年的航空工程师申(Shin)表示，如果只使用电池，电动垂直起降工业将很难在2050年实现碳中和。
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