近日,据德国《明镜周刊》报道,慕尼黑一家法院判决一名特斯拉Model X车主起诉特斯拉。法院判决特斯拉败诉,赔偿车主11.2万欧元(约合人民币76.3万元),用于偿还车主购买Model X的费用,原因是车辆的自动驾驶功能存在问题。

报道称,一份技术报告显示,配备辅助驾驶系统AutoPilot的特斯拉Model X车辆无法可靠识别狭窄道路施工等障碍物,有时会不必要地启动刹车。慕尼黑法院认为,使用自动驾驶仪可能会在市中心造成“巨大危险”,并导致碰撞。特斯拉律师辩称,自动驾驶系统不是为城市交通设计的。德国慕尼黑的法院表示,司机在不同的驾驶环境下手动开启和关闭这一功能是不现实的,会分散司机的注意力。特斯拉在汽车说明书上写了Autopilot功能的应用场景。马斯克也多次公开表示,特斯拉的autopilot和全自动驾驶软件并没有误导特斯拉车主,也没有让他们的安全受到威胁。马斯克表示,“订购特斯拉时,请阅读网站上提供的说明。当你打开说明书时,仔细看看上面写的是什么。说明书已经写得非常非常清楚了。”他指出,特斯拉的高安全评级和美国宇航局使用SpaceX火箭将宇航员送入太空证明了他对安全的重视。“我不认为这个星球上有任何一位首席执行官比我更关心安全问题。”

然而,事实上,特斯拉自动驾驶功能一直备受争议。今年6月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了第一份配备ADAS的汽车事故报告。在报告的12家公司中,特斯拉涉及辅助驾驶系统的事故有273起,占比近70%。虽然NHTSA董事Steve Cliff强调不要从目前收集的数据中得出结论,因为这并没有考虑到每个制造商在道路上行驶并配备ADAS系统的汽车数量,但近年来,关于特斯拉AutoPilot的安全问题频发。近日,据德国《明镜周刊》报道,慕尼黑一家法院判决一名特斯拉Model X车主起诉特斯拉。法院判决特斯拉败诉,赔偿车主11.2万欧元(约合人民币76.3万元),用于偿还车主购买Model X的费用,原因是车辆的自动驾驶功能存在问题。

报道称,一份技术报告显示,配备辅助驾驶系统AutoPilot的特斯拉Model X车辆无法可靠识别狭窄道路施工等障碍物,有时会不必要地启动刹车。慕尼黑法院认为,使用自动驾驶仪可能会在市中心造成“巨大危险”,并导致碰撞。特斯拉律师辩称,自动驾驶系统不是为城市交通设计的。德国慕尼黑的法院表示,司机在不同的驾驶环境下手动开启和关闭这一功能是不现实的,会分散司机的注意力。特斯拉在汽车说明书上写了Autopilot功能的应用场景。马斯克也多次公开表示,特斯拉的autopilot和全自动驾驶软件并没有误导特斯拉车主,也没有让他们的安全受到威胁。马斯克表示,“订购特斯拉时,请阅读网站上提供的说明。当你打开说明书时,仔细看看上面写的是什么。说明书已经写得非常非常清楚了。”他指出,特斯拉的高安全评级和美国宇航局使用SpaceX火箭将宇航员送入太空证明了他对安全的重视。“我不认为这个星球上有任何一位首席执行官比我更关心安全问题。”

然而,事实上,特斯拉自动驾驶功能一直备受争议。今年6月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了第一份配备ADAS的汽车事故报告。在报告的12家公司中,特斯拉涉及辅助驾驶系统的事故有273起,占比近70%。尽管NHTSA董事Steve Cliff强调不要从目前收集的数据中得出结论,因为这没有考虑到每个制造商的汽车数量……行驶在路上,配备ADAS系统,但近年来,关于特斯拉AutoPilot的安全问题频发。
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