7月20日,现代汽车在中国的首个城市展厅“现代俱乐部北京”迎来了第一批客人。未来将继续向消费者展示现代汽车的最新技术和最具代表性的产品,同时传递现代汽车的品牌价值和魅力。“摩登俱乐部北京”位于北京著名商业区王府井东方新天地一楼。它利用繁华地段的优势,在商业、生活圈建设城市展厅,进一步拉近与消费者的距离,带来全新的用户体验。

“现代俱乐部北京”位于王府井东方新天地一层(图片来源:现代汽车)。
“现代俱乐部北京”以“客厅”为设计理念,坚持以顾客为中心,努力成为一个能随时为消费者提供贴心服务、交流和灵感的空间。展厅内设计了多个座位供消费者休息。此外,每个座位之间都有人性化的充电接口,给用户带来了方便。“现代俱乐部北京”将通过视频、游戏等方式提升消费者的互动体验,并提供以全新帕里斯迪为代表的进口车销售咨询、试驾等服务,将品牌与消费者不断链接,为消费者提供丰富多彩的品牌体验。

(来源:现代汽车)
“现代俱乐部北京”内部主要分为产品区、品牌区、氢能技术展区三个区域,分别展示现代汽车三大业务板块:进口汽车、高性能N品牌、氢能技术。进入“摩登汇北京”首先映入眼帘的是品牌展区,左边是产品展区,右边是氢能技术展区。
全新帕里西中国亮相并正式开启预售。
首先,从左侧的产品区我们可以看到,现代汽车“全球风格进口硬核旗舰SUV”全新帕里斯Di在“现代俱乐部北京”完成了国内首秀,并开始预售。全新的Paliste在产品配置上进行了全方位的新进化。全新的外观设计凸显高端稳重的气质,极为舒适的座舱性能进一步强化了豪华内核。诸多智能科技的升级,让出行更加便捷,带给用户无忧无虑的驾驶乐趣和完美的骑行体验。现代汽车集团高度重视中国市场,在Parristi原有三款车型的基础上首次推出书法四驱版,让国内消费者体验现代汽车的旗舰科技实力和高端品牌调性。

新帕里什首次推出书法4WD版(信息来源:现代汽车)。
新帕里什帝(GL2WD/GL4WD/GL4WD)三款车型整体预售价区间为30.08万元-36.38万元,书法(行家)4WD版预售价区间为36.88万元-38.88万元。目前,现代汽车正在着力布局线下特许经营渠道,让更多消费者近距离感受现代汽车品牌带来的诚意。全新帕里斯Di作为消费者生活中的“可靠队友”,在多元化的用车场景中为消费者带来舒适的驾乘体验的同时,更能给予消费者可靠感和安全感,真正成为家庭的坚实守护者。
现代汽车高性能N品牌展现其独特魅力。
来到品牌展区,映入眼帘的是多次获得国际大赛奖项的i30 N TCR赛车。2018新博格林24小时赛,i30 N TCR在新博格林25km整圈赛道打破TCR赛车单圈纪录,创下9:03.206新纪录,获得TCR赛亚军。在2022年5月刚刚结束的第50届新博格林24小时赛中,i30 N TCR依然凭借自身实力获得了TCR组亚军。到目前为止,现代汽车的高性能N品牌还创造了参加和完成“新博格灵24小时赛”的记录……r连续七年。

现代汽车高性能N品牌i30 N TCR获得多项国际比赛奖项(信息来源:现代汽车)。
自2012年现代汽车重返赛场以来,多线运营和成绩稳步提升,现代汽车高性能N品牌应运而生。2015年,现代汽车高性能N品牌正式发布。这个诞生于韩国南洋,磨练于德国新博格林赛道的品牌,将赛道的曲线融入标志“N”的设计中,始终坚持“永不只是驾驶”的核心理念,旨在为真正喜欢汽车的人带来最刺激的驾驶乐趣。赛马场是最好的试验场。短短几年间,现代高性能N品牌车型在各大国际赛事中频频夺冠,也证明了N品牌的高性能实力。“以赛车推动研究,以赛车反哺人民”,现代高性能N品牌不断致力于将赛车运动的技术和经验应用到量产车上,为用户带来更有激情的高性能产品体验。
领先的氢燃料电池汽车和技术帮助中国氢能社会转型。
在“现代世博园北京”的最右侧是氢能技术展区,在这里你可以近距离感受现代汽车的氢燃料电池技术。目前展出的是现代汽车氢燃料电池系统,可用于应急发电、船舶、火车等多个领域。作为全球新能源技术的集大成者,现代汽车集团拥有世界领先的氢燃料电池技术,并率先将氢燃料电池技术引入中国市场,帮助中国向氢能社会转型。

现代汽车集团世界领先的氢燃料电池系统(来源:现代汽车)
未来,氢燃料电池乘用车NEXO的中国版将在该区域展出,这符合中国的规定。目前,中国版NEXO已经正式获得北京新能源汽车牌照,预计今年正式引入中国市场。NEXO中国版利用空气中的氢和氧发生化学反应来发电,并以此电为动力来驱动发动机。最后排放的只有水,是真正的“零排放”车辆。NEXO中国版仅需5分钟即可充满氢气。在充满氢气的情况下,CLTC-P的续航里程为596公里,完全可以满足用户的日常出行和自驾需求。
在氢能技术展区,我们还可以详细了解现代汽车集团在氢能领域的发展历史。现代汽车集团是最早开发氢燃料电池汽车的车企之一。早在1998年,它就设立了燃料电池开发部门。经过20多年的发展,现已拥有世界公认的顶尖技术实力。自全球首款量产氢燃料电池汽车——现代汽车ix35 FCEV上市以来,现代汽车氢燃料电池汽车阵容不断壮大,氢燃料电池SUV NEXO、氢燃料电池客车ELEC城市燃料电池、氢燃料电池重卡XCIENT燃料电池等产品相继上市,形成了“商用车并举”的产品阵容。
中国提出了2030年实现二氧化碳排放峰值、2060年实现碳中和的目标,氢能是实现碳双目标的重要途径之一。现代汽车集团用实际行动帮助中国向氢能源社会转型。集团首个氢燃料电池系统海外生产销售基地“HTWO广州”于2021年正式落户中国广州,并将于今年年底正式竣工投产。不止如此,为了加速氢能源社会的到来,现代汽车集团基于氢燃料电池系统独家品牌HTWO,与全球多家氢能源、能源、物流企业达成战略合作,在几乎所有氢能源产业链节点上进行了精细化布局。
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氢燃料电池系统首个海外生产销售基地“HTWO广州”计划于2022年底正式竣工(来源:现代汽车)。
现代汽车希望站在消费者的角度,为消费者提供有品位、专业、细致的服务,实现以客户为中心的最佳服务体验。“摩登惠北京”将通过视频、游戏等方式提升消费者的互动体验。同时,未来现代汽车将借助“现代俱乐部北京”,为消费者打造汽车住宿、出行等多元主题的互动体验活动,以及新巴黎销售咨询、试驾等服务,不断将品牌与消费者联系起来,为消费者提供丰富多彩的品牌体验。

现代汽车从消费者的角度出发,提供有品位、专业、细致的服务。
用户的期望是不断变化的。不变的是,现代汽车在不断提升“以用户为中心”的决心。“现代俱乐部北京”的开业,标志着现代汽车以客户为中心,不断深化与用户的接触,传递品牌价值,抓住时代新机遇,坚持创新发展的理念。适逢进入中国20周年,现代汽车将继续加大在中国的创新和投入,为中国消费者提供先进的技术、多元化的产品矩阵和贴心的服务,续写中国市场发展的新篇章。7月20日,现代汽车在中国的首个城市展厅“现代俱乐部北京”迎来了第一批客人。未来将继续向消费者展示现代汽车的最新技术和最具代表性的产品,同时传递现代汽车的品牌价值和魅力。“摩登俱乐部北京”位于北京著名商业区王府井东方新天地一楼。它利用繁华地段的优势,在商业、生活圈建设城市展厅,进一步拉近与消费者的距离,带来全新的用户体验。

“现代俱乐部北京”位于王府井东方新天地一层(图片来源:现代汽车)。
“现代俱乐部北京”以“客厅”为设计理念,坚持以顾客为中心,努力成为一个能随时为消费者提供贴心服务、交流和灵感的空间。展厅内设计了多个座位供消费者休息。此外,每个座位之间都有人性化的充电接口,给用户带来了方便。“现代俱乐部北京”将通过视频、游戏等方式提升消费者的互动体验,并提供以全新帕里斯迪为代表的进口车销售咨询、试驾等服务,将品牌与消费者不断链接,为消费者提供丰富多彩的品牌体验。

(来源:现代汽车)
“现代俱乐部北京”内部主要分为产品区、品牌区、氢能技术展区三个区域,分别展示现代汽车三大业务板块:进口汽车、高性能N品牌、氢能技术。进入“摩登汇北京”首先映入眼帘的是品牌展区,左边是产品展区,右边是氢能技术展区。
全新帕里西中国亮相并正式开启预售。
首先,从左侧的产品区我们可以看到,现代汽车“全球风格进口硬核旗舰SUV”全新帕里斯Di在“现代俱乐部北京”完成了国内首秀,并开始预售。全新的Paliste在产品配置上进行了全方位的新进化。全新的外观设计凸显高端稳重的气质,极为舒适的座舱性能进一步强化了豪华内核。诸多智能科技的升级,让出行更加便捷,带给用户无忧无虑的驾驶乐趣和完美的骑行体验。现代汽车集团非常重视……e中国市场,并在Parristi原有三款车型的基础上首次引入书法四驱版,让国内消费者体验现代汽车的旗舰科技实力和高端品牌调性。

新帕里什首次推出书法4WD版(信息来源:现代汽车)。
新帕里什帝(GL2WD/GL4WD/GL4WD)三款车型整体预售价区间为30.08万元-36.38万元,书法(行家)4WD版预售价区间为36.88万元-38.88万元。目前,现代汽车正在着力布局线下特许经营渠道,让更多消费者近距离感受现代汽车品牌带来的诚意。全新帕里斯Di作为消费者生活中的“可靠队友”,在多元化的用车场景中为消费者带来舒适的驾乘体验的同时,更能给予消费者可靠感和安全感,真正成为家庭的坚实守护者。
现代汽车高性能N品牌展现其独特魅力。
来到品牌展区,映入眼帘的是多次获得国际大赛奖项的i30 N TCR赛车。2018新博格林24小时赛,i30 N TCR在新博格林25km整圈赛道打破TCR赛车单圈纪录,创下9:03.206新纪录,获得TCR赛亚军。在2022年5月刚刚结束的第50届新博格林24小时赛中,i30 N TCR依然凭借自身实力获得了TCR组亚军。至此,现代汽车的高性能N品牌也创造了连续七年参加并完成“新博格灵24小时赛”的纪录。

现代汽车高性能N品牌i30 N TCR获得多项国际比赛奖项(信息来源:现代汽车)。
自2012年现代汽车重返赛场以来,多线运营和成绩稳步提升,现代汽车高性能N品牌应运而生。2015年,现代汽车高性能N品牌正式发布。这个诞生于韩国南洋,磨练于德国新博格林赛道的品牌,将赛道的曲线融入标志“N”的设计中,始终坚持“永不只是驾驶”的核心理念,旨在为真正喜欢汽车的人带来最刺激的驾驶乐趣。赛马场是最好的试验场。短短几年间,现代高性能N品牌车型在各大国际赛事中频频夺冠,也证明了N品牌的高性能实力。“以赛车推动研究,以赛车反哺人民”,现代高性能N品牌不断致力于将赛车运动的技术和经验应用到量产车上,为用户带来更有激情的高性能产品体验。
领先的氢燃料电池汽车和技术帮助中国氢能社会转型。
在“现代世博园北京”的最右侧是氢能技术展区,在这里你可以近距离感受现代汽车的氢燃料电池技术。目前展出的是现代汽车氢燃料电池系统,可用于应急发电、船舶、火车等多个领域。作为全球新能源技术的集大成者,现代汽车集团拥有世界领先的氢燃料电池技术,并率先将氢燃料电池技术引入中国市场,帮助中国向氢能社会转型。

现代汽车集团世界领先的氢燃料电池系统(来源:现代汽车)
未来,氢燃料电池乘用车NEXO的中国版将在该区域展出,这符合中国的规定。目前,中国版NEXO已经正式获得北京新能源汽车牌照,预计今年正式引入中国市场。NEXO中国版利用空气中的氢和氧发生化学反应来发电,并以此电为动力来驱动发动机。最后排放的只有水,是真正的“零排放”车辆。NEXO中国版仅需5分钟即可充满氢气。充满氢气后,CLTC-P的续航里程为596公里,完全可以满足日常出行和自驾ne……用户的数量。
在氢能技术展区,我们还可以详细了解现代汽车集团在氢能领域的发展历史。现代汽车集团是最早开发氢燃料电池汽车的车企之一。早在1998年,它就设立了燃料电池开发部门。经过20多年的发展,现已拥有世界公认的顶尖技术实力。自全球首款量产氢燃料电池汽车——现代汽车ix35 FCEV上市以来,现代汽车氢燃料电池汽车阵容不断壮大,氢燃料电池SUV NEXO、氢燃料电池客车ELEC城市燃料电池、氢燃料电池重卡XCIENT燃料电池等产品相继上市,形成了“商用车并举”的产品阵容。
中国提出了2030年实现二氧化碳排放峰值、2060年实现碳中和的目标,氢能是实现碳双目标的重要途径之一。现代汽车集团用实际行动帮助中国向氢能源社会转型。集团首个氢燃料电池系统海外生产销售基地“HTWO广州”于2021年正式落户中国广州,并将于今年年底正式竣工投产。不止如此,为了加速氢能源社会的到来,现代汽车集团基于氢燃料电池系统独家品牌HTWO,与全球多家氢能源、能源、物流企业达成战略合作,在几乎所有氢能源产业链节点上进行了精细化布局。

氢燃料电池系统首个海外生产销售基地“HTWO广州”计划于2022年底正式竣工(来源:现代汽车)。
现代汽车希望站在消费者的角度,为消费者提供有品位、专业、细致的服务,实现以客户为中心的最佳服务体验。“摩登惠北京”将通过视频、游戏等方式提升消费者的互动体验。同时,未来现代汽车将借助“现代俱乐部北京”,为消费者打造汽车住宿、出行等多元主题的互动体验活动,以及新巴黎销售咨询、试驾等服务,不断将品牌与消费者联系起来,为消费者提供丰富多彩的品牌体验。

现代汽车从消费者的角度出发,提供有品位、专业、细致的服务。
用户的期望是不断变化的。不变的是,现代汽车在不断提升“以用户为中心”的决心。“现代俱乐部北京”的开业,标志着现代汽车以客户为中心,不断深化与用户的接触,传递品牌价值,抓住时代新机遇,坚持创新发展的理念。适逢进入中国20周年,现代汽车将继续加大在中国的创新和投入,为中国消费者提供先进的技术、多元化的产品矩阵和贴心的服务,续写中国市场发展的新篇章。
7月22日,根据国内媒体报道,在世界动力电池大会上,宁德时代首席科学家吴凯发言表示,公司研发的M3P电池已经量产,最快明年就能推向市场并在新款电动汽车上得到应用。
1900/1/1 0:00:00分享近日,荣威官方宣布,全新第三代荣威RX5NGP智驾版将于8月初上市发布。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯7月22日,可再生材料公司斯道拉恩索(StoraEnso)和瑞典电池制造商Northvolt签订了一项联合开发协议,使用来自北欧森林的可再生木材生产的木质素硬碳制造可持续电池,
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,7月21日,匈牙利外交和贸易部长PterSzijjrt表示,梅赛德斯奔驰将斥资4000亿福林(合10亿欧元)为匈牙利中部Kecskemt工厂新增数条生产线。
1900/1/1 0:00:00日前,宁德时代首席科学家吴凯在世界动力电池大会上表示,公司基于新型材料体系研发的M3P电池已经量产,明年将推向市场运用,其能量密度高于磷酸铁锂,成本优于三元电池。
1900/1/1 0:00:00近日,以色列媒体Calcalist发布消息,Mobileye或将因为激烈的市场竞争减缓准备了很久的IPO步伐。
1900/1/1 0:00:00