上半年新能源销量：限购城市仍是主力军

今年上半年，由于疫情、芯片短缺等诸多原因，国内汽车销量罕见下滑，原材料价格上涨导致国内新能源汽车集体涨价，也减缓了新能源汽车销量的上升趋势。不过，随着疫情的结束，以及相关政策的支持，国内车市迅速回暖。其中新能源汽车市场突飞猛进，中国品牌非常强势。在销量最高的10个品牌中，中国品牌占据了8个。新能源汽车销量最高的十个城市中，无一例外都是一线或新一线城市。今天，我们就来看看上半年新能源汽车销量最高的十个城市中，哪些新能源汽车最受欢迎。

上半年全国新能源汽车销售总体情况

6月新能源汽车销量环比增长54.56%，同比增长129.7%，达到50.06万辆，创下历年6月销量新高。从上半年的销量来看，新能源汽车累计销量已经达到209.07万辆，这个销量数据是2021年同期的两倍多。

十大品牌

从新能源品牌的销量来看，比亚迪今年上半年销量超过56.8万辆，基本相当于二至五的总销量。市场份额高达27.18%，也是唯一一个市场份额超过10%的品牌，比市场份额9.78%排名第二的五菱高出17个百分点。纵观前十大品牌的销量，整体占新能源汽车销量的70%以上，其中有8个是中国品牌，只有特斯拉和大众是非中国品牌。在新能源赛道上，中国品牌已经充分占据了优势。

模型前10名

具体整车销量方面，五菱(参数|询价)MINEV以近20万辆成为上半年新能源汽车销量冠军，特斯拉Model Y(参数|询价)上半年销量超13万辆，排名第二，比亚迪宋PLUS(参数|询价)新能源排名第三。其中，特斯拉两款国产车型上榜，比亚迪四款车型上榜，成为最大赢家。

城市10强

上半年，全国新能源汽车销量最高的十个城市渗透率均超过24%，销量排名第一的深圳渗透率达到47.06%，比排名第二的上海高出近5个百分点。至于第三和第四名，杭州和成都，而广州和北京分列第五和第六。综合来看，新能源汽车销量前10名全部是一线或新一线城市。

具体城市具体分析

第一名:深圳新能源市场最前沿

在车辆销量方面，特斯拉Model Y依然排名第一，但比亚迪共有5款车型上榜，在前四名中占据了3个席位。此外，广汽AION S和AION Y两款广东本土车型在深市也表现不俗，进入销量前十。前十名中，只有特斯拉和李ONE两款车型为非广东本土品牌。

第二名:上海销量暴跌但迅速反弹。

上海虽然第二季度遭遇疫情，销量暴跌，但由于政策等原因，反弹非常快。这也使得上海上半年新能源汽车销售8.5万辆，普及率高达42.41%。然而，上海最受欢迎的新能源汽车品牌不是上海生产的特斯拉或SAIC车型，而是来自深圳的比亚迪。但在基于单一车型销量的竞争中，特斯拉还是扳回了一局。上半年上海新能源汽车销量排行榜中，Model Y排名第一，Model 3排名第二，3到5款车型被比亚迪占据。

第三名:杭州花团锦簇。

吉利和零跑这两家杭州本土车企，发挥本土优势，跻身杭州上半年销量榜前十。而且吉利汽车集团旗下几何品牌几何A也是销量前十的车型。从具体的汽车销量来看，特斯拉的Model Y和Model 3成为杭兹最喜欢的两款新能源汽车……u上半年的消费者。不过杭州的新能源汽车市场有点百花齐放。除了特斯拉和比亚迪车型，李ONE、P7、MINI EV、大众ID.4 Crozz等不同品牌的新能源车也在前十名。

第四名:成都偏爱特斯拉。

比亚迪和特斯拉仍然是成都最受欢迎的两个新能源品牌。从具体车型的销量来看，特斯拉Model Y获得第一，特斯拉在前三名中占据两席。看来成都人还是比较喜欢特斯拉的。品牌销量排名第一的比亚迪直到第四名才出现。宋PLUS以3343辆的销量排在特斯拉Model Y、洪光MINI EV和Model 3之后。值得注意的是，两款不那么受欢迎的新能源车风神E70和景逸S50也跻身前十。

第五名:广州本地小鹏优势展示。

来到广州，名单终于有点不一样了。不再是比亚迪和特斯拉垄断前两名的局面，而是比亚迪和广州本土品牌广汽爱安、Xpeng Motors的争斗。从具体车型来看，一季度广汽新能源汽车销量排行榜第一名依然是特斯拉Model Y，广汽爱安旗下有三款车，AION S和AION Y分别位居第二和第三，AION V位居第十。令人惊讶的是，虽然小鹏获得了品牌销量第四名，但其三款车型无一进入销量榜前十。

第六名:北京等待刺激消费政策结果。

受北京摇号限购政策限制，上半年北京新能源汽车销量不足6万辆，成为六大城市中唯一一个不足6万辆的城市。随着刺激消费政策的出台和刺激，下半年可能会有一定程度的增长。在整车销量上，特斯拉Model Y以明显优势排名第一，北汽新能源EU5排名第二，超过比亚迪宋(参数|询价)PLUS、元PLUS、秦PLUS、比亚迪韩，但与比亚迪车型的差距并未拉大，李也在品牌销量榜上占据一席之地，排名第八。

第七名:重庆特斯拉略弱。

重庆的特斯拉显然没有其他城市强，而比亚迪在当地的市场份额高达28.28%。从具体的车辆销量来看，比亚迪宋PLUS成为销量最高的车辆，其次是特斯拉Model Y和比亚迪秦PLUS，李ONE上半年重庆销量排名第四，销量为2794辆，相当不错。本土企业长安汽车的逸动新能源和奔奔双双进入前十，分别排名第六和第十。

第八名:苏州比亚迪很受欢迎。

苏州是八大城市中唯一一个不是省会城市也不是直辖市的城市，但还是上榜了，说明这里的用户对新能源汽车的接受度非常高。苏州上半年新能源汽车销售4.7万辆，新能源普及率超过30%。具体车型销量中，特斯拉Model Y和Model 3位列榜单前两位，第三名是比亚迪韩，同样是2254辆的销量。洪光MINIEV(参数|询价)紧随其后，排名第四，而Xpeng Motors的P7排名第七，蔚来ES6排名第八。品牌销量第一的比亚迪，有五款车的销量榜，可见比亚迪的车型在苏州很受欢迎。

第九名:郑州迷你电动车更受欢迎。

郑州是除北京之外唯一上榜的北方城市。比亚迪和特斯拉仍然是郑州最受欢迎的新能源汽车品牌。从具体车型来看，特斯拉Mode Y已经稳居万年第一，但与MINIEV、李ONE的销量差距并没有拉大，而品牌销量第一的比亚迪排名第四到第六。与此同时，还有一个有趣的现象。郑州用户更喜欢迷你纯电动汽车，洪光MINIEV、零跑T03和长安奔奔位列前十。

第十名:佛山市排名格局被打破。

虽然销量在十大城市中排名垫底，但其新能源普及率高达33.45%，超过北京、广州等一线城市。佛山最受欢迎的新能源汽车品牌是比亚迪和小鹏，其他城市“比亚迪+特斯拉”的排名格局被打破。小鹏在佛山新能源汽车市场占有率第一……当年lf 14.3%，小鹏P7以近3000辆成为上半年佛山新能源汽车销量冠军。另一款来自小鹏的汽车P5也出现在榜单中，排名第七。比亚迪秦和宋分列第二和第三位，而特斯拉仅排在MINIEV之后，位列第五。

全文总结:从排名来看，在国内新能源销量前十的城市中，比亚迪和特斯拉成为大多数城市消费者最喜爱的品牌。特斯拉虽然只有两款国产车型，但凭借品牌和过硬的产品力，取得了相当优异的成绩。而比亚迪则通过丰富的产品线和DM-i混动系统的优势，拿下了上半年国内销量第一。而且城市间对本土品牌的接受度更高，从广州、深圳、北京、佛山的销量就能明显看出。

从城市来看，销量前十的城市都是一线或者新线，这也说明新能源汽车在经济发达地区接受度更高。但销量前十的城市中，只有北京和郑州两个北方城市，可能和使用环境有关。相比之下，南方城市在普及率和排名上大多优于北方城市。

今年上半年，由于疫情、芯片短缺等诸多原因，国内汽车销量罕见下滑，原材料价格上涨导致国内新能源汽车集体涨价，也减缓了新能源汽车销量的上升趋势。不过，随着疫情的结束，以及相关政策的支持，国内车市迅速回暖。其中新能源汽车市场突飞猛进，中国品牌非常强势。在销量最高的10个品牌中，中国品牌占据了8个。新能源汽车销量最高的十个城市中，无一例外都是一线或新一线城市。今天，我们就来看看上半年新能源汽车销量最高的十个城市中，哪些新能源汽车最受欢迎。

上半年全国新能源汽车销售总体情况

6月新能源汽车销量环比增长54.56%，同比增长129.7%，达到50.06万辆，创下历年6月销量新高。从上半年的销量来看，新能源汽车累计销量已经达到209.07万辆，这个销量数据是2021年同期的两倍多。

十大品牌

从新能源品牌的销量来看，比亚迪今年上半年销量超过56.8万辆，基本相当于二至五的总销量。市场份额高达27.18%，也是唯一一个市场份额超过10%的品牌，比市场份额9.78%排名第二的五菱高出17个百分点。纵观前十大品牌的销量，整体占新能源汽车销量的70%以上，其中有8个是中国品牌，只有特斯拉和大众是非中国品牌。在新能源赛道上，中国品牌已经充分占据了优势。

模型前10名

具体整车销量方面，五菱(参数|询价)MINEV以近20万辆成为上半年新能源汽车销量冠军，特斯拉Model Y(参数|询价)上半年销量超13万辆，排名第二，比亚迪宋PLUS(参数|询价)新能源排名第三。其中，特斯拉两款国产车型上榜，比亚迪四款车型上榜，成为最大赢家。

城市10强

上半年，全国新能源汽车销量最高的十个城市渗透率均超过24%，销量排名第一的深圳渗透率达到47.06%，比排名第二的上海高出近5个百分点。至于第三和第四名，杭州和成都，而广州和北京分列第五和第六。综合来看，新能源汽车销量前10名全部是一线或新一线城市。

具体城市具体分析

第一名:深圳新能源市场最前沿

在车辆销量方面，特斯拉Model Y依然排名第一，但比亚迪共有5款车型上榜，在前四名中占据了3个席位。此外，广汽AION和……ON Y两款广东本土车型，在深圳市场也表现不俗，进入销量前十。前十名中，只有特斯拉和李ONE两款车型为非广东本土品牌。

第二名:上海销量暴跌但迅速反弹。

上海虽然第二季度遭遇疫情，销量暴跌，但由于政策等原因，反弹非常快。这也使得上海上半年新能源汽车销售8.5万辆，普及率高达42.41%。然而，上海最受欢迎的新能源汽车品牌不是上海生产的特斯拉或SAIC车型，而是来自深圳的比亚迪。但在基于单一车型销量的竞争中，特斯拉还是扳回了一局。上半年上海新能源汽车销量排行榜中，Model Y排名第一，Model 3排名第二，3到5款车型被比亚迪占据。

第三名:杭州花团锦簇。

吉利和零跑这两家杭州本土车企，发挥本土优势，跻身杭州上半年销量榜前十。而且吉利汽车集团旗下几何品牌几何A也是销量前十的车型。从具体的车辆销量来看，特斯拉的Model Y和Model 3成为上半年杭州消费者最喜欢的两款新能源车。不过杭州的新能源汽车市场有点百花齐放。除了特斯拉和比亚迪车型，李ONE、P7、MINI EV、大众ID.4 Crozz等不同品牌的新能源车也在前十名。

第四名:成都偏爱特斯拉。

比亚迪和特斯拉仍然是成都最受欢迎的两个新能源品牌。从具体车型的销量来看，特斯拉Model Y获得第一，特斯拉在前三名中占据两席。看来成都人还是比较喜欢特斯拉的。品牌销量排名第一的比亚迪直到第四名才出现。宋PLUS以3343辆的销量排在特斯拉Model Y、洪光MINI EV和Model 3之后。值得注意的是，两款不那么受欢迎的新能源车风神E70和景逸S50也跻身前十。

第五名:广州本地小鹏优势展示。

来到广州，名单终于有点不一样了。不再是比亚迪和特斯拉垄断前两名的局面，而是比亚迪和广州本土品牌广汽爱安、Xpeng Motors的争斗。从具体车型来看，一季度广汽新能源汽车销量排行榜第一名依然是特斯拉Model Y，广汽爱安旗下有三款车，AION S和AION Y分别位居第二和第三，AION V位居第十。令人惊讶的是，虽然小鹏获得了品牌销量第四名，但其三款车型无一进入销量榜前十。

第六名:北京等待刺激消费政策结果。

受北京摇号限购政策限制，上半年北京新能源汽车销量不足6万辆，成为六大城市中唯一一个不足6万辆的城市。随着刺激消费政策的出台和刺激，下半年可能会有一定程度的增长。在整车销量上，特斯拉Model Y以明显优势排名第一，北汽新能源EU5排名第二，超过比亚迪宋(参数|询价)PLUS、元PLUS、秦PLUS、比亚迪韩，但与比亚迪车型的差距并未拉大，李也在品牌销量榜上占据一席之地，排名第八。

第七名:重庆特斯拉略弱。

重庆的特斯拉显然没有其他城市强，而比亚迪在当地的市场份额高达28.28%。从具体的车辆销量来看，比亚迪宋PLUS成为销量最高的车辆，其次是特斯拉Model Y和比亚迪秦PLUS，李ONE上半年重庆销量排名第四，销量为2794辆，相当不错。本土企业长安汽车的逸动新能源和奔奔双双进入前十，分别排名第六和第十。

第八名:苏州比亚迪很受欢迎。

苏州是八大城市中唯一一个不是省会城市也不是直辖市的城市，但还是上榜了，说明这里的用户对新能源汽车的接受度非常高。苏州上半年新能源汽车销售4.7万辆，新能源普及率超过30%。具体车型销量中，特斯拉Model Y和Model 3位列榜单前两位，t……第三名是比亚迪韩，销量也是2254辆。洪光MINIEV(参数|询价)紧随其后，排名第四，而Xpeng Motors的P7排名第七，蔚来ES6排名第八。品牌销量第一的比亚迪，有五款车的销量榜，可见比亚迪的车型在苏州很受欢迎。

第九名:郑州迷你电动车更受欢迎。

郑州是除北京之外唯一上榜的北方城市。比亚迪和特斯拉仍然是郑州最受欢迎的新能源汽车品牌。从具体车型来看，特斯拉Mode Y已经稳居万年第一，但与MINIEV、李ONE的销量差距并没有拉大，而品牌销量第一的比亚迪排名第四到第六。与此同时，还有一个有趣的现象。郑州用户更喜欢迷你纯电动汽车，洪光MINIEV、零跑T03和长安奔奔位列前十。

第十名:佛山市排名格局被打破。

虽然销量在十大城市中排名垫底，但其新能源普及率高达33.45%，超过北京、广州等一线城市。佛山最受欢迎的新能源汽车品牌是比亚迪和小鹏，其他城市“比亚迪+特斯拉”的排名格局被打破。小鹏上半年在佛山新能源汽车市场的占有率为14.3%，小鹏P7以近3000辆成为佛山上半年新能源汽车销量冠军。另一款来自小鹏的汽车P5也出现在榜单中，排名第七。比亚迪秦和宋分列第二和第三位，而特斯拉仅排在MINIEV之后，位列第五。

全文总结:从排名来看，在国内新能源销量前十的城市中，比亚迪和特斯拉成为大多数城市消费者最喜爱的品牌。特斯拉虽然只有两款国产车型，但凭借品牌和过硬的产品力，取得了相当优异的成绩。而比亚迪则通过丰富的产品线和DM-i混动系统的优势，拿下了上半年国内销量第一。而且城市间对本土品牌的接受度更高，从广州、深圳、北京、佛山的销量就能明显看出。

从城市来看，销量前十的城市都是一线或者新线，这也说明新能源汽车在经济发达地区接受度更高。但销量前十的城市中，只有北京和郑州两个北方城市，可能和使用环境有关。相比之下，南方城市在普及率和排名上大多优于北方城市。

标签：比亚迪特斯拉Model Y小鹏北京

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