保隆科技新技术亮剑，空气悬架系统量产定点项目再添新成员

近日，宝龙科技空气悬架控制器(ECU)研发成功，并获得两家汽车公司指定，进一步完善了空气悬架系统的产品链，实现了从感知、控制、执行的完整产品方案，巩固了宝龙科技在空气悬架领域的领先地位。

空气悬架系统包括空气弹簧减震器总成、储气罐、高度传感器、车辆加速度传感器、悬架控制单元(ECU)、供气系统等。其中，空气悬架控制器(ECU)是核心部件，负责整个系统的“大脑”功能，可根据驾驶员需求、车辆状态、路面形状，通过控制空气弹簧的充放气，实现车辆高度的自适应调节，配合电子减震器，全面调节悬架高度。

空气悬架控制器的研发涉及控制器硬件、基础软件、控制算法、功能安全和信息安全等方面。，而且技术壁垒高。目前只有少数国外供应商可以提供量产控制器和系统集成解决方案，而国内成熟的量产控制器解决方案较少，缺乏成熟的悬架系统集成供应商。宝龙科技空气悬架控制器集成了32位高性能处理器、6轴惯性陀螺仪和高精度比例/开关电磁阀驱动器。基于完整的AUTOSAR软件架构，支持PSI5协议、CAN/CANFD通信、OTA远程升级、A/B备份和ASIL ISO26262 B安全级别要求，实现空气弹簧和电控减震器的同步高性能控制。

空气悬架控制器开发的难点主要包括:

1.为了满足客户对软件系统实时性和稳定性的要求，采用AUTOSAR软件架构进行开发。2.满足ASPICE标准的汽车软件开发流程的要求。3.符合“功能安全ASIL B”的要求。功能安全要求是车载安全部件的门槛，AUTOSAR和ISO 26262功能安全已经成为汽车电子产品的必考题。宝龙科技于2021年11月通过了ISO 26262功能安全管理体系ASIL D认证。4.满足汽车网络安全标准(ISO 21434)的要求，使ECU系统处于更安全的状态。5.应对各种路况和场景，实现主动悬架的高效调控，提升驾乘者的舒适体验。

为了开发空气悬架控制器，宝龙科技聚集了一批具有10年以上电控悬架系统和控制器开发经验的高级工程师技术团队。他们精通汽车E/E架构、ASPICE开发流程和AutoSAR软件架构，掌握了空气悬架控制器正向开发的核心技术，在系统架构、功能算法、基础软件开发、硬件开发、系统集成和标定等方面形成了技术积累。

在悬架控制器的研发上，宝龙科技利用国际芯片供应商的战略合作和汽车电子领域20年量产形成的车载电子产品先进制造设备和技术，实现高效的产品研发和量产。

由于空气悬挂系统可以显著改善驾驶体验，前期主要配置在进口豪华车上，关键部件主要由国外巨头生产。目前，为了抢占市场，各大主机厂，尤其是新兴的智能电动车企业，几乎所有的新一代车型都标配了空气悬架系统，形成了前景广阔的市场风口。宝龙科技于2012年启动空气悬架项目，突破国外技术壁垒，自主研发了空气弹簧减震器总成、储气罐、高度传感器、车身加速度传感器、悬架控制单元(ECU)等系列产品。其中，空气弹簧减震器总成于2021年底量产，截至目前已设计完成……nated用于5家车企9个平台车型的量产项目；储气罐已被指定用于9家汽车工厂的19款平台车型。合作伙伴涵盖新势力、自主品牌、外资品牌。至此，宝龙在空气弹簧总成、储气罐、车身高度传感器、悬架控制器等产品上获得量产项目定点，宝龙科技空气悬架产业发展呈现加速态势。

近日，宝龙科技空气悬架控制器(ECU)研发成功，并获得两家汽车公司指定，进一步完善了空气悬架系统的产品链，实现了从感知、控制、执行的完整产品方案，巩固了宝龙科技在空气悬架领域的领先地位。

空气悬架系统包括空气弹簧减震器总成、储气罐、高度传感器、车辆加速度传感器、悬架控制单元(ECU)、供气系统等。其中，空气悬架控制器(ECU)是核心部件，负责整个系统的“大脑”功能，可根据驾驶员需求、车辆状态、路面形状，通过控制空气弹簧的充放气，实现车辆高度的自适应调节，配合电子减震器，全面调节悬架高度。

空气悬架控制器的研发涉及控制器硬件、基础软件、控制算法、功能安全和信息安全等方面。，而且技术壁垒高。目前只有少数国外供应商可以提供量产控制器和系统集成解决方案，而国内成熟的量产控制器解决方案较少，缺乏成熟的悬架系统集成供应商。宝龙科技空气悬架控制器集成了32位高性能处理器、6轴惯性陀螺仪和高精度比例/开关电磁阀驱动器。基于完整的AUTOSAR软件架构，支持PSI5协议、CAN/CANFD通信、OTA远程升级、A/B备份和ASIL ISO26262 B安全级别要求，实现空气弹簧和电控减震器的同步高性能控制。

空气悬架控制器开发的难点主要包括:

1.为了满足客户对软件系统实时性和稳定性的要求，采用AUTOSAR软件架构进行开发。2.满足ASPICE标准的汽车软件开发流程的要求。3.符合“功能安全ASIL B”的要求。功能安全要求是车载安全部件的门槛，AUTOSAR和ISO 26262功能安全已经成为汽车电子产品的必考题。宝龙科技于2021年11月通过了ISO 26262功能安全管理体系ASIL D认证。4.满足汽车网络安全标准(ISO 21434)的要求，使ECU系统处于更安全的状态。5.应对各种路况和场景，实现主动悬架的高效调控，提升驾乘者的舒适体验。

为了开发空气悬架控制器，宝龙科技聚集了一批具有10年以上电控悬架系统和控制器开发经验的高级工程师技术团队。他们精通汽车E/E架构、ASPICE开发流程和AutoSAR软件架构，掌握了空气悬架控制器正向开发的核心技术，在系统架构、功能算法、基础软件开发、硬件开发、系统集成和标定等方面形成了技术积累。

在悬架控制器的研发上，宝龙科技利用国际芯片供应商的战略合作和汽车电子领域20年量产形成的车载电子产品先进制造设备和技术，实现高效的产品研发和量产。

由于空气悬挂系统可以显著改善驾驶体验，前期主要配置在进口豪华车上，关键部件主要由国外巨头生产。目前，为了抢占市场，各大主机厂，尤其是新兴的智能电动车企业，几乎所有的新一代车型都是equ……ped标配空气悬架系统，形成市场风口，前景广阔。宝龙科技于2012年启动空气悬架项目，突破国外技术壁垒，自主研发了空气弹簧减震器总成、储气罐、高度传感器、车身加速度传感器、悬架控制单元(ECU)等系列产品。其中，空气弹簧减震器总成于2021年底量产，截至目前，已指定用于5家车企9个平台车型的量产项目；储气罐已被指定用于9家汽车工厂的19款平台车型。合作伙伴涵盖新势力、自主品牌、外资品牌。至此，宝龙在空气弹簧总成、储气罐、车身高度传感器、悬架控制器等产品上获得量产项目定点，宝龙科技空气悬架产业发展呈现加速态势。

标签：远程

汽车资讯热门资讯