据外媒报道，德国联盟党已经同意减少对电动汽车的补贴，并取消对插电式混合动力车购买者的激励措施。
报道称，价格低于4万欧元(约合40572美元)的电动汽车补贴将从目前的6000欧元降至4500欧元，购买价格在4万至6.5万欧元之间电动汽车的消费者可获得3000欧元的补贴。同时，明年这一价格门槛将下调至4.5万欧元，德国政府将不再为企业购买的电动汽车提供补贴。
今年早些时候，有报道称，德国联邦经济事务和气候行动部提议在2025年前逐步取消对购买电动汽车的补贴，并在2022年底前完全取消对购买插电式混合动力汽车的消费者的任何优惠。
然而，德国汽车工业协会(VDA)对政府的计划提出了不同的看法。该组织认为，停止为插电式混合动力车提供补贴将“危及电动汽车的发展，忽视德国消费者的现实。插电式混合动力车是向电动出行过渡的先锋”。(来源:盖世汽车；编译/汽车之家汪静波)据外媒报道，德国联盟党已经同意减少对电动汽车的补贴，并取消对插电式混合动力车购买者的激励措施。
报道称，价格低于4万欧元(约合40572美元)的电动汽车补贴将从目前的6000欧元降至4500欧元，购买价格在4万至6.5万欧元之间电动汽车的消费者可获得3000欧元的补贴。同时，明年这一价格门槛将下调至4.5万欧元，德国政府将不再为企业购买的电动汽车提供补贴。
今年早些时候，有报道称，德国联邦经济事务和气候行动部提议在2025年前逐步取消对购买电动汽车的补贴，并在2022年底前完全取消对购买插电式混合动力汽车的消费者的任何优惠。
然而，德国汽车工业协会(VDA)对政府的计划提出了不同的看法。该组织认为，停止为插电式混合动力车提供补贴将“危及电动汽车的发展，忽视德国消费者的现实。插电式混合动力车是向电动出行过渡的先锋”。(来源:盖世汽车；编译/汽车之家汪静波)
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