据外媒报道，8月3日，瑞典卡车制造商沃尔沃集团表示，计划在2030年前建造一座大型电池生产工厂，以满足零排放汽车日益增长的市场需求。
沃尔沃集团首席执行官马丁·伦德斯泰特(Martin Lundstedt)在一份声明中表示，“目前，我们的客户有着强烈的需求，我们的目标是，到2030年，至少35%的销售产品将是电动的。这种转变将需要大量由非化石能源生产的高性能电池。对我们来说，将电池生产纳入未来的工业版图是合乎逻辑的下一步。”
图片来源:沃尔沃集团
沃尔沃集团进行了广泛的选址研究，研究表明瑞典的Skaraborg地区是该工厂的理想选址。拟建的新工厂将位于Mariestad，靠近沃尔沃集团在Sk? vde的主要动力总成工厂，并将受益于该地区现有的工业和物流基础设施。在传统的基础上，新工厂将在先进和大规模制造方面建立世界一流的能力，同时可以从瑞典获得丰富的无化石能源供应。此外，R&D中心和沃尔沃集团总部只有两个小时的路程。
沃尔沃集团计划逐步提高电池产能，并在2030年前实现量产。这些电池将专门设计用于商用车应用，支持电动卡车、公共汽车、建筑设备和不同应用的电力驱动系统的全球普及。
不过，该公司没有提供投资预测。据外媒报道，8月3日，瑞典卡车制造商沃尔沃集团表示，计划在2030年前建造一座大型电池生产工厂，以满足零排放汽车日益增长的市场需求。
沃尔沃集团首席执行官马丁·伦德斯泰特(Martin Lundstedt)在一份声明中表示，“目前，我们的客户有着强烈的需求，我们的目标是，到2030年，至少35%的销售产品将是电动的。这种转变将需要大量由非化石能源生产的高性能电池。对我们来说，将电池生产纳入未来的工业版图是合乎逻辑的下一步。”
图片来源:沃尔沃集团
沃尔沃集团进行了广泛的选址研究，研究表明瑞典的Skaraborg地区是该工厂的理想选址。拟建的新工厂将位于Mariestad，靠近沃尔沃集团在Sk? vde的主要动力总成工厂，并将受益于该地区现有的工业和物流基础设施。在传统的基础上，新工厂将在先进和大规模制造方面建立世界一流的能力，同时可以从瑞典获得丰富的无化石能源供应。此外，R&D中心和沃尔沃集团总部只有两个小时的路程。
沃尔沃集团计划逐步提高电池产能，并在2030年前实现量产。这些电池将专门设计用于商用车应用，支持电动卡车、公共汽车、建筑设备和不同应用的电力驱动系统的全球普及。
不过，该公司没有提供投资预测。
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