据外媒报道，美国一名共和党参议员正试图废除美国国会去年通过的基础设施法中的一项条款，该条款要求使用一种被动技术来防止醉酒或无意识的司机启动车辆。
这部基础设施法命令美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在2024年11月前发布最终规则，要求新车配备先进的酒驾和无意识驾驶预防技术。一旦规则发布，汽车制造商将有两到三年的时间使这项技术成为所有新的轻型车辆和卡车的标准功能。
然而，参议员迈克·朗斯(Mike Rounds)提出了一项旨在修改基础设施投资和就业法案的提案，以推翻这一要求。朗斯的提议得到了参议员迈克·布朗和约翰·科宁的支持。
图片来源:MADD
Rounds的提议受到了“母亲反对酒后驾车”(MADD)组织的批评，该组织称其为“病态立法”，并将“每年导致数以千计本可预防的死亡和伤害”。
高速公路和汽车安全倡导者的主席Cathy Chase表示，该组织“强烈反对”Rounds的提议，称这将“使这种救生技术难以成为车辆的标准功能”。
酒后驾车导致的死亡人数约占美国每年所有道路死亡人数的三分之一。根据高速公路安全保险研究所的数据，避免酒后驾驶的酒精检测系统每年可以挽救9400多人的生命。
代表大多数主要汽车制造商的贸易协会汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)去年表示，汽车行业长期以来一直致力于支持公共和私人努力解决酒驾问题。汽车行业一直在与NHTSA合作开发驾驶员安全酒精检测系统，其特点是使用基于呼吸和触摸的系统来测量驾驶员的血液酒精水平。
今年6月，由汽车安全专家和消费者权益倡导者组成的独立小组正式成立。它的目标是帮助开发一种被动技术，可以防止醉酒司机启动车辆。这个技术工作组由MADD首席政府事务官Stephanie Manning和NHTSA前副主任Jeffrey Michael共同主持。据外媒报道，美国一名共和党参议员正试图废除美国国会去年通过的基础设施法中的一项条款，该条款要求使用一种被动技术来防止醉酒或无意识的司机启动车辆。
这部基础设施法命令美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在2024年11月前发布最终规则，要求新车配备先进的酒驾和无意识驾驶预防技术。一旦规则发布，汽车制造商将有两到三年的时间使这项技术成为所有新的轻型车辆和卡车的标准功能。
然而，参议员迈克·朗斯(Mike Rounds)提出了一项旨在修改基础设施投资和就业法案的提案，以推翻这一要求。朗斯的提议得到了参议员迈克·布朗和约翰·科宁的支持。
图片来源:MADD
Rounds的提议受到了“母亲反对酒后驾车”(MADD)组织的批评，该组织称其为“病态立法”，并将“每年导致数以千计本可预防的死亡和伤害”。
高速公路和汽车安全倡导者的主席Cathy Chase表示，该组织“强烈反对”Rounds的提议，称这将“使这种救生技术难以成为车辆的标准功能”。
酒后驾车导致的死亡人数约占美国每年所有道路死亡人数的三分之一。根据高速公路安全保险研究所的数据，避免酒后驾驶的酒精检测系统每年可以挽救9400多人的生命。
代表大多数主要汽车制造商的贸易协会汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)去年表示，汽车行业长期以来一直致力于支持公共和私人努力解决酒驾问题。汽车行业一直在与NHTSA合作开发驾驶员安全酒精检测系统，其特点是使用基于呼吸和触摸的系统来测量驾驶员的血液酒精水平。
今年6月，一个由汽车安全专家和消费者权益倡导者组成的独立组织正式成立……幸福。它的目标是帮助开发一种被动技术，可以防止醉酒司机启动车辆。这个技术工作组由MADD首席政府事务官Stephanie Manning和NHTSA前副主任Jeffrey Michael共同主持。
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